文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類-資料集資料預覽頁面-台灣資料通彙整
| 資料集名稱： | 文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類 |
| 服務分類： | 公共資訊 |
| 檔案格式： | JSON |
| 資料分頁預覽： | |
| 編碼格式： | UTF-8 |
| 資料集類型： | 系統介接程式 |
| 資料集描述： | 文化部國家文化記憶庫「收存系統」空間、地域與遷徙類之素材，包含素材之數位物件、內容描述、基本資訊等。 |
| 主要欄位說明： | MOC_Id(記憶庫識別號);Id(來源端識別號);Title(標題);Description(描述文字);Keyword_Des_Rights_2(描述文字授權);ImageUrl(數位物件URL);Keyword_Rights_2(數位物件授權);MOC_Url(記憶庫素材詳細頁URL);Original_Url(原始資料URL);Keyword_Format(數位物件檔案類型);LastUpdateTime(最後更新時間);Keyword_Subject_1(主題分類) |
| 提供機關： | 文化部 |
| 更新頻率： | 每1日 |
| 授權方式： | 政府資料開放授權條款-第1版 |
| 相關網址： | |
| 計費方式： | 免費 |
| 提供機關聯絡人姓名： | 林千筠 小姐 |
| 提供機關聯絡人電話： | 02-85126685 |
| 上架日期： | 2021-04-22 00:00:00 |
| 詮釋資料更新時間： | 2023-07-27 15:39:45 |
| 備註： | 符合OAS標準之API說明文件網址 : https://memory.culture.tw/openapi/api/specification |
| 資料量： | 1 |
資料頁面預覽- 第 503 頁, 第7531~7545筆
花蓮港市二十六區即將改編為十五區空間、地域與遷徙
#7531/10002MOC_Id - Culture_Object516700
Id - 516700
Title - 花蓮港市二十六區即將改編為十五區
Description - 此新聞報導說明花蓮港市將從原來的二十六區調整為十五區，報導中羅列各區變動的對照街區名稱，例如新劃設的的第一區，包含之前的黑金一區及入船區的一部分，就區域上則包含南濱、黑金通的部分地區。本報導刊載自
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類花蓮港驛構內著手擴張空間、地域與遷徙
#7532/10002MOC_Id - Culture_Object516664
Id - 516664
Title - 花蓮港驛構內著手擴張
Description - 本篇為1941年（昭和16年）1月11日東臺灣新報地方版的報導。因應築港完成，花蓮港街於1940年（昭和15年）升格為花蓮港市，市區的經濟產業發展蓬勃，人口快速增加，花蓮港驛（花蓮港火車站）也開始
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類能高道路開鑿空間、地域與遷徙
#7533/10002MOC_Id - Culture_Object516663
Id - 516663
Title - 能高道路開鑿
Description - 此為1941年（昭和16年）1月10日東臺灣新報地方版的報導，說明各界對能高道路開發的期待，以及此道路對於臺灣本島交通、尤其是東部開發的重要性。文中也回顧過去數年對於相關道路開發的評估與測繪的過程
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類回憶（二）空間、地域與遷徙
#7534/10002MOC_Id - Culture_Object515308
Id - 515308
Title - 回憶（二）
Description - 在民國69年（1980）北迴線通車之前，舊東線鐵路一直都是封閉的系統，軌距、列車都和西部的縱貫鐵路不一樣。民國50年（1961），臺鐵引進LDR2300型柴油車，以一部動力車牽引兩部拖車方式，作為
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類回憶（一）空間、地域與遷徙
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Title - 回憶（一）
Description - 花蓮臨港線最初指的是舊花蓮站經由美崙到現今花蓮港站的路線，民國64年（1975），北迴線新城到花蓮港站通車，到了民國71年（1982）後，北迴鐵路和東線鐵路相接，花蓮車站也經歷切換，但那時花蓮車站
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類
早晨的曙光橋空間、地域與遷徙
#7536/10002MOC_Id - Culture_Object515306
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Title - 早晨的曙光橋
Description - 照片中的這座橋舊名米崙溪橋，改建後稱為曙光橋，名稱來自於站在橋上可迎接第一道曙光。民國89年（2000），橋面在花蓮縣政府經臺灣鐵路局同意後改造為自行車與行人行經的木棧道橋。米崙溪橋曾經擔負著舊花
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類休憩．於夏夜空間、地域與遷徙
