文化部國家文化記憶庫-人物與團體類-資料集資料預覽頁面-台灣資料通彙整
| 資料集名稱： | 文化部國家文化記憶庫-人物與團體類 |
| 服務分類： | 公共資訊 |
| 檔案格式： | JSON |
| 資料分頁預覽： | |
| 編碼格式： | UTF-8 |
| 資料集類型： | 系統介接程式 |
| 資料集描述： | 文化部國家文化記憶庫「收存系統」人物與團體類之素材，包含素材之數位物件、內容描述、基本資訊等。 |
| 主要欄位說明： | MOC_Id(記憶庫識別號);Id(來源端識別號);Title(標題);Description(描述文字);Keyword_Des_Rights_2(描述文字授權);ImageUrl(數位物件URL);Keyword_Rights_2(數位物件授權);MOC_Url(記憶庫素材詳細頁URL);Original_Url(原始資料URL);Keyword_Format(數位物件檔案類型);LastUpdateTime(最後更新時間);Keyword_Subject_1(主題分類) |
| 提供機關： | 文化部 |
| 更新頻率： | 每1日 |
| 授權方式： | 政府資料開放授權條款-第1版 |
| 相關網址： | |
| 計費方式： | 免費 |
| 提供機關聯絡人姓名： | 林千筠 小姐 |
| 提供機關聯絡人電話： | 02-85126685 |
| 上架日期： | 2021-04-23 00:00:00 |
| 詮釋資料更新時間： | 2023-07-27 15:47:49 |
| 備註： | 符合OAS標準之API說明文件網址 : https://memory.culture.tw/openapi/api/specification |
| 資料量： | 1 |
資料頁面預覽- 第 251 頁, 第3751~3765筆
民國36年（1947）鐵路管理委員會花蓮港保線區歡送張錦華區長合影人物與團體
#3751/4713MOC_Id - Culture_Object515283
Id - 515283
Title - 民國36年（1947）鐵路管理委員會花蓮港保線區歡送張錦華區長合影
Description - 此為民國36年（1947）鐵路管理委員會花蓮港保線區歡送張錦華區長的合影，張錦華即為前第二排中著白色西裝者。舊花蓮工務段（鐵路管理委員會花蓮港保線區）位於現在福町路的花蓮鐵道園區，現在的花蓮鐵道園
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類花東公路加寬工程人物與團體
#3752/4713MOC_Id - Culture_Object515282
Id - 515282
Title - 花東公路加寬工程
Description - 此照片拍攝於民國48年（1959）的木瓜溪橋，正在實施花東公路加寬工程。花東公路北起花蓮市，南止於臺東市，日本政府於昭和5年（1930）開工，昭和8年（1933）完工，全長175公里餘。因為花東縱
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類災後鐵線搶修人物與團體
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Title - 災後鐵線搶修
Description - 照片中為民國40年（1951）馬太鞍溪橋因為颱風侵襲，被摧毀橋的路基堤防而造成鐵路中斷，火車無法行駛，工務段的員工正在全力搶修中。負責維修臺鐵的單位可以分成三種，第一個是花蓮工務段，主要負責舊臺東
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類風災善後人物與團體
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Title - 風災善後
Description - 民國56年（1967）的吉達颱風對花蓮造成不小的損害，照片中為民國56年（1967）鐵路局員工正在對颱風造成的災害作處理，背景建築物是花蓮鐵路管理處的辦公室。交通部臺鐵管理局花蓮管理處位於昔日繁華
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類災後員工自救建設人物與團體
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Title - 災後員工自救建設
Description - 照片中是民國40年（1951）舊花蓮工務段的員工在颱風過境後，自行擔起災後的修繕工作。舊花蓮工務段成立於民國37年（1948），主要負責舊臺東線鐵路鐵軌養護、維護及建築工程的施作與路產管理人員的辦
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類
改造火車人物與團體
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Title - 改造火車
Description - 照片中為民國73年（1984）時臺鐵員工正在改造火車的四軌轉換線道，將原本為762mm軌距的車輛改造成1067mm軌距車輛。早期的花東鐵路軌距為762mm，與西部鐵路的規格（1067mm）不同。戰
