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高雄火車站

高雄火車站」於資料集「文資局歷史建築」由單位「文化部文化資產局」的劉 小姐所提供,聯繫電話是04-22177596,最近更新時間為:2023-07-24 14:41:28。 欄位caseId的內容是20030226000005 , 欄位caseName的內容是高雄火車站 , , 欄位pastHistory的內容是日治時期的新高雄驛(今高雄火車站)是當時為配合大高雄都市計畫所新建的鐵道車站,昭和12年(1937)8月間開始整地,車站主建築於昭和14年(1939)動工,昭和16年(1941)6月20日竣工啟用。新高雄驛大大紓解舊高雄驛(即高雄港站)的運輸量,往後更成為南臺灣鐵道旅客輸運的總樞紐,並帶動高雄市快速成長。 民國91年(2002)間,因捷運系統及鐵路地下化施工本欲拆除,各界鑑其歷史意義予以保留,後決定平移82公尺至原台汽停車場暫時保存,待未來三鐵共構工程完成後再移回原址。遷移工程由原興建廠商日本清水營造在台分公司吉普營造企業公司承接,採總掘工法。同年(2002)8月16日,為期17天的遷移工程展開,在各界矚目和祝福下順利完成,創下全台最大文物的搬遷記錄,也為臺灣文化資產保存開啟新的視野。 , 欄位pastHistorySource的內容是高雄市政府文化局提供 , , 欄位registerReason的內容是本建築係日治時期配合都市計畫於昭和14年(1939)年遷建,建築外觀為帝冠式建築,深具特色,在情感意識上具有傳承意涵,歷史定位上為時代表徵。 , 欄位lawsReference的內容是<<歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法>>第2條第1項第1款 , 欄位officialDocNo的內容是高市府文二字第0920010663 號 , 欄位registerDate的內容是2003-02-26 , 欄位govInstitutionName的內容是高雄市政府 , 欄位belongAddress的內容是建國二路318 號 , 欄位belongCity的內容是高雄市三民區 , 欄位longitude的內容是120.30311393219 , 欄位latitude的內容是22.638273974148 , 欄位govInstitution的內容是高雄市政府文化局 , 欄位govDeptName的內容是文化資產中心 , 欄位govDeptAddress的內容是高雄市苓雅區 五福一路67號 , 欄位representImage的內容是https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2020-11-26/9c5f3818-3f12-4c65-8bb5-df65c6183d37/A7_04551-1.jpg , 欄位cityLand的內容是都市地區 行政區 , , 欄位caseUrl的內容是http://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20030226000005 , 欄位buildingFeatures的內容是車站主體在外觀上採用與日本傳統大寺廟和貴族家庭專用的「唐博風」式攢尖頂屋頂,但其內部則為西方的格局,整體是一種和洋混合搭的建築,也被稱為「興亞帝冠式」建築。「興亞」是強調東方建築的風貌,而其屋頂上方仿唐朝建築的四角攢尖頂,最具特色!遠遠望去,整個高雄火車站宛如被戴了一頂大帽子,所以也可以稱為「帝冠式」建築。 , 欄位inHouseFeatures的內容是中央門廳挑高兩層並設有屋塔,上為日本傳統寶形屋頂(四角攢尖頂);另具西洋式玄關、大廳,及有如日光廟的屋宇結構,乃兼容凡爾賽宮與日光廟威權形式之和洋混合式建築。 , 欄位buildingUsage的內容是目前火車站作為鐵路地下化展示館,開放參觀。 , 欄位buildingKeyMaintainItem的內容是每年編列維護經費。 , 欄位buildingActualState的內容是民國91年(2002)因捷運系統及鐵路地下化施工本欲拆除,後鑑其歷史意義予以保留,並平移至原台汽停車場。目前火車站作為鐵路地下化展示館,開放參觀。 , 欄位isOpenVisit的內容是1 , 欄位isCharge的內容是 , 欄位openUpTime的內容是未開放參觀 , 欄位wenSitename的內容是高雄文化資產網 , 欄位wenSiteaddress的內容是http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&AP=$2900_SK-28^$2901_PN-1 , 欄位govDeptContactor的內容是郭先生 , 欄位govDeptPhone的內容是(07)222-5136分機8324 , 欄位govDeptEmail的內容是scbw@mail.khcc.gov.tw

