確保系統準確、公正 環署「聲音照相」擬一月上路行政院環境保護署空保處為改善高噪音車輛擾寧問題、提升居住環境品質，環保署推動「聲音
「確保系統準確、公正 環署「聲音照相」擬一月上路行政院環境保護署空保處為改善高噪音車輛擾寧問題、提升居住環境品質，環保署推動「聲音」於資料集「環保新聞」由單位「行政院環境保護署」的陳小姐所提供，聯繫電話是02-2311-7722#2343，最近更新時間為：2023-07-30 00:59:20。 欄位新聞編號的內容是20201028144648 ， 欄位新聞標題的內容是確保系統準確、公正 環署「聲音照相」擬一月上路 ， 欄位新聞內容的內容是 為改善高噪音車輛擾寧問題、提升居住環境品質，環保署推動「聲音照相」科技執法，35套系統預計在明年1月1日上路，於全台18縣市加入執法。環保署強調，原廠車、原廠特仕車、具高馬力的性能車、與使用認證管改裝的汽機車輛，並不會輕易發生噪音超標狀況，主要還是看駕駛是否有刻意低檔加速等不當操駕行為，與過去的標準相同。
未來除不當操駕的超標車輛將遭以噪音管制法開罰1800至3600元罰鍰外，據照片比對後，不當改造車輛也將限期改善。28日環保署舉行聲音照相系統測試會，分別向媒體與車友團體展示設備精確度及公正客觀性。
空保處處長蔡孟裕表示，為完備聲音照相法律授權，環保署刻研修「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」。在先前2次法規研商會中，部分車友及車輛團體提出相關疑慮，包含如何確保聲音照相系統準確與公正性、如何避免環境噪音干擾等問題。為釐清疑慮，環保署於國家級噪音法規實驗室實地情境演練，讓各界瞭解聲音照相系統如何驗證、如何進行背景噪音修正及如何篩選高噪音車輛等程序，強調與既有使用麥克風收音的手動監測結果相同。
聲音照相系統由判別噪音的麥克風、校正風阻等環境干擾的風速計、紀錄前後三秒周邊環境的魚眼攝影機、與車牌辨識攝影、與控制箱體等設備組成。環檢所所長顏春蘭表示，過去既有的手動監測能受民眾信服，即是因為每個環節都經過嚴密調校，新加入的監測系統也會是如此，將有三重認證，一再進行比測以確保系統的準確與公平。
1. 檢定認證：聲音照相系統所使用之噪音計必須採用「度量衡法」所規範之「公務檢測用噪音計」(Class1等級)，應通過經濟部標準檢驗局檢定認證，並每2年檢定1次。
2. 比測驗證：聲音照相系統應經由環保署認可之噪音法規實驗室，依據環境檢驗所公告檢測方法「機動車輛行駛噪音量測方法－影像輔助法（NIEA P211.80B）」進行比測驗證，並每年驗證1次。
3. 校正查驗：聲音照相執法過程，應使用國家量測標準實驗室驗證之聲音校正器，並每3天校正1次；聲音照相系統每5分鐘與國家標準時間對時校正。
今次情境模擬以原廠重機、認證改裝重機、非認證改裝排氣管摩托車、原廠特仕跑車分做時速50、60、70全油門加速做比測。顯示不當操駕、不當改裝者顯示結果超標，但使用原廠、認證改裝且正常駕駛者皆輕鬆過關，使用獲認證的知名改裝排氣管「蠍子管」的車輛亦安心過關。
未來由聲音照相系統紀錄到的噪音超標行為，經背景音修正、比對前後三秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m/s者，將以噪音管制法第26條進行開罰，罰鍰為1800元以上、3600元以下，且若從照片中辨認使用非原廠或認證排氣管等違法改裝者，地方環保局將再要求到檢與限期改善。
除天氣因素外，尚有其他可排除的狀況，例如執行消防救災、救護的公務車，或是並非車輛設備所發出的聲音，如擴音車，將另以擴音設施標準規範，至於同時多車同時經過也將排除，但蔡孟裕補充，環保局仍可能據照片辨識是否有違規改裝並且執法。
未來聲音系統在各地縣市協助執法時，可能採取定點架設，也可以視交通狀況機動調度，蔡孟裕表示，將比照測速照相，設置前有監測照相的明顯標誌提醒用路人。
新聞編號
20201028144648
新聞標題
確保系統準確、公正 環署「聲音照相」擬一月上路
新聞內容
為改善高噪音車輛擾寧問題、提升居住環境品質，環保署推動「聲音照相」科技執法，35套系統預計在明年1月1日上路，於全台18縣市加入執法。環保署強調，原廠車、原廠特仕車、具高馬力的性能車、與使用認證管改裝的汽機車輛，並不會輕易發生噪音超標狀況，主要還是看駕駛是否有刻意低檔加速等不當操駕行為，與過去的標準相同。
未來除不當操駕的超標車輛將遭以噪音管制法開罰1800至3600元罰鍰外，據照片比對後，不當改造車輛也將限期改善。28日環保署舉行聲音照相系統測試會，分別向媒體與車友團體展示設備精確度及公正客觀性。
空保處處長蔡孟裕表示，為完備聲音照相法律授權，環保署刻研修「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」。在先前2次法規研商會中，部分車友及車輛團體提出相關疑慮，包含如何確保聲音照相系統準確與公正性、如何避免環境噪音干擾等問題。為釐清疑慮，環保署於國家級噪音法規實驗室實地情境演練，讓各界瞭解聲音照相系統如何驗證、如何進行背景噪音修正及如何篩選高噪音車輛等程序，強調與既有使用麥克風收音的手動監測結果相同。
聲音照相系統由判別噪音的麥克風、校正風阻等環境干擾的風速計、紀錄前後三秒周邊環境的魚眼攝影機、與車牌辨識攝影、與控制箱體等設備組成。環檢所所長顏春蘭表示，過去既有的手動監測能受民眾信服，即是因為每個環節都經過嚴密調校，新加入的監測系統也會是如此，將有三重認證，一再進行比測以確保系統的準確與公平。
