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北竿交通車首度通行-馬祖日報產業與經濟

北竿交通車首度通行-馬祖日報產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供,聯繫電話是02-85126685,最近更新時間為:2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Event155628 , 欄位Id的內容是155628 , 欄位Title的內容是北竿交通車首度通行-馬祖日報 , 欄位Description的內容是 馬祖早期有公車的交通概念工具,由軍方提供軍民交通服務,稱為交通車。1957年(民國46年)10月縣志記錄以南竿鄉為先,以軍用大卡車改裝為交通車,每日固定四班,從南竿介壽至西尾(現四維村)。 北竿交通車以北高守備隊提供軍用改裝大卡車作為環島交通車使用,由塘岐集用場負責,每日9班,以塘岐為起點,環島共有10個招呼站,每日來往時間固定。隨車人有一護車人員,每日由軍紀糾察隊派任車長,隨車照應,於1957年12月16日開始通行,至1958年8月8日因中國派機侵襲馬祖領空,兩岸情勢緊張,為了加強地方戰備,交通軍車與駕駛回歸部隊而停駛。 北竿交通車當日通行,是為北竿一大事,於塘岐集用場辦理行駛典禮,邀請春雷輕音樂隊進行演奏,由守備隊副隊長主持,並邀請白沙之花王麗芬小姐剪綵後,交通車環島一圈做為典禮儀式。 , 欄位Keyword_Des_Rights_2的內容是OGDL , , , 欄位MOC_Url的內容是https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=155628&IndexCode=Culture_Event , 欄位Original_Url的內容是https://cmsdb.culture.tw/event/350B93A8-24A4-4FBA-85EF-E810E8E4084E , 欄位Keyword_Format的內容是圖像 , 欄位LastUpdateTime的內容是2020-08-27T11:18:01 , 欄位Keyword_Subject_1的內容是產業與經濟

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Title

北竿交通車首度通行-馬祖日報

Description

馬祖早期有公車的交通概念工具,由軍方提供軍民交通服務,稱為交通車。1957年(民國46年)10月縣志記錄以南竿鄉為先,以軍用大卡車改裝為交通車,每日固定四班,從南竿介壽至西尾(現四維村)。 北竿交通車以北高守備隊提供軍用改裝大卡車作為環島交通車使用,由塘岐集用場負責,每日9班,以塘岐為起點,環島共有10個招呼站,每日來往時間固定。隨車人有一護車人員,每日由軍紀糾察隊派任車長,隨車照應,於1957年12月16日開始通行,至1958年8月8日因中國派機侵襲馬祖領空,兩岸情勢緊張,為了加強地方戰備,交通軍車與駕駛回歸部隊而停駛。 北竿交通車當日通行,是為北竿一大事,於塘岐集用場辦理行駛典禮,邀請春雷輕音樂隊進行演奏,由守備隊副隊長主持,並邀請白沙之花王麗芬小姐剪綵後,交通車環島一圈做為典禮儀式。

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圖像

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2020-08-27T11:18:01

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產業與經濟

「北竿交通車首度通行-馬祖日報產業與經濟」所屬的資料集:「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料

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Title: 鴻順一號
Description: 本文參考連江縣志內容為撰寫依據,103年續修版本,連江縣政府出版。內容記錄馬祖的歷史、地理、社會、觀光、政事、兵事、文化、教育、人民、經濟等內容。馬祖在民國67年出版《連江縣志》第一、二冊後,後於

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Title: 金屬製輪板
Description: 金屬製輪板為金屬製品,可讓在海中的網口隨著潮水方向轉動,目前藏於北竿橋仔漁村展示館當中,其造型為倒8狀,兩端孔洞可繫上繩索,以利一端穿繩連向兩支樁,另一端連向蝦皮窗。 輪板的使用源自中國福建省長

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Id: 187490
Title: 海內外反共人士參觀臺肥南港六廠
Description: 為了「促進海內外反共愛國人士團結合作案」及早實現,行政院邀請海內外反共人士分批舉行會談。因會談地點位於陽明山,因此定名為「陽明山會談」。陽明山第一次會談已於上個月(7月)1日至7日,圓滿落幕。緊接著,

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Title: 石底礦業所大斜坑
Description:   「石底礦業所大斜坑」照片,拍攝時間為日治時期,拍攝地點在今新北市平溪區。照片中,圓拱式的坑口上,有「石底大斜坑」的題字標註此地,坑口旁的柱子上則題有「昭和十二年三月○工」的字樣;坑口前鋪設的軌