caseId

20030226000005

caseName

高雄火車站

assetsTypes

    1. code
      A7

    2. name
      車站

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    5

pastHistory

日治時期的新高雄驛(今高雄火車站)是當時為配合大高雄都市計畫所新建的鐵道車站,昭和12年(1937)8月間開始整地,車站主建築於昭和14年(1939)動工,昭和16年(1941)6月20日竣工啟用。新高雄驛大大紓解舊高雄驛(即高雄港站)的運輸量,往後更成為南臺灣鐵道旅客輸運的總樞紐,並帶動高雄市快速成長。 民國91年(2002)間,因捷運系統及鐵路地下化施工本欲拆除,各界鑑其歷史意義予以保留,後決定平移82公尺至原台汽停車場暫時保存,待未來三鐵共構工程完成後再移回原址。遷移工程由原興建廠商日本清水營造在台分公司吉普營造企業公司承接,採總掘工法。同年(2002)8月16日,為期17天的遷移工程展開,在各界矚目和祝福下順利完成,創下全台最大文物的搬遷記錄,也為臺灣文化資產保存開啟新的視野。

pastHistorySource

高雄市政府文化局提供

judgeCriteria

  1. 0
    具歷史文化價值者

registerReason

本建築係日治時期配合都市計畫於昭和14年(1939)年遷建,建築外觀為帝冠式建築,深具特色,在情感意識上具有傳承意涵,歷史定位上為時代表徵。

lawsReference

<<歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法>>第2條第1項第1款

officialDocNo

高市府文二字第0920010663 號

registerDate

2003-02-26

govInstitutionName

高雄市政府

belongAddress

建國二路318 號

belongCity

高雄市三民區

longitude

120.30311393219

latitude

22.638273974148

govInstitution

高雄市政府文化局

govDeptName

文化資產中心

govDeptAddress

高雄市苓雅區 五福一路67號

representImage

cityLand

都市地區 行政區

caseOwnership

    1. ownerType
      土地所有人

    2. ownerName
      中華民國

    2
    1. ownerType
      建築所有人

    2. ownerName
      交通部臺灣鐵路管理局

    2

buildingFeatures

車站主體在外觀上採用與日本傳統大寺廟和貴族家庭專用的「唐博風」式攢尖頂屋頂,但其內部則為西方的格局,整體是一種和洋混合搭的建築,也被稱為「興亞帝冠式」建築。「興亞」是強調東方建築的風貌,而其屋頂上方仿唐朝建築的四角攢尖頂,最具特色!遠遠望去,整個高雄火車站宛如被戴了一頂大帽子,所以也可以稱為「帝冠式」建築。

inHouseFeatures

中央門廳挑高兩層並設有屋塔,上為日本傳統寶形屋頂(四角攢尖頂);另具西洋式玄關、大廳,及有如日光廟的屋宇結構,乃兼容凡爾賽宮與日光廟威權形式之和洋混合式建築。

buildingUsage

目前火車站作為鐵路地下化展示館,開放參觀。

buildingKeyMaintainItem

每年編列維護經費。

buildingActualState

民國91年(2002)因捷運系統及鐵路地下化施工本欲拆除,後鑑其歷史意義予以保留,並平移至原台汽停車場。目前火車站作為鐵路地下化展示館,開放參觀。

isOpenVisit

1

isCharge

openUpTime

未開放參觀

wenSitename

高雄文化資產網

govDeptContactor

郭先生

govDeptPhone

(07)222-5136分機8324

govDeptEmail

scbw@mail.khcc.gov.tw

「高雄火車站」所屬的資料集:「文資局歷史建築」的其他資料

caseId: 20090706000004
caseName: 中央廣播電臺民雄分臺日式宿舍區
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      A3

