蔡德壽與輕便車產業與經濟
「蔡德壽與輕便車產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供，聯繫電話是02-85126685，最近更新時間為：2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object599651 ， 欄位Id的內容是599651 ， 欄位Title的內容是蔡德壽與輕便車 ， 欄位Description的內容是
照片為鹿谷鄉民蔡德壽坐在輕便車上之實景，1960年前後由德裔美籍神父謝省躬（Robert Russell Sprinkle）在廣興村拍攝，地點位於南投縣鹿谷鄉。圖中可看見輕便車的細節樣貌，輕便車多以木板組成長寬約4尺之車臺，木板下有四個鐵輪所組成。車臺上通常會豎立四根木柱，以便於綑綁木材。輕便車除了運送木材，亦可搭載乘客使用。若作為載客用，前方兩根支柱則供乘客作為扶手，車伕則握住後兩根以推送臺車。照片左側前方支柱下有一根橫綁於上的木材，則為木製煞車棒，蔡德壽坐的白色布包推測內為白米。
廣興村又稱作車輄寮，因有地勢平坦且廣大的河階地形，是堆運木材的良好腹地，故廣興村是鹿谷鄉貨物與杉林溪底木材貿易的集散地，經濟的活絡讓廣興村商機茂盛。例如市區有多座旅社、一座酒家、兩間公共茶室與許多餐廳，外地的工人也來到廣興村尋找工作機會。蔡德壽原是雲林縣林內鄉九芎林人，戰後臺灣社會百廢待舉，人民經濟較不寬裕，雲林縣工作機會稀少，蔡德壽年輕時聽到鹿谷缺乏運送木材的工人，便隻身前往廣興村拉送輕便車為業，從此在鹿谷落地生根。根據地方耆老回憶，當時謝省躬神父應是受到候選人拜票的宣傳車吸引，來到廣興村的街上拍攝，正好記錄貨物由山下推上廣興村休息的蔡德壽。
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Title
蔡德壽與輕便車
Description
照片為鹿谷鄉民蔡德壽坐在輕便車上之實景，1960年前後由德裔美籍神父謝省躬（Robert Russell Sprinkle）在廣興村拍攝，地點位於南投縣鹿谷鄉。圖中可看見輕便車的細節樣貌，輕便車多以木板組成長寬約4尺之車臺，木板下有四個鐵輪所組成。車臺上通常會豎立四根木柱，以便於綑綁木材。輕便車除了運送木材，亦可搭載乘客使用。若作為載客用，前方兩根支柱則供乘客作為扶手，車伕則握住後兩根以推送臺車。照片左側前方支柱下有一根橫綁於上的木材，則為木製煞車棒，蔡德壽坐的白色布包推測內為白米。 廣興村又稱作車輄寮，因有地勢平坦且廣大的河階地形，是堆運木材的良好腹地，故廣興村是鹿谷鄉貨物與杉林溪底木材貿易的集散地，經濟的活絡讓廣興村商機茂盛。例如市區有多座旅社、一座酒家、兩間公共茶室與許多餐廳，外地的工人也來到廣興村尋找工作機會。蔡德壽原是雲林縣林內鄉九芎林人，戰後臺灣社會百廢待舉，人民經濟較不寬裕，雲林縣工作機會稀少，蔡德壽年輕時聽到鹿谷缺乏運送木材的工人，便隻身前往廣興村拉送輕便車為業，從此在鹿谷落地生根。根據地方耆老回憶，當時謝省躬神父應是受到候選人拜票的宣傳車吸引，來到廣興村的街上拍攝，正好記錄貨物由山下推上廣興村休息的蔡德壽。
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產業與經濟
「蔡德壽與輕便車產業與經濟」所屬的資料集：「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料
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Culture_Object514880
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514880
Title：
傳統漁具：木製浮子
Description：
（延繩釣）木製浮子，為結附漁網具上緣，與沉子搭配使用，以保持網具所預期展開的形狀。此油桐木所製作的浮子，現存於北竿鄉橋仔村的橋仔漁村展示館，形狀為吊鐘形狀，上方穿有一孔，以利穿線繫在網具上。
浮
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Title：
台灣鋁業高雄工廠
Description：
因著臺灣低廉的電力和勞工，日本三菱公司於1935年在台灣成立日本鋁業株式會社的子公司，當初的生產線只限於煉製鋁錠，直到台灣光復，更名為「臺灣鋁業公司」後，才開始推動完整的製鋁生產線。在製作鋁成品的過程
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Title：
豐功偉業的百年老將—五分仔火車頭
Description：
2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘；羅東鎮漢民、集祥里；蘇澳鎮福德；礁溪鄉大義、德陽；以及頭城鎮下埔等十二個社區，本月份是屬於集祥社區的日曆。本篇五月八日的主題是「
東拓完工通車產業與經濟
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510253
Title：
東拓完工通車
Description：
圖為1982年（民國71年）7月1日東拓完工順利切換通車，從途中可以看見橘黃色嶄新亮麗的自強號列車投入運轉行列，車頭置有慶祝東線鐵路拓寬通車字樣。1982年（民國71年）的夏天，東線鐵路拓寬工程即
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187264
Title：
臺灣水泥公司大樓
Description：
由三中工業公司承造、林慶豐建築師設計的臺灣水泥公司大樓，於民國49年11月11日新建落成。大樓總工程費2,000萬元、設備費700萬元、總建坪2,588坪、高度僅低於總統府（達100尺），是本省光復後