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類拚了命擠上車人物與團體
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Title - 拚了命擠上車
Description - 舊花蓮火車站最早的名稱是花蓮港驛，明治43年（1910）開始營業，昭和19年（1944）花蓮港驛遭受美軍轟炸損毀，中華民國政府遷臺後，民國38年（1949）擴建花蓮港驛，民國40年（1951）改名
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類新車試車人物與團體
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Title - 新車試車
Description - 此照片車上的人為民國48年（1959）正在作新車檢測的工務段段長嚴克剛先生。為了加強鐵道沿線的通勤機能，日本在1930年代開始打造能夠單節運轉的汽油車，以輕巧的車體在鐵道上高速運轉，充當巴士使用，
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類民防救護演練人物與團體
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Title - 民防救護演練
Description - 照片中為民國40年（1951）舊花蓮車站前的民防救護演練。臺鐵民防隊每年都有定期演練消防救護等技能，照片中是長官視察臺鐵民防隊的過程，後方的招牌「江山樓」即是現在郭乾香糖果行的旁邊。現今的民防隊依
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類歡送留念人物與團體
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Title - 歡送留念
Description - 照片中的歡送合照拍攝於民國43年（1954）的花蓮舊機廠。花蓮機廠於大正6年（1917）興建，大正7年（1918）開始運作，屬於臺灣總督府的交通局管轄，當時名稱為「花蓮港修理工場」。戰後隸屬於臺灣
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類
玉里站前的三輪車伕人物與團體
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Id - 515243
Title - 玉里站前的三輪車伕
Description - 照片中為玉里車站前的三輪車伕。車伕的工作類似今天的計程車。臺灣戰後之初，一切都在從戰爭中復甦，因此，民生疾苦的情況是必然的，為生計奔波幾乎是每個人的生活主題。當時，三輪車與牛車是臺灣最普遍的交通工
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類三輪車跑得快人物與團體
#3762/4713MOC_Id - Culture_Object515242
Id - 515242
Title - 三輪車跑得快
Description - 照片中為民國46年（1957）玉里鐵路宿舍前的車伕。車伕的工作類似今天的計程車。臺灣戰後之初，民生疾苦的情況較為常見，為生計奔波幾乎是每個人的生活主題。當時，三輪車與牛車是臺灣最普遍的交通工具，在
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類40年代唯一女車伕人物與團體
#3763/4713MOC_Id - Culture_Object515241
Id - 515241
Title - 40年代唯一女車伕
Description - 照片中為民國48年（1959）玉里圓環旁的女車伕。車伕的工作類似今天的計程車。臺灣戰後之初，民生疾苦的情況較為常見，為生計奔波幾乎是每個人的生活主題。當時，三輪車與牛車是臺灣最普遍的交通工具，在沒
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類玉里火車站人物與團體
#3764/4713MOC_Id - Culture_Object515240
Id - 515240
Title - 玉里火車站
Description - 照片中是玉里高中的學生與玉里車站的舊木造站房前合照，這座木造站房在民國57年（1968）改建成水泥站房後就慘遭拆除的命運，而新的水泥站房在民國105年（2016）「花東新車站運動」過程中也遭拆除，
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類光復車站站員春節合影人物與團體
#3765/4713MOC_Id - Culture_Object515239
Id - 515239
Title - 光復車站站員春節合影
Description - 照片中為民國59年（1970）春節時，部分站員於光復車站第一月台合照。光復車站在花東線的地位就是一般的城鎮型重要交通樞紐站，但是因為光復鄉的人口數算多，接近13000人，所以搭乘人數多，再加上附近
文化部國家文化記憶庫-人物與團體類
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