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Title: 經濟部代表趙冠先於臺泥股東常會致詞
Description: 民國50年3月16日,臺灣水泥公司假臺北市中山堂舉行50年度股東常會,出席股東3,460人。大會報告臺泥49年度盈餘決算,計達2億零198萬5,932元,並決議通過對股東派息,每股配息3元。不僅如此,

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Id: 186732
Title: 高雄煉油廠
Description: 高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓,面積廣達262公頃,盛時有員工3千餘人,為中國石油有限公司最主要的石油煉製廠之一。該廠前身為二次大戰期間遭毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區,主要生產航空汽油、重油、

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Title: 臺泥高雄廠炸山挖礦作業
Description: 為了響應民國42年政府提倡的「耕者有其田」政策,臺灣水泥公司很快也從民國42年6月1日起開始辦理移轉民營手續,並且在1年多以後,正式成為公轉民營的4大公司之一。為了補償地主土地被徵收的損失,政府將4個

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Title: 莊丁坤先生石雕園
Description: 民國48年出生於台灣雲林,十幾歲時隨父親到花蓮探親,閒逛街市深愛花蓮大理石手工藝品,遂與石頭結下不解之緣。我自幼就喜愛繪畫、玩泥土、做玩具之類的美勞活動,直到長大後,種種機會使我更確立自己在從事石雕方

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Id: 187392
Title: 臺泥轉移民營股東大會
Description: 民國43年10月23日,臺灣水泥公司假三軍球場,隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持,臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人,相繼致詞。嚴主席強調:「有鑑於這是政府實

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Title: 歷史的痕跡—茶室
Description: 2012年社區日曆計包含:三星鄉行健、拱照;五結鄉孝威、大吉;蘇澳鎮永光;羅東鎮竹林、仁和;頭城鎮中崙、更新;員山鄉員山、蓁巷;以及冬山鄉柯林等十二個社區,本月份是屬於仁和社區的日曆。本篇6月11

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Title: 1950年代玉里瑞榮五金行
Description: 此照片為民國49年(1960)時所拍攝,為玉里鎮中正路上瑞榮五金行的照片,其中站在櫃檯叼著煙斗,且帶著些許得意表情的男子,便是《顧我洄瀾》之作者葉柏強先生之祖父。從照片中可以清楚地了解到早期五金行

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Id: 221933
Title: 玉蘭米食
Description: 花蓮縣鳳林鎮位於台灣花蓮縣中段,花東縱谷平原(台東縱谷)花蓮境內最中間地帶,為花蓮縣中區重要城鎮。全縣與東部客家人口最多地區,也是全台灣客家人口密度高的地區之一,玉蘭米食最早是在鳳林火車站旁賣起客

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Title: 東引張依寶口述:生活經濟之記憶
Description: 根據《98年馬祖口述歷史計畫》之結案報告書中訪談東引鄉張依寶之內容,張依寶為1929年(民國18年)於東引出生,為地方耆老之一,其口述記憶之重點,包含家族遷移史、東引生活史、東東引鴉片、東引黃魚季

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Title: 泰國國會副議長參訪臺鋁
Description: 泰國能否擺脫農業國家的窠臼,朝現代工業的腳步前進,有繫於泰國國會副議長兼投資委員會主席乃他威(Mr. Naitawee Bunyaketu)。這位掌管泰國投資與經濟發展方向的民意領袖,特地於本月23日

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Title: 新修霧峰鄉志-經濟篇(下)
Description: 民國82年曾委請陳炎正先生編纂《霧峰鄉志》,以緬懷先賢「篳路藍縷,以啟山林」,後於民國97年編修成為《新修霧峰鄉志》,乃秉承繼往開來之編纂精神,廣徵眾議,蒐集史料,充實篇幅,力求真實。爰以原志為張

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Title: 籮箂
Description: 籮箂為口圓底方的竹編品,主要用來盛裝物品。其廣口底穩腹寬圓,由細竹篾編成,口緣處有兩提耳。內有紅紙以書法寫「滿」字。編織製作時,先以方口為底,以壓一的密編,並在箂口兩側加上提把。 籮箂有數種尺寸

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Title: 臺泥民營後首次股東大會盛況
Description: 民國43年10月23日,臺灣水泥公司假三軍球場,隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持,臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人,相繼致詞。嚴主席強調:「有鑑於這是政府實

