強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料無法開放
「強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料無法開放」於資料集「政府資料開放平臺「我想要更多」民眾建議開放資料清單」由單位「國家發展委員會」的鄭先生所提供，聯繫電話是0223165300#6853，最近更新時間為：2021-05-12 11:43:47。 欄位ID的內容是136863 ， 欄位序號的內容是136635 ， 欄位開放建議標題的內容是強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料 ， 欄位建議資料集名稱的內容是強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料 ， 欄位建議開放欄位的內容是路段或路口，禁制措施(機車專用道，禁行機車，機車強制兩段式左轉)，會勘評估設置原因，統計報告，年度 ， 欄位建議原因的內容是有鑑於先前機關拒絕公開的理由眾多，以未建置和資訊公開法第18條第1項第3款為大宗。
(https://data.gov.tw/suggests/136579)
其中有機關未建置評估資料，顯示行政機關有恣意設置、視民眾的基本權與比例原則於無物之虞，我們深感遺憾。
另一理由為依據政府資訊公開法第18條第1項第3款規定，內部單位之擬稿或其他準備作業，應限制公開或不予提供，本案建議事項係屬標誌標線設置前之準備作業，依上述規定不予提供。
但是若是行政機關以做成決定的資料，就是歷史資料了。也就是說在2022的當下，2021設置的評估資料，就是歷史資料了。並不符資訊公開法第18條第1項第3款中提到的內部單位之擬稿或其他準備作業的限制公開樣態。
所以機關在此並無豁免公開的權力，由於交通事務涉及公共利益，公開的作業刻不容緩。 ， 欄位建議派發機關的內容是法務部、交通部、本平臺營運窗口 ， 欄位瀏覽次數的內容是0 ， 欄位建議者的內容是a***0 ， 欄位發表日期的內容是20221210 ， 欄位派發日期的內容是20230105 ， 欄位實際派發機關的內容是交通部 ， 欄位處理狀態的內容是已處理 ， 欄位回復狀態的內容是已回復 ， 欄位機關回復類型的內容是無法開放 ， 欄位機關首次回應日期的內容是20230117 ， 欄位聯絡人的內容是 ， 欄位聯絡人電話的內容是 ， 欄位聯絡人信箱的內容是 ， 欄位開放資料集的內容是 ， 欄位依申請提供連結的內容是 ， 欄位無法開放原因的內容是無資料，尚未蒐集建置 ， 欄位法規限制的內容是 ， 欄位預計開放日期的內容是 ， 欄位預計開放後續回復內容的內容是 ， 欄位機關首次回應內容的內容是臺端反映有關「強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料」事項，本部說明如下：
(一)依據「道路交通安全規則」第99條第1項規定：機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛：
１、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。
２、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
(二)另依同條第2項規定:機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
１、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉。
２、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。
(三)本部公路總局所轄省道公路均依前述「道路交通安全規則」規定，就各路口之道路型態及交通特性，因地制宜考量行車安全辦理相關標誌、標線設置，爰無強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料，仍請駕駛人於道路行駛時，應遵循交通標誌、標線指示行車，以維交通安全。
交通部 敬復
， 欄位民眾首次評價日期的內容是 ， 欄位民眾首次評價內容的內容是 ， 欄位機關貳次回應日期的內容是 ， 欄位機關貳次回應內容的內容是 ， 欄位民眾貳次評價日期的內容是 ， 欄位民眾貳次評價內容的內容是 ， 欄位結案狀態的內容是已結案(未開放) 。
ID
136863
序號
136635
開放建議標題
強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料
建議資料集名稱
強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料
建議開放欄位
路段或路口，禁制措施(機車專用道，禁行機車，機車強制兩段式左轉)，會勘評估設置原因，統計報告，年度
建議原因
有鑑於先前機關拒絕公開的理由眾多，以未建置和資訊公開法第18條第1項第3款為大宗。 (https://data.gov.tw/suggests/136579) 其中有機關未建置評估資料，顯示行政機關有恣意設置、視民眾的基本權與比例原則於無物之虞，我們深感遺憾。 另一理由為依據政府資訊公開法第18條第1項第3款規定，內部單位之擬稿或其他準備作業，應限制公開或不予提供，本案建議事項係屬標誌標線設置前之準備作業，依上述規定不予提供。 但是若是行政機關以做成決定的資料，就是歷史資料了。也就是說在2022的當下，2021設置的評估資料，就是歷史資料了。並不符資訊公開法第18條第1項第3款中提到的內部單位之擬稿或其他準備作業的限制公開樣態。 所以機關在此並無豁免公開的權力，由於交通事務涉及公共利益，公開的作業刻不容緩。
建議派發機關
法務部、交通部、本平臺營運窗口
瀏覽次數
0
建議者
a***0
發表日期
20221210
派發日期
20230105
實際派發機關
交通部
處理狀態
已處理
回復狀態
已回復
機關回復類型
無法開放
機關首次回應日期
20230117
聯絡人
聯絡人電話
聯絡人信箱
開放資料集
依申請提供連結
無法開放原因
無資料，尚未蒐集建置
法規限制
預計開放日期
預計開放後續回復內容
機關首次回應內容
臺端反映有關「強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料」事項，本部說明如下： (一)依據「道路交通安全規則」第99條第1項規定：機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛： １、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。 ２、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。 (二)另依同條第2項規定:機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛： １、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉。 ２、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。 (三)本部公路總局所轄省道公路均依前述「道路交通安全規則」規定，就各路口之道路型態及交通特性，因地制宜考量行車安全辦理相關標誌、標線設置，爰無強制二段式左轉路口和禁行機車路段設置之年度歷史會勘評估資料，仍請駕駛人於道路行駛時，應遵循交通標誌、標線指示行車，以維交通安全。 交通部 敬復
民眾首次評價日期
民眾首次評價內容
機關貳次回應日期
機關貳次回應內容
民眾貳次評價日期
民眾貳次評價內容
結案狀態
已結案(未開放)
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建議資料集名稱：
縣市公車路線
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建議資料集名稱：
台電外購電之產能上下限
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全國固定其他設施
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序號：
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縣市公車路線
建議資料集名稱：
縣市公車路線
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建議開放圖幅索引圖資
建議資料集名稱：
圖幅索引
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各縣市地理資訊gis建築物檔案提供
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建議資料集名稱：
門牌號碼地理資訊shp檔案，或是csv檔案有座標欄位
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建議資料集名稱：
全國電動公車運營路線號及運行車輛數與廠牌資料
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59934
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建議資料集名稱：
人行道、腳踏車專用道
ID：
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高壓電塔位置資訊（此為資料描述，實際要看政府單位是否有相關或替代資料可參考）
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建議資料集名稱：
雪霸國家公園入園統計
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國家發展委員會