#7537/10002MOC_Id - Culture_Object515305
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Title - 休憩．於夏夜
Description - 這張照片拍攝於花蓮市的舊鐵道商圈。花蓮市舊鐵道商圈是昔日舊東線鐵道的一部分，舊東線鐵道從田浦站與現今的北迴鐵路分歧後，繞進市區到現今花蓮鐵道文化園區（舊花蓮車站），全長約1.8公里，直到北迴鐵路與
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類舊警務段空間、地域與遷徙
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Title - 舊警務段
Description - 照片中為鐵道文化園區中的舊警務段園區。花蓮港驛是日治時期東線762mm窄軌鐵路的北端樞紐，在戰後改名為花蓮站，並一直使用至民國71年（1982）東拓完成為止，舊站房於民國81年（1992）拆除。民
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類門裡門外空間、地域與遷徙
#7539/10002MOC_Id - Culture_Object515303
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Title - 門裡門外
Description - 照片中是在現今花蓮鐵道文化園區，從舊鐵道工務段看向警務段的視角。花蓮港驛是日治時期東線762mm窄軌鐵路的北端樞紐，在戰後改名為花蓮站，並一直使用至民國71年（1982）東拓完成為止，舊站房於民國
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類校外教學空間、地域與遷徙
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Title - 校外教學
Description - 花東的交通向來不太方便，而1970年代花東校外教學時的交通工具就是搭乘火車。照片中的火車站為1970年代的壽豐車站，當時尚未高架化，其中的客車車廂為光華號柴油客車DR2100型-DR2400型。柴
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類
工務段暫用的原花蓮鐵路醫院內貌空間、地域與遷徙
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Title - 工務段暫用的原花蓮鐵路醫院內貌
Description - 照片中為花蓮舊鐵路局工務段暫用的原花蓮鐵路醫院內部，走廊內為護理站、病房等設施。日治時期，因應與日俱增的鐵道事業及照顧職員福利的需求下，在明治42年（1909），參照日本國內「鐵道廳現業員共濟組合
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類博愛街末段鐵路宿舍與鐵路醫院間排水溝空間、地域與遷徙
#7542/10002MOC_Id - Culture_Object515293
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Title - 博愛街末段鐵路宿舍與鐵路醫院間排水溝
Description - 此照片所呈現出的是位於現今博愛街、廣東街和重慶路一帶的景象，舊花蓮車站廢站前那區全都是花蓮車站站場附屬的地方，站場部分也包括鐵路醫院和鐵道員工宿舍。照片中路的盡頭左方為花蓮車站的舊員工宿舍，差不多
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類光復後重建的花蓮站（舊）空間、地域與遷徙
#7543/10002MOC_Id - Culture_Object515286
Id - 515286
Title - 光復後重建的花蓮站（舊）
Description - 照片中為落成於民國38年（1949）年的花蓮車站。明治43年（1910）2月開始建設花蓮市至璞石閣（今玉里鎮）的鐵路，而花蓮站就在同年12月開始營運，當時稱之為花蓮港驛。花蓮舊站位於現今中山路底與
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類鐵路宿舍興建空間、地域與遷徙
#7544/10002MOC_Id - Culture_Object515276
Id - 515276
Title - 鐵路宿舍興建
Description - 臺灣多數的公營單位都會提供員工住宿，照片中為拍攝於民國40年（1951）鐵路局的宿舍，正在整修。在日治時期的黑金通一帶，是花蓮鐵路最重要的交通核心，當時的花蓮港驛、鐵道出張所、負責火車維修及保養火
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類北濱火車路空間、地域與遷徙
#7545/10002MOC_Id - Culture_Object515269
Id - 515269
Title - 北濱火車路
Description - 照片中的鐵路是花蓮車站通往花蓮港站必經路段。舊花蓮火車站最早的名稱是花蓮港驛，明治43年（1910）開始營業，昭和19年（1944）花蓮港驛遭受美軍轟炸損毀，中華民國政府遷臺後，民國38年（194
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類
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