time1: 0 time2: 0 time3: 0 time4: 0 total: 0 美日等國協商車輛的環境與安全協定其他美、日等汽車製造國開始協商車輛的環境與安全法規一致化,以因應8/25生效之全球車輛技術法規國
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美日等國協商車輛的環境與安全協定其他美、日等汽車製造國開始協商車輛的環境與安全法規一致化,以因應8/25生效之全球車輛技術法規國

美日等國協商車輛的環境與安全協定其他美、日等汽車製造國開始協商車輛的環境與安全法規一致化,以因應8/25生效之全球車輛技術法規國」於資料集「國際環保新聞週報」由單位「行政院環境保護署」的楊先生所提供,聯繫電話是(02)23117722#2217,(02)23117722#2216,最近更新時間為:2022-01-14 01:18:04。 欄位新聞編號的內容是827 , 欄位新聞發布日期的內容是2000-08-30 00:00:00 , 欄位新聞標題的內容是美日等國協商車輛的環境與安全協定 , 欄位新聞涵蓋地區的內容是 , 欄位新聞來源的內容是IER On-Edition , 欄位新聞主分類的內容是其他 , 欄位新聞次分類的內容是 , 欄位新聞內容的內容是美、日等汽車製造國開始協商車輛的環境與安全法規一致化,以因應8/25生效之全球車輛技術法規國際協定,雖該協定不具法律效力,但簽約國皆承諾發展出一套國際通用的規定,並個自採取相關的規定。汽車製造業聯盟(AAM)表示,因各國法令的不同,造成新產品成本的差異達10%。人士指出,目前最新可能達成共識的項目為煞車安全議題,將於明年達成一致化。在環境議題方面,專家已開始發展車輛廢氣排放之測試驗證,如能獲得採納,各汽車製造商只需做一次檢驗,而不必一一通過各國不同的檢驗標準。 , 欄位新聞網址的內容是 , 欄位週別的內容是2000.08.26~2000.09.01

新聞編號

827

新聞發布日期

2000-08-30 00:00:00

新聞標題

美日等國協商車輛的環境與安全協定

新聞涵蓋地區

新聞來源

IER On-Edition

新聞主分類

其他

新聞次分類

新聞內容

美、日等汽車製造國開始協商車輛的環境與安全法規一致化,以因應8/25生效之全球車輛技術法規國際協定,雖該協定不具法律效力,但簽約國皆承諾發展出一套國際通用的規定,並個自採取相關的規定。汽車製造業聯盟(AAM)表示,因各國法令的不同,造成新產品成本的差異達10%。人士指出,目前最新可能達成共識的項目為煞車安全議題,將於明年達成一致化。在環境議題方面,專家已開始發展車輛廢氣排放之測試驗證,如能獲得採納,各汽車製造商只需做一次檢驗,而不必一一通過各國不同的檢驗標準。

新聞網址

週別

2000.08.26~2000.09.01

「美日等國協商車輛的環境與安全協定其他美、日等汽車製造國開始協商車輛的環境與安全法規一致化,以因應8/25生效之全球車輛技術法規國」所屬的資料集:「國際環保新聞週報」的其他資料

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