    2. name
      宅第

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    5
pastHistory: 日昭和十五年(1940年)民雄放送局正式播音之後,即有大批人員進駐,日人因此在放送局之南側興建了一批宿舍供居住,為一樓磚木造日式宿舍,屋頂鋪文化瓦,整座木造建築頗注意防潮功能,表現出當時代營造技術,具

caseId: 20040302000003
caseName: 大樹三和瓦窯
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      A16

    2. name
      產業

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    5
pastHistory: 紅瓦是台灣傳統建築的重要建材,早期多購自中國,直至清領末期,台灣的瓦窯廠才相繼設立,今日大樹區境內是生產基地之一。日治時期,大樹地區瓦窯廠蓬勃發展,全盛時期多達130多條窯,曾是全台最主要的瓦窯生產集

caseId: 20101021000001
caseName: 苑裡房里順天宮
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      A2

    2. name
      寺廟

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    5
pastHistory: 「苑裡房里順天宮」位於苑裡鎮房裡里南房26號,大約興建於清咸豐6年(1856年),主祀媽祖,為地方信仰中心。 苑裡地區的媽祖信仰,隨漢民族由唐山渡台而來。「苑裡房里順天宮」最早於清乾隆8年(1743年

caseId: 20100428000001
caseName: 明治七年討番軍本營地
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      碑碣

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pastHistory: 1874年日本以討番為名派兵於琅嶠龜山(現車城鄉後灣村龜山沿岸)登陸,隨後發生牡丹社事件,同年日軍撤離前所立,後為清政府拆除,1894年中日甲午戰爭清廷戰敗,清政府將台灣割讓日本,日本占領台灣後於19

caseId: 20100823000001
caseName: 美濃南隆輔天五穀宮
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      A2

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      寺廟

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    5
pastHistory: 五穀宮之興建,主要源自大正8年(1919)流行病猖獗,各地為壓制流行病毒,遂盛行奉祀三恩祖。當時,原居苗栗大湖後移墾至南隆農場六寮的羅阿東先生,亦自大正9年(1920)庚申年2月起於家中奉祀紙繪的三恩

caseId: 20160323000001
caseName: 西寧北路86巷8、12、14號店屋
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      A3

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      宅第

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    5
pastHistory: 建物日治時期曾為茶工廠,且鄰近之貴德街街廓曾為茶商活動之主要區域,其空間具有見證大稻埕地區茶產業之製造、加工發展歷程意義。

caseId: 20020410000003
caseName: 永靖公學校宿舍
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      A3

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      宅第

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    5
pastHistory:   「永靖公學校宿舍」根據昭和3年(1928年)日治時期繪製之地形圖以及由永靖國小提供之財產登記資料中,可得知宿舍興建於昭和4年(1929年),現今位於彰化縣永靖鄉永坡路25巷2號及4號。   永靖

caseId: 20100211000001
caseName: 南寮許返古宅
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      A3

    2. name
      宅第

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    5
pastHistory: 許返早年在大陸習得呂山法派小法術,為保寧宮小法開基傳人。呂山法派其教又稱三奶教、夫人教 (或王姥教)三奶派只做驅凶納吉的紅事科法(陳靖姑、林紗娘、李三娘)。 許旌陽真君自晉時飛昇後,至是五百年後

caseId: 20090327000002
caseName: 八德林奇珍古墓
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      A12

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      墓葬

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    5
pastHistory: 本古墓立碑於大正九年,歷經1945年二戰,台灣中華民國時代開始,另有立碑於民國40年之墓,併前述清代迄此,係為漢民族墾拓之歷史見證。

caseId: 20040514000008
caseName: 羅東林區管理處舊勞工俱樂部
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      其他設施