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Title: 2000年莒光鄉東莒改良型網具使用-老照片
Description: 此張照片為林家菊在莒光鄉東莒岸邊所拍攝的岸邊設計改良網具的場景,並於2000年10月18日刊登於馬祖日報的「休閒漁業人士將傳統漁具改良成可收放自如並在夜間進行捕撈,漁獲相當可觀」的報導內。 隨著

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Title: 伊朗貿易訪問團參觀臺鋁
Description: 日本三菱等企業在1935年,共同出資6千萬日圓設立日本鋁業株式會社,並在臺灣高雄建立分工廠。直到中華國民政府來台接收後,更名為「臺灣鋁業公司」,並從原本只煉製鋁錠,升級為全方位製鋁工廠,生產包括鋁板、

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Title: 大屯火山區燃燒硫黃時竄出大量黑煙
Description: 民國40年代,臺灣礦業的開發是以原料開採為主,如金、銅、煤、石油、天然氣、硫磺等等。「礦產資源」是指蘊藏在地殼中的岩體或礦物。從這個邏輯看,地質的岩性分布左右了礦體的形成區位──中央山脈地質區、西部麓

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Title: 高雄煉油廠
Description: 高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓,面積廣達262公頃,盛時有員工3千餘人,為中國石油有限公司最主要的石油煉製廠之一。該廠前身為二次大戰期間遭盟軍毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區,主要生產包含航空汽油

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Title: 政府官員參觀民營企業參訪
Description: 民國39年7月以前,臺灣的經濟發展受到政治局勢劇烈衝擊,導致煤炭外銷碰壁不說,加上臺灣島內物價波動和幣值下跌,煤炭的收購價格沒有因應物價暴漲及時調整,不少煤礦業者因此紛紛倒閉。但,儘管臺煤產量減少,卻

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Title: 連江縣漁農工商信用部實施擴大貸款範圍-馬祖日報
Description: 連江縣漁會信用部創始於1976年(民國56年)7月1日,至1976年(民國65年)6月16日改制為漁農工商信用部,由連江縣政府轄管,主以融通各業資金,加速發展漁農工商,從過往漁會信用部僅辦理漁業貸

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Title: 現花蓮港海岸船著場
Description: 在清代已有花蓮港之名,卻並非良港,直到花蓮港築港前,大型輪船要停靠花蓮向來是件苦差事。因花蓮海邊缺乏較深海灣,所以輪船須停泊在花蓮市南濱外海。往來的人員、貨物需以艀船接駁(台灣話:駁駁仔船),當時朝日

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Title: 東引瑞記帳冊第十七冊
Description: 此帳冊源自連江縣東引鄉的瑞記商行,帳冊是在空間整理時所發現,並由連江縣政府文化處協助保存與數位化,共三十冊,為了解民國70年代以前東引地區生活樣貌之重要史料。 根據《東引鄉志》記載:「民國17年

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Title: 鹿鳴橋
Description: 臺灣山地地勢陡峭、山高谷深,故若要在山地興建橋梁渡溪,架設鐵線橋是最經濟有效的方法。該照片中的鹿鳴橋為八通關越道路東段的首座鐵線橋,當中可見架起橋板的主索、吊線和護欄;若放大檢視,還可見橋身兩翼有

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Title: 花蓮糖廠廠長宿舍
Description: 花蓮糖廠廠長宿舍為花蓮糖廠宿舍建築群中最重要的一幢,這棟廠長宿舍位於花蓮糖廠的東南側一帶,與副廠長宿舍同屬一區,宿舍旁即為日本時代的大和尋常高等小學校(今大進國小)。花蓮糖廠廠長宿舍於民國38 年所興

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Id: 187362
Title: 新落成的臺泥7層大樓
Description: 由三中工業公司承造、日本早稻田大學畢業的林慶豐建築師所設計的臺灣水泥公司大樓,於民國49年11月11日新建落成。該大樓總工程費2,000萬元、設備費700萬元、總建坪2,588坪、高度僅低於總統府(達

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Id: 510183
Title: 萬榮車站(1980年代)
Description: 萬榮站前身為馬里勿乘降場,創立於1914年(大正3年)3月8日,屬招呼站。為運送林田山林場之木材而設站,站名馬里勿為阿美族語的漢音譯名,意思為上坡。1918年(大正7年),馬里勿乘降場升格為驛,並

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Title: 第15回機關助士及第8回檢車手科的畢業紀念照
Description: 1943年(昭和18年)8月,第15回機關助士及第8回檢車手科的畢業紀念合影,合影地點在鐵道部(現址為國立臺灣博物館鐵道部園區)大門口前。機關助士(中華民國政府來臺後稱司爐)並非普通人可以考取,其

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