機捷A7站區開發案區外道路開工，預計113年底通車，將有效紓解周邊車潮
「機捷A7站區開發案區外道路開工，預計113年底通車，將有效紓解周邊車潮」於資料集「桃園市官網市政新聞」由單位「桃園市政府資訊科技局」的葉秉誠所提供，聯繫電話是(03)3322101分機6961~6962，最近更新時間為：2023-07-29 01:37:06。 ， ， 欄位id的內容是202211150001 ， 欄位istop的內容是N ， ， 欄位subject的內容是機捷A7站區開發案區外道路開工，預計113年底通車，將有效紓解周邊車潮 ， 欄位datasourceunit的內容是新聞處 ， 欄位liaisonemail的內容是 ， 欄位fsort的內容是2 ， 欄位detailcontent的內容是機捷A7站區開發案區外道路開工，預計113年底通車，將有效紓解周邊車潮
桃園市長鄭文燦今（15）日上午前往龜山區，出席「機場捷運A7站區開發案區外道路（牛角坡路延伸至文化一路）新闢工程開工典禮」。鄭市長表示，「機捷A7重劃區」由內政部營建署推動，並規劃合宜住宅與產業專區，近年發展迅速，但因僅開發第一期，尚未推動第二期，所以部分道路尚未建置完成。為保障居民交通權益，市府與內政部營建署合作，由營建署補助經費，辦理機捷A7站區開發案區外道路工程，並透過都市計畫變更，共分為變一道路、變二道路及變三道路等三個工程施作。鄭市長指出，今日開工的「變二道路」西起龜山文化一路，向東至牛角坡路與樂善一路口，將新闢全長約170公尺、寬20公尺道路，且配合本路段跨越十八份坑溪及山坡地等需求，將建置1座長約96公尺的景觀橋梁，工程總經費為2.76億元（包括用地費5,578萬元），由內政部營建署全額補助，預計於113年底竣工通車，將有效紓解A7站周邊的車潮。
鄭市長提到，「變二道路」跨越十八份坑溪，道路兩端高低差達25公尺，橋墩施作不易，因此工程單位將橋樑規劃為「π型橋梁」，並於橋下設置2座小型滯洪池，以調節邊坡及當地排水功能。未來完工後，也將進行植栽、石溝整治等工程，以提高此地區的防災韌性，而景觀橋梁也將成為A7重劃區的都市亮點。
鄭市長也同時說明，「變三道路」拓寬工程範圍起自龜山區文藝街，將改善長80公尺、寬約6至15公尺的道路，工程經費約為3,000萬，已於今（111）年3月開工，預計明（112）年1月竣工；另「變一道路」範圍起自文化一路至文學路與樂善一路，延伸形成T字路口，工程經費約為7億元，將保留部分牛角坡煙囪、八卦窯等文資設施，目前正辦理工程發包前置作業，預計興建長424公尺、寬20公尺道路，將能讓交通更加方便。
鄭市長提及，市府近年推動「龜山區南林路（林口工十二聯外）道路拓寬工程」，範圍為龜山南林路至新北市新莊區之交界處，接往「林口特定區工十二工業區」，將既有長426公尺、寬8公尺道路，沿稜線拓寬為12公尺，預計於農曆年前完工通車。此外，市府也針對壽山路進行優化與拓寬，未來也將推動「青山路改善工程」，並向中央爭取興建「龜山新莊快速道路」，讓居民往返雙北更加便捷。
鄭市長說明，龜山區人口約為17萬人，其中A7重劃區近年人口不斷移入，市府也在8年當中，化不利為有利，在這裡推動多項建設，包括劃設道路、路燈、滯洪池與排水系統等，其中「文青水園水資源回收中心」規劃管理中心、綠地及污水處理廠等設施，並以「莫比斯環」為設計主題，更曾獲「德國紅點設計獎」等多項大獎，是A7重劃區的亮點之一，也解決區內的污水處理問題，未來將興建第二期，持續提升污水處理量能。
鄭市長提到，為滿足A7重劃區內的就學需求，市府近年完成樂善國小擴建、設立文德非營利幼兒園，也推動文青國民中小學新建校舍。此外，市府也規劃興建文青市民活動中心、善捷段社會住宅、龜山國民運動中心等建設，盼讓A7重劃區成為更好的生活圈。
鄭市長也說，市府目前正在推動「工五工業區擴大方案」，盼為龜山地區帶來就業機會；市府也推動「長庚轉運站」BOT，兼具交通轉乘、圖書館、青創、國際會議複合功能，並納入市區公車與國道客運，打造方便的轉運站；此外，市府也與交通部合作，推動「國道一號林口交流道改善工程」，將於近日動工，預計增設立體匝道，將能有效解決龜山、林口地區的塞車情形。
工務局長賴宇亭表示，今日開工的「變二道路」為東西向全長170公尺、寬20公尺（包括橋梁長度約為96公尺）、雙向4線車道（快車道3公尺、混合車道4公尺）之道路與橋樑，路旁也規劃約2.5公尺寬的人行道，並設置雙側高低欄杆，以保護行人安全。此外，為配合道路穿越V形谷地形，本路段橋梁上部結構為「π型預力混凝土箱型梁」，下部結構則為「井式基礎」，以增加視覺通透性，也讓橋梁與環境融合為一體，並規劃橋檢樓梯，方便後續維護管理。
賴局長說明，本道路因穿越十八份坑溪，需克服陡坡、高空作業、生態保護、維護管理等挑戰。因此，施工期間將架設施工構台，克服不利施工的地形，同時減少移除樹木及坡面開挖整地範圍。施工期間並將以環境友善工法進行基礎開挖，包括「竹削式護坡擋土工法」、「最小範圍開挖作業」、「井式基礎」等，降低工程帶來的環境與噪音衝擊。