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      建築物類

    5
pastHistory: 1.大正4年(1915)營林局宜蘭出張所設立。大正13年(1924)年1月,羅東至土場間的森林鐵道開通後,宜蘭出張所為配合業務所需,由員山移轉羅東,設置羅東出張所於竹林。 2.戰後改稱為羅東山林管理所

caseId: 20030331000002
caseName: 陳氏一落四櫸頭(35號)
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      宅第

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    5
pastHistory: 1. 創建年代:清末。 2. 歷史沿革:清末創建。民國三十八年至四十七年國軍駐紮,民國六、七十年代曾整修過。

caseId: 20060217000005
caseName: 迪化街1段181號店屋
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      宅第

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    5
pastHistory: (略)

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caseName: 仙洞隧道
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      產業

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    5
pastHistory: 早年開鑿此隧道是專供貨車運列車,由基隆火車站開到基隆港西岸(12-16)碼頭,以裝載散裝物及軍需品。此隧道具獨特之市港交通特色,在台灣經濟繁榮發展過程中佔有重要地位占有重要地位,更見証了基隆港的興衰,

caseId: 20210703000005
caseName: 元長傅氏大宗祠
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      A1

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      祠堂

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    5
pastHistory: 傅氏大宗祠創建於昭和10年(1935年),為雲林唯一的傅姓宗祠。民國75年(1986年)韋恩颱風肆虐,導致宗祠因風雨而建築有所破損,因此經過宗親會議決議以原貌進行重修,終於在民國78年(1989年)中

caseId: 20211026000003
caseName: 嘉義鐵道倉庫
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      A16

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      產業

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    5
pastHistory: 台鐵嘉義車站位處嘉義市核心,連結南北鐵路交通,與公路交通運輸站集中於此。嘉義後火車站北面貨運倉庫,糖鐵、台鐵、林鐵交會於此,1950至60年代為嘉義重要民生物資貨運之轉運站。嘉義市政府文化局自1999

caseId: 20180412000002
caseName: 聯合保甲事務所
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      A99

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      其他設施

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      辦公廳舍

    5
pastHistory: 「聯合保甲事務所」位於大湖鄉明湖村中原路58號,為獨棟加強磚造之單層洋式建築,屋頂為寄棟式。創建於大正末年(1922年-1926年),後因昭和10年(1935年)中部大地震損毀,大湖地區進行市街的改造

caseId: 20201202000008
caseName: 原淺野水泥台灣工場(紅磚倉庫及石灰窯)
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      A16

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      產業

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    5
pastHistory: .歷史沿革於壽山山腳下的臺灣水泥高雄廠(日治時期為淺野水泥臺灣工場),不僅是全台成立最早、超過百年歷史的水泥大廠,也在很長的一段時間內,是全臺灣最重要且產量最大的水泥廠,說臺灣的水泥產業與該廠息息相關

caseId: 20101019000001
caseName: 蔡合源宅第
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      宅第

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pastHistory: 本建築物所呈現之總體價值具有保存價值,足以彰顯在地建築技術。本建築物建於戰後之商店建築,有相當之建築品質,為台灣光復後之首批之建築式樣。

caseId: 20131216000001
caseName: 戰後林厝1號反空降堡
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      A99

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      其他設施

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      軍事設施

    5
pastHistory: 本建物前於95年4月24日公告為歷史建築,原登錄名稱為「戰後1號碉堡」,經臺中市102年第5次古蹟歷史建築聚落及文化景觀審議委員會決議更名為「戰後林厝1號反空降堡」。戰後國軍繼承日軍310高地「310

caseId: 20210510000002
caseName: 安西街9巷4、6、7號店屋
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    1. code
      A3

    2. name
      宅第

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    5
pastHistory: 安西街9巷4號及6號為同時期建造,弧形磚作粗圓柱,二樓立面皆有三拱窗及白瓷花瓶欄杆。騎樓拱廊,二樓以上出入樓梯直通騎樓,呈現大稻埕地區1880年代以後店屋開發形態與都市發展脈絡。

caseId: 20140128000001
caseName: 宜蘭酒廠歷史建築群
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      A16