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Title：
北竿鄉公所訂定毛豬共同運的實施辦法-馬祖日報
Description：
北竿鄉公所為加強畜牧生產，解決肉食來源，調節市場供求，故增設毛豬共同運銷所，並且於1978年（民國67年）訂定毛豬共同運的實施辦法，載明登記飼養毛豬的流程、育成後的收購價格，以及屠宰商的販售規範。
傳統漁具：釣籃產業與經濟
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516204
Title：
傳統漁具：釣籃
Description：
釣籃，竹製品，為收納延繩釣釣具之釣鉤的容器，照片中的釣籃現存於北竿橋仔漁村展示館裡。其籃身不深，以六角編織製作，因此籃子本身縫隙較大，會在籃口上緣綑紮稻草，口徑成圓形。
延繩釣具結構為幹繩以等距的
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510221
Title：
臺北機關庫實習的機關助士
Description：
1944年（昭和19年）7月於臺北鐵道現業員教習所受訓的機關助士，被派駐台北機關庫現場實習。機關助士（中華民國政府來臺後稱司爐）並非普通人可以考取，其考取資格須先擔任機務練習生6個月後才可進行考試
百合工作室產業與經濟
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Title：
百合工作室
Description：
位於花蓮縣豐濱鄉，工作室主人潘秀嫈對皮雕工藝有著濃厚的興趣，已鑽研與創作皮雕藝術長達20多年光陰。「百合」是潘老闆的族語名字，因為音同英語「Lily」，因此以「百合工作室」命名。從民國八十二年開始接觸
都魯彎木雕紋面工作室產業與經濟
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Title：
都魯彎木雕紋面工作室
Description：
田貴芳創作的題材包括泰雅族的狩獵文化、織布及傳統生活，也雕刻紋面老人及人像，另外也創作木臼、木碗、木琴等工藝品。雖然田貴芳投入創作的時間不長，但八十七年已在全國原住民雕刻比賽中嶄露頭角，以「紋面老人」
七星潭柴魚博物館產業與經濟
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Title：
七星潭柴魚博物館
Description：
柴魚博物館是由柴魚加工廠改建而成，因為七星潭定置漁場主要捕獲的魚大多是鯖科魚類。鯖科魚類皆可成為柴魚製作材料，其中用量最多的前四名魚種分別為扁花鰹、正鰹、花腹鯖、小黃鰭鮪。曾經因為大火讓七星潭柴魚
掘田式索道產業與經濟
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Title：
掘田式索道
Description：
照片中人群後面的粗壯木架為「掘田式索道檜木門型架」，為林田山林場所使用。林田山林場是因1894年（光緒20年），清朝與日本發生甲午戰爭，次年馬關條約訂立，臺灣割讓給日本後成立的林場。這種索道是首任
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Title：
LTPB1813號拖車1
Description：
照片中被吊起的是LTPB1813號拖車。圖中顯示15輛LTPB1810型拖車由日本國日本車輛株式會社製造，經輪船海運至花蓮港下船，隨後運到花蓮機務段，成為東線鐵路客車的新生力運輸工具。花蓮機務段原
花蓮港工場加速建設準備產業與經濟
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Title：
花蓮港工場加速建設準備
Description：
1941年（昭和16年）是花蓮港市從花蓮港街升格為市的隔年，也是花蓮築港完成後朝工業化城市快速轉型的階段。此新聞報導選自1941年（昭和16年）1月19日的東臺灣新報地方版，說明花蓮港工場加速建設
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Title：
光復前後高雄煉油廠設備概況
Description：
高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓，前身為二次大戰期間遭盟軍毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區，主要生產包含航空汽油、重油、飛機用潤滑油等。日本戰敗後，中華民國政府接收臺灣各項產業，第六燃料廠最初由我國
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Title：
法國參議員一行參觀臺肥南港第六廠
Description：
民國50年3月3日，法國參議員一行6人，乘泰國航空公司班機，自港抵臺，訪問7天。此次訪華的議員都是法國國會中頗具影響力的人士。其中包括1位一級上將和1位二級上將。一行人計劃以2天時間參觀我國南部海軍及
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Title：
鳳林車站（1970年代）
Description：
本圖即為1970年代（民國60年代）的鳳林車站，從照片中可明顯看出日治時期車站前的花圃已經消失。鳳林站設於1911年（大正元年）1月25日，同年6月15日營運，鐵路並於當日起開通溪口至鳳林區間。木
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Title：
秀峰天主堂前載運甘蔗的牛車