1. 檢定認證：聲音照相系統所使用之噪音計必須採用「度量衡法」所規範之「公務檢測用噪音計」(Class1等級)，應通過經濟部標準檢驗局檢定認證，並每2年檢定1次。
2. 比測驗證：聲音照相系統應經由環保署認可之噪音法規實驗室，依據環境檢驗所公告檢測方法「機動車輛行駛噪音量測方法－影像輔助法（NIEA P211.80B）」進行比測驗證，並每年驗證1次。
3. 校正查驗：聲音照相執法過程，應使用國家量測標準實驗室驗證之聲音校正器，並每3天校正1次；聲音照相系統每5分鐘與國家標準時間對時校正。
今次情境模擬以原廠重機、認證改裝重機、非認證改裝排氣管摩托車、原廠特仕跑車分做時速50、60、70全油門加速做比測。顯示不當操駕、不當改裝者顯示結果超標，但使用原廠、認證改裝且正常駕駛者皆輕鬆過關，使用獲認證的知名改裝排氣管「蠍子管」的車輛亦安心過關。
未來由聲音照相系統紀錄到的噪音超標行為，經背景音修正、比對前後三秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m/s者，將以噪音管制法第26條進行開罰，罰鍰為1800元以上、3600元以下，且若從照片中辨認使用非原廠或認證排氣管等違法改裝者，地方環保局將再要求到檢與限期改善。
除天氣因素外，尚有其他可排除的狀況，例如執行消防救災、救護的公務車，或是並非車輛設備所發出的聲音，如擴音車，將另以擴音設施標準規範，至於同時多車同時經過也將排除，但蔡孟裕補充，環保局仍可能據照片辨識是否有違規改裝並且執法。
未來聲音系統在各地縣市協助執法時，可能採取定點架設，也可以視交通狀況機動調度，蔡孟裕表示，將比照測速照相，設置前有監測照相的明顯標誌提醒用路人。
新聞發布單位
行政院環境保護署空保處
新聞發布日期
2020-10-28 14:30:00
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20221116142757
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新聞編號：
20211021073020
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新聞發布單位：
行政院環境保護署回收基管會
新聞編號：
20220908100912
新聞標題：
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新聞發布單位：
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新聞編號：
20220729080418
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署管考處
新聞編號：
20220922172906
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署廢管處
新聞編號：
20191031081326
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署空保處
新聞編號：
20210416142058
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署回收基管會
新聞編號：
20230723191003
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞編號：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署水保處
新聞編號：
20210502192338
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署環管處
新聞編號：
20190926144516
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署土污基管會
新聞編號：
20210914085440
新聞標題：
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新聞內容：
保麗龍可以回收嗎?在多數人的認知中，保麗龍是「不可回收」的，其實家戶產生乾淨沒有髒污之包裝用保麗龍，是可以回收的一種資源，回收後再生價值高，回收前，只要做好「清、撕、裝」3步驟，交付資源回收車回收，千
新聞發布單位：
行政院環境保護署回收基管會
新聞編號：
20210115102603
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署督察總隊
新聞編號：
20201019201314
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署廢管處
新聞編號：
20200702112137
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署回收基管會
新聞編號：