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      產業

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    5
pastHistory: 歷史建築本體包括舊木箱倉庫、舊紅酒醱酵室、舊紅酒倉庫、舊材料倉庫與舊事務室(包括後方舊理髮室、廁所、浴室、閱報室)等5棟建物,其興修情形如下: 1.舊木箱倉庫因二次大戰被炸毀,戰後(1952)依原貌

caseId: 20011128000004
caseName: 中央廣播電臺民雄分臺廣播文物館
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      A16

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      產業

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pastHistory: 文物館建於日昭和十五年(1940年),電臺主體建築為二層樓T型平面的現代化建築,鋼筋混凝土建造。為戰爭時期建物,結構強固。座北向南,牆身為洗土黃石子,有外凸小窗戶,一樓門廊為弧面轉折,二樓天窗為半圓型

caseId: 20081231000001
caseName: 松山機場第一航廈
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      A99

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      其他設施

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    4. subName

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      航空站

    5
pastHistory: 1.本航廈最早建於民國52年,為當時國家現代化之重要設施。 2.現建物外觀為60年間國內王大閎建築師整合各階段增改建之作品,為該時代古典建築之代表性作品之一。

caseId: 20071121000005
caseName: 湖西菓葉灰窯
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      A16

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      產業

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    5
pastHistory: 民國49年(1960)年左右,台灣大量「起販厝」,當時水泥、油漆都還不普遍,牆面仍多用石灰粉光。澎湖有最好最白的砂砱,燒成的石灰當然成為建築業的最愛,於是訂單不斷湧入澎湖,為業者帶來了盛極一時的榮景。

caseId: 20020801000004
caseName: 埔里黃宅
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      A3

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      宅第

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pastHistory: 埔里黃宅原是清末地主望玉書(麒麟)故居,由前清總兵吳光亮勘輿後興建。一九一七年埔里大地震,原故居遭震塌。一九一八年入贅之黃公敦仁依原故居所地為正身,商請石岡匠師劉然等建成閩式三合院。 正身明稍盡間,木

caseId: 20190429000002
caseName: 馬公水道貯水隧道
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      A16

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      產業

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    5
pastHistory: 馬公水道貯水隧道創建於昭和2(1927)年,為當時離島唯一水道系統,又以巴洛克建築構建井倉房,還有揚水所內機械式水位計,雖然距今近百年,但馬公水道貯水隧道現仍發揮功用,尤其在民國83年至93年台水澎運

caseId: 20150302000005
caseName: 何仁慈古厝
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    1. code
      A3

    2. name
      宅第

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    5
pastHistory: 何仁慈古厝建築座落於金沙鎮浦邊村。興建人何仁慈(敬字輩)(C.E.1885-1930),金沙鎮浦邊人,娶有兩房妻室,妻楊氏(C.E.1863-1926)育有一子,何肅鍊;妾番氏(生卒年不詳)育有一子何

caseId: 20030331000028
caseName: 前水頭黃氏家廟
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      A1

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      祠堂

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pastHistory: 不詳;但從建築形式判斷,目前的建物為晚清時期、民國初年的建築風格。

caseId: 20201125000004
caseName: 國立臺灣師範大學附屬高級中學「舊北樓」
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      學校

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pastHistory: • 設計時間:民國37~38年 • 設計人:王玉堂建築師(1925年~----年,河北省人,國立北京大學工學院建築系畢業) • 施工時間:38年10月興建,39年9月完工 • 承造人:台灣工礦公司 •

caseId: 20100407000004
caseName: 竹塘醒靈宮聖蹟亭
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      A2

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      寺廟

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    5
pastHistory:   醒靈宮位於竹塘鄉牛稠子金牛山麓(民靖村金山路34號),在牛稠子聚落旁,二林鎮與竹塘鄉交界處。醒靈宫的信徒主要是七界内的客家子裔,它的祭祀圈因此跨越二林鎮、竹塘鄉與埠頭鄉三個行政領域。   醒靈宫

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