Description：
載運甘蔗的牛車照片由德裔美籍神父謝省躬（Robert Russell Sprinkle, 1906-2003）神父於1960年代所拍攝，地點位在南投縣鹿谷鄉秀峰村。照片主體為行經秀峰天主堂前托運甘
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Title：
泰國親善訪問團參觀高雄煉油廠
Description：
泰國政府親善訪問團一行12人，由泰國外交部次長叻克（Pak Ranyarrachun）率領，於民國45年4月19日中午抵華訪問9天，此行除晉謁蔣中正總統致敬外，並至中南部參觀三軍基地及各項政經建設。該
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Title：
賴比瑞亞訪華團實際走進中漁公司冷藏庫
Description：
民國50年3月22日，非洲賴比瑞亞共和國農商部長杜柏特（Mr. Stephen Tolbert）偕隨員二人，乘民航飛機自港抵臺，正式訪臺9天。賴比瑞亞是非洲最早的獨立民主共和國，杜柏特此行是為了加強中
LDH201號柴液機車產業與經濟
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Title：
LDH201號柴液機車
Description：
此照片為洪政雄先生在LDH201號柴液機車於花蓮機務段機車庫整備檢修試車。臺灣鐵路管理局在柴油化時，採購項目主要以柴電機車為主。然而在1960年代後期臺東線（貨運）柴油化時，購入12輛LDH200
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Title：
臺泥公司搭起國父誕辰紀念牌樓
Description：
民國49年11月11日，由三中工業公司承造、日本早稻田大學畢業的林慶豐建築師所設計的臺泥7層大樓落成。該大樓始於民國47年7月動工，如今竣工。其總工程費達2,000萬元、設備費700萬元、占地1,20
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Title：
黃季陸等人組團視察臺泥高雄廠
Description：
民國39年12月29日，行政院國營事業視察團南下視察臺灣水泥公司高雄廠。該廠今年生產水泥共32萬4,394公噸。根據瞭解，臺泥高雄廠目前遭遇的困難有4點，包括（1）需要少、稅捐處財務困難；（2）國際市
秀姑巒溪泛舟團歸來產業與經濟
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Title：
秀姑巒溪泛舟團歸來
Description：
本篇為東臺灣新報1941年（昭和16年）8月12日地方版新聞報導，文中提及9日由東亞旅行花蓮港案內所及花蓮港車站共同舉辦的秀姑巒溪泛舟行程，在夏天的鍛鍊及休憩體驗上有豐碩的成果，11日上午已返抵花
中興軍方浴室產業與經濟
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Title：
中興軍方浴室
Description：
1961年總政治部主任高魁元巡馬，馬祖戰地政務委員會書面報告官兵浴室之需求，高主任回台指示軍友總社商討籌款辦法，結果由「台灣屠宰商業同業會」捐款二十萬元符合建造之總金額，並由三二九一之四部隊負責承
達鳳木雕工作室產業與經濟
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Title：
達鳳木雕工作室
Description：
來自最古老的太巴塱部落的邦查族藝術家，達鳳從事木雕創作二十年，過去作品以雕工細膩，刀法流暢溫潤著名，擅長將其深厚的母體文化浸淫轉化為可閱讀的、優美而動人的敘事符號，在台灣原住民當代藝術界，是備受許多收
海蒂朵兒產業與經濟
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286739
Title：
海蒂朵兒
Description：
2005年以兔子娃娃起家的創作品牌，這樣的兔子娃娃是由一個愛畫畫，愛大自然，愛動物的女生，為了擁有陪伴自己的玩偶，從完全不懂縫紉技巧開始，將自己繪畫創作中的兔子角色，一針一線縫製出來的。2006年於各
田埔站最後一天產業與經濟
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Title：
田埔站最後一天
Description：
本圖為舊東線窄軌火車行駛的最後一天田埔站的風貌，田埔站是一個曾登場於日本NHK電視特輯「臺灣的真面目」的車站，從照片中可以看見開著火紅鳳凰花的景色，以及以Y字型分開的鐵路，左邊通向花蓮新站，右邊則
東港漁村的活動─牽罟產業與經濟
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Title：
東港漁村的活動─牽罟
Description：
2003年社區日曆計包含:宜蘭市進士；壯圍鄉廍後；蘇澳鎮朝陽、南方澳；員山鄉雙湖、尚德；頭城鎮合興；羅東鎮北成；冬山鄉冬山、補城、中山；蘇澳鎮港邊等十二個社區，本月份是屬於廍後社區的日曆。本篇02
1980年花蓮機務段2產業與經濟
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Title：
1980年花蓮機務段2
Description：
此照片拍攝於民國69年（1980）的花蓮機務段，可以看見蒸汽火車時期的機關車庫設備，當時的必須設備有水塔、水鶴、煤台、儲煤槽、轉車台、灰坑等。民國50年代的時候，東線貨運主要是用LDT100型的蒸
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