20191101100157
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署環訓所
新聞編號：
20200924170130
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該奉
新聞發布單位：
行政院環境保護署水保處
新聞編號：
20200527170043
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署空保處
新聞編號：
20201104171934
新聞標題：
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新聞內容：
行政院環境保護署本年度首次與教育部合作辦理「109年環境地圖創作徵選活動」，本月4日在捷運大安森林公園站陽光大廳舉辦頒獎典禮。本活動自109年5月26日開始徵件至8月14日止，獲學校熱烈迴響，兩組別共
新聞發布單位：
行政院環境保護署綜計處
新聞編號：
20191107104747
新聞標題：
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新聞內容：
環保署自100年起辦理「環境知識競賽」以來，受到全國民眾的踴躍參與及廣大迴響，以競賽方式行銷「政府環保政策」，激發全國民眾主動瞭解與學習環保知識之動力，藉此傳遞正確環保資訊，讓環境知識融入於生活，達到
新聞發布單位：
行政院環境保護署綜計處
新聞編號：
20191118180345
新聞標題：
環保署說明18日東北季風挾帶境外污染影響臺灣空氣品質
新聞內容：
環保署表示今(18)日近中午東北季風挾帶中國境外污染物逐漸影響臺灣空氣品質，北部地區最高濃度在基隆站11時PM2.5達66微克/立方公尺，北部空氣品質為普通等級至橘色提醒等級。隨東北季風持續挾帶上游境
新聞發布單位：
行政院環境保護署空保處
新聞編號：
20220207134938
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署空保處
新聞編號：
20191028130155
新聞標題：
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新聞內容：
受污染農地，在污染行為人不明或不遵行情形下，為避免影響人體健康及農民生計，故由環保機關先進行改善工作。然而，為加速農地改善，配合國家能源政策，環保署訂定「受污染土地改善及太陽光電設施設置併行審查作業原
新聞發布單位：
行政院環境保護署土污基管會
新聞編號：
20200310172540
新聞標題：
撤銷中火裁處 環保署以「空污法上級機關」身分依法監督中市府
新聞內容：
環保署為避免產生國賠爭議，中火裁處撤銷回歸展延審查案，近日有媒體報導對於是否報請行政院主張撤銷作法有疑慮。其提出依照地方制度法或是環保署組織條例，環保署不得自行撤銷臺中市環保局的違法處分，而是應該報請
新聞發布單位：
行政院環境保護署空保處
新聞編號：
20230107153625
新聞標題：
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新聞內容：
臺灣76%的資源仰賴進口，每年消耗近2億7,000萬公噸原物料，相當於每人每年消耗11.57公噸。每年產出的廢棄物約3,000萬公噸，110年時我們做到了一般廢棄物約1,000萬公噸，回收率達62.5
新聞發布單位：
行政院環境保護署資源循環辦公室
新聞編號：
20201122171813
新聞標題：
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新聞內容：
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新聞發布單位：
行政院環境保護署空保處
新聞編號：
20201121102509
新聞標題：
草屯掩埋場火災 環保署不分假日持續進駐、監測空品
新聞內容：
草屯鎮垃圾掩埋場火災事件，昨日(20)火勢雖已暫時控制， 惟仍持續悶燒，救災工作首重滅火，環保署親赴現場責成地方應做好救災與垃圾清理之區域及動線規劃，每日產出垃圾之轉運地點應獨立區域且避開救災動線，以
新聞發布單位：
行政院環境保護署督察總隊
新聞編號：
20211102144203
新聞標題：
強化空污防制兼顧資源循環 水泥業再創風華
新聞內容：
鑑於以水泥業作為資源循環中心為國際趨勢，我國現逐步推動資源循環政策，因應製程燃（原）料多元化及防制技術提升，水泥業亦屬國內大型固定污染源，為鼓勵公私場所提升空氣污染防制設備效能以維護空氣品質、推動資源
新聞發布單位：
行政院環境保護署空保處
新聞編號：
20210709134719
新聞標題：
照住噪音車 民眾很有感 －聲音照相科技執法半年成果
新聞內容：
環保署於今(110)年1月1日起推動實施「聲音照相-科技執法」，截至6月底全國已有17縣市共計45套設備投入執法，經判斷屬明確車輛行駛噪音超標者，直接開罰告發數468件，另已通知到檢493件。聲音照相
新聞發布單位：
行政院環境保護署空保處
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