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"102年度廢機動車輛回收獎勵金審核執行專案工作計畫""回收基管會"10220161001

"102年度廢機動車輛回收獎勵金審核執行專案工作計畫""回收基管會"10220161001」於資料集「環保專案摘要資料_廢棄物管理」由單位「行政院環境保護署」的郭先生所提供,聯繫電話是02-2311-7722 EXT.2399,最近更新時間為:2022-01-15 01:13:38。 欄位中文標題的內容是"102年度廢機動車輛回收獎勵金審核執行專案工作計畫" , 欄位中文摘要的內容是"機動車輛已為人們不可或缺的交通工具,而國人車輛持有數及換車速率隨國民所得的提高亦逐漸提升,然而機動車輛的大量使用雖帶來便利與快速但也造成許多環境問題,如機動車輛排放之廢氣所造成之空氣汙染,廢機動車輛處置不當造成環境美觀及整潔之破壞,廢機動車輛於於非法回收體系之拆解過程所衍生廢棄物(如廢潤滑油、廢輪胎、廢鉛蓄電池及冷媒等)會隨意處置或棄置於環境等,均對環境造成負面衝擊。因此政府鼓勵民眾加速淘汰老舊之機動車輛及將民眾報廢之廢機動車輛導入合法體系並妥善處理,有效降低廢機動車輛處理不當衍生的環境問題。環保署於88年開始以申請獎勵金方式獎勵車主將報廢車體送入環保署稽核認證核定之合法回收體系,希望掌握與提昇廢機動車輛回收及妥善處理之數量,在基管會努力的宣導推動下,自92年迄今,統計經由本項政策導入合法回收體系的廢機動車輛約為250萬輛。另外從96年起基管會針對回收獎勵金第6次修正發放標準與獎勵金額,其中設立三個申請要件:報廢車齡的限制(汽車10以上,機車7年以上)、需檢附監理單位核發之「報廢」或「繳銷」異動證明影本、非公務單位者,符合以上三項條件,始得申領獎勵金。獎勵金申請案件之審核建立標準發放準則,除能妥善利用廢車回收基金之外,更能實質獎勵並教育民眾主動將老舊車體回歸合法回收體系。" , 欄位專案年度的內容是102 , 欄位主辦單位的內容是"回收基管會" , 欄位執行單位的內容是"振興發科技有限公司" , 欄位專案報告下載URL的內容是https://epq.epa.gov.tw/project/filedownload.aspx?fid=124897 , 欄位專案報告公開日期的內容是20161001

中文標題

"102年度廢機動車輛回收獎勵金審核執行專案工作計畫"

中文摘要

"機動車輛已為人們不可或缺的交通工具,而國人車輛持有數及換車速率隨國民所得的提高亦逐漸提升,然而機動車輛的大量使用雖帶來便利與快速但也造成許多環境問題,如機動車輛排放之廢氣所造成之空氣汙染,廢機動車輛處置不當造成環境美觀及整潔之破壞,廢機動車輛於於非法回收體系之拆解過程所衍生廢棄物(如廢潤滑油、廢輪胎、廢鉛蓄電池及冷媒等)會隨意處置或棄置於環境等,均對環境造成負面衝擊。因此政府鼓勵民眾加速淘汰老舊之機動車輛及將民眾報廢之廢機動車輛導入合法體系並妥善處理,有效降低廢機動車輛處理不當衍生的環境問題。環保署於88年開始以申請獎勵金方式獎勵車主將報廢車體送入環保署稽核認證核定之合法回收體系,希望掌握與提昇廢機動車輛回收及妥善處理之數量,在基管會努力的宣導推動下,自92年迄今,統計經由本項政策導入合法回收體系的廢機動車輛約為250萬輛。另外從96年起基管會針對回收獎勵金第6次修正發放標準與獎勵金額,其中設立三個申請要件:報廢車齡的限制(汽車10以上,機車7年以上)、需檢附監理單位核發之「報廢」或「繳銷」異動證明影本、非公務單位者,符合以上三項條件,始得申領獎勵金。獎勵金申請案件之審核建立標準發放準則,除能妥善利用廢車回收基金之外,更能實質獎勵並教育民眾主動將老舊車體回歸合法回收體系。"

專案年度

102

主辦單位

"回收基管會"

執行單位

"振興發科技有限公司"

專案報告公開日期

20161001

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專案年度: 105
主辦單位: "回收基管會"

中文標題: "應回收廢棄物稽核認證團體(廢鉛蓄電池類)專案工作計畫"
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專案年度: 108
主辦單位: "回收基管會"

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專案年度: 106
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專案年度: 106
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專案年度: 106
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中文摘要: "本計畫為促進廢輪胎及廢鉛蓄電池進入循環經濟體系暨推動多元化回收再利用之調查分析與評估,分別針對資料蒐集研析及現場調查輔導執行本計畫,以提供相關精進措施作為未來政策擬定之參考,執行並完成之工作成果簡述
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中文摘要: "106年度臺中市資源回收綜合管理計畫"
專案年度: 106
主辦單位: "臺中市政府環境保護局"

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專案年度: 104
主辦單位: "回收基管會"

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