今日包括市議員牛煦庭、陳雅倫、內政部營建署新市鎮建設組副組長廖佳展、市府工務局長賴宇亭、資科局長余宛如、新工處長曾清祥、龜山區長呂緣等均一同出席開工典禮。 ， 欄位secsubject的內容是 ， 欄位closedate的內容是 ， 欄位liaisonfax的內容是 ， 欄位postdate的內容是2022-11-15 ， 欄位postunit的內容是新聞處 ， 欄位liaisonper的內容是 ， 欄位liaisontel的內容是 ， 欄位topdate的內容是1900-01-01 00:00:00.0 。
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機捷A7站區開發案區外道路開工，預計113年底通車，將有效紓解周邊車潮
桃園市長鄭文燦今（15）日上午前往龜山區，出席「機場捷運A7站區開發案區外道路（牛角坡路延伸至文化一路）新闢工程開工典禮」。鄭市長表示，「機捷A7重劃區」由內政部營建署推動，並規劃合宜住宅與產業專區，近年發展迅速，但因僅開發第一期，尚未推動第二期，所以部分道路尚未建置完成。為保障居民交通權益，市府與內政部營建署合作，由營建署補助經費，辦理機捷A7站區開發案區外道路工程，並透過都市計畫變更，共分為變一道路、變二道路及變三道路等三個工程施作。鄭市長指出，今日開工的「變二道路」西起龜山文化一路，向東至牛角坡路與樂善一路口，將新闢全長約170公尺、寬20公尺道路，且配合本路段跨越十八份坑溪及山坡地等需求，將建置1座長約96公尺的景觀橋梁，工程總經費為2.76億元（包括用地費5,578萬元），由內政部營建署全額補助，預計於113年底竣工通車，將有效紓解A7站周邊的車潮。
鄭市長提到，「變二道路」跨越十八份坑溪，道路兩端高低差達25公尺，橋墩施作不易，因此工程單位將橋樑規劃為「π型橋梁」，並於橋下設置2座小型滯洪池，以調節邊坡及當地排水功能。未來完工後，也將進行植栽、石溝整治等工程，以提高此地區的防災韌性，而景觀橋梁也將成為A7重劃區的都市亮點。
鄭市長也同時說明，「變三道路」拓寬工程範圍起自龜山區文藝街，將改善長80公尺、寬約6至15公尺的道路，工程經費約為3,000萬，已於今（111）年3月開工，預計明（112）年1月竣工；另「變一道路」範圍起自文化一路至文學路與樂善一路，延伸形成T字路口，工程經費約為7億元，將保留部分牛角坡煙囪、八卦窯等文資設施，目前正辦理工程發包前置作業，預計興建長424公尺、寬20公尺道路，將能讓交通更加方便。
鄭市長提及，市府近年推動「龜山區南林路（林口工十二聯外）道路拓寬工程」，範圍為龜山南林路至新北市新莊區之交界處，接往「林口特定區工十二工業區」，將既有長426公尺、寬8公尺道路，沿稜線拓寬為12公尺，預計於農曆年前完工通車。此外，市府也針對壽山路進行優化與拓寬，未來也將推動「青山路改善工程」，並向中央爭取興建「龜山新莊快速道路」，讓居民往返雙北更加便捷。
鄭市長說明，龜山區人口約為17萬人，其中A7重劃區近年人口不斷移入，市府也在8年當中，化不利為有利，在這裡推動多項建設，包括劃設道路、路燈、滯洪池與排水系統等，其中「文青水園水資源回收中心」規劃管理中心、綠地及污水處理廠等設施，並以「莫比斯環」為設計主題，更曾獲「德國紅點設計獎」等多項大獎，是A7重劃區的亮點之一，也解決區內的污水處理問題，未來將興建第二期，持續提升污水處理量能。
鄭市長提到，為滿足A7重劃區內的就學需求，市府近年完成樂善國小擴建、設立文德非營利幼兒園，也推動文青國民中小學新建校舍。此外，市府也規劃興建文青市民活動中心、善捷段社會住宅、龜山國民運動中心等建設，盼讓A7重劃區成為更好的生活圈。
鄭市長也說，市府目前正在推動「工五工業區擴大方案」，盼為龜山地區帶來就業機會；市府也推動「長庚轉運站」BOT，兼具交通轉乘、圖書館、青創、國際會議複合功能，並納入市區公車與國道客運，打造方便的轉運站；此外，市府也與交通部合作，推動「國道一號林口交流道改善工程」，將於近日動工，預計增設立體匝道，將能有效解決龜山、林口地區的塞車情形。
工務局長賴宇亭表示，今日開工的「變二道路」為東西向全長170公尺、寬20公尺（包括橋梁長度約為96公尺）、雙向4線車道（快車道3公尺、混合車道4公尺）之道路與橋樑，路旁也規劃約2.5公尺寬的人行道，並設置雙側高低欄杆，以保護行人安全。此外，為配合道路穿越V形谷地形，本路段橋梁上部結構為「π型預力混凝土箱型梁」，下部結構則為「井式基礎」，以增加視覺通透性，也讓橋梁與環境融合為一體，並規劃橋檢樓梯，方便後續維護管理。
賴局長說明，本道路因穿越十八份坑溪，需克服陡坡、高空作業、生態保護、維護管理等挑戰。因此，施工期間將架設施工構台，克服不利施工的地形，同時減少移除樹木及坡面開挖整地範圍。施工期間並將以環境友善工法進行基礎開挖，包括「竹削式護坡擋土工法」、「最小範圍開挖作業」、「井式基礎」等，降低工程帶來的環境與噪音衝擊。
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