公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)-資料集資料預覽頁面-台灣資料通彙整
資料集名稱: | 公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本) |
服務分類: | 公共資訊 |
檔案格式: | JSON;JSON;JSON;JSON;JSON;JSON;JSON |
資料分頁預覽: | |
編碼格式: | UTF-8;UTF-8;UTF-8;UTF-8;UTF-8;UTF-8;UTF-8 |
資料集類型: | 原始資料 |
資料集描述: | 為政策制定過程中,建構政府與公民網路參與及對話機制,提供政府各部會近期正在規劃推動的政策資料,並透過平臺機制公開徵詢民眾意見,周延政策之研訂,「眾開講」於104年2月10日上線服務。 |
主要欄位說明: | 網址;標題;內文摘要;內容;發佈日期;下線日期;關注數量;留言數量;googleAnalytics;Facebook分享數量 |
提供機關: | 國家發展委員會 |
更新頻率: | 每日 |
授權方式: | 政府資料開放授權條款-第1版 |
相關網址: | https://join.gov.tw/policies/index |
計費方式: | 免費 |
提供機關聯絡人姓名: | 劉宗熹 |
提供機關聯絡人電話: | 02-2316-5300 #6881 |
上架日期: | 2017-10-27 00:00:00 |
詮釋資料更新時間: | 2021-05-12 11:43:37 |
備註: | 授權說明網址::http://data.gov.tw/license OAS說明檔網址:https://join.gov.tw/attachments/13fec27c-5eae-4c21-a0bf-ecfa9714a910 |
資料量: | 336;114;91;49;61;6;15 |
資料頁面預覽- 第 21 頁, 第301~315筆
您對「青年生活住宅推動構想」有任何建議或看法嗎? 歡迎大家來開講國人「有土斯有財」的觀念,對於想購屋之青年,因大台北都會區房價較
#301/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/5cca7f9b-a7e5-4b17-98a7-f10e0b8ef369
標題 - 您對「青年生活住宅推動構想」有任何建議或看法嗎? 歡迎大家來開講
內文摘要 - 國人「有土斯有財」的觀念,對於想購屋之青年,因大台北都會區房價較高,為協助部分欲購屋之青年購置住宅,經參考新加坡經驗,將研議評估於新市鎮、桃園航空城及機場捷運沿線等,結合當地交通、產業(就業)、孩童教
內容 - 國人「有土斯有財」的觀念,對於想購屋之青年,因大台北都會區房價較高,為協助部分欲購屋之青年購置住宅,經參考新加坡經驗,將研議評估於新市鎮、桃園航空城及機場捷運沿線等,結合當地交通、產業(就業)、孩童教
公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)二、您是否同意高齡駕駛人駕照資格審查,須通過駕照體檢合格標準及認知機能檢查,才可以繼續持有駕照,是妥適作法? 目前報考駕照體檢
#302/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/e6c3b620-5581-4e2d-a039-0d755b82e997
標題 - 二、您是否同意高齡駕駛人駕照資格審查,須通過駕照體檢合格標準及認知機能檢查,才可以繼續持有駕照,是妥適作法?
內文摘要 - 目前報考駕照體檢項目有視力、辨色力、四肢活動力、視野、夜視,有無惡疾及其他足以影響安全駕駛的疾病等。 考量認知機能退化是老齡化的自然現象,因此參考日本作法並適度修正,規劃中之認知機能檢查,程序包
內容 - 目前報考駕照體檢項目有視力、辨色力、四肢活動力、視野、夜視,有無惡疾及其他足以影響安全駕駛的疾病等。 考量認知機能退化是老齡化的自然現象,因此參考日本作法並適度修正,規劃中之認知機能檢查,程序包
公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)一、您認為高齡駕駛人駕照管理制度以75歲為適用對象是否妥適?1.部分國家或地區已訂定高齡駕駛人駕照管理制度適用之年齡:鄰近的香港
#303/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/d319b03e-5664-4fd6-99b1-3fb350f002ff
標題 - 一、您認為高齡駕駛人駕照管理制度以75歲為適用對象是否妥適?
內文摘要 - 1.部分國家或地區已訂定高齡駕駛人駕照管理制度適用之年齡:鄰近的香港60歲,新加坡及韓國65歲,日本70歲。歐美地區則分別訂有70歲、75歲或80歲之情形。 2.統計至104年5月止,國內領有汽、機
內容 - 1.部分國家或地區已訂定高齡駕駛人駕照管理制度適用之年齡:鄰近的香港60歲,新加坡及韓國65歲,日本70歲。歐美地區則分別訂有70歲、75歲或80歲之情形。 2.統計至104年5月止,國內領有汽、機
公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)三、您是否同意高齡駕駛人駕照每2年審查1次是妥適的審查週期? 目前國外先進國家,對特定年齡以上之高齡駕駛人通常多核發予有效期限
#304/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/c53b6912-b302-430d-9bde-8f85c5215a1e
標題 - 三、您是否同意高齡駕駛人駕照每2年審查1次是妥適的審查週期?
內文摘要 - 目前國外先進國家,對特定年齡以上之高齡駕駛人通常多核發予有效期限較短之駕駛執照,期間為3年或2年。 我國職業汽車駕駛人駕駛執照審驗,未滿60歲者每3年須體檢1次,檢查項目與報考駕照相同;年滿60
內容 - 目前國外先進國家,對特定年齡以上之高齡駕駛人通常多核發予有效期限較短之駕駛執照,期間為3年或2年。 我國職業汽車駕駛人駕駛執照審驗,未滿60歲者每3年須體檢1次,檢查項目與報考駕照相同;年滿60
公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)高齡駕駛人駕照管理制度研議您對高齡駕駛人駕駛執照管理制度有任何的建議或看法嗎?歡迎大家來開講。 說明: 感
#305/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/6e023758-4c26-4e67-808f-2843fb6a48bd
標題 - 高齡駕駛人駕照管理制度研議
內文摘要 - 您對高齡駕駛人駕駛執照管理制度有任何的建議或看法嗎?歡迎大家來開講。 說明: 感謝大家對高齡駕駛人駕駛執照管理制度表達意見,目前有超過八成的網友支持! 高齡駕駛人駕照管理制度目的是關懷
內容 - 您對高齡駕駛人駕駛執照管理制度有任何的建議或看法嗎?歡迎大家來開講。 說明: 感謝大家對高齡駕駛人駕駛執照管理制度表達意見,目前有超過八成的網友支持! 高齡駕駛人駕照管理制度目
公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)
四、您是否同意高齡駕駛人駕照管理制度採汽、機車駕駛人同步實施?從交通事故實務顯示,高齡者交通事故80%和機車有關,稍微擦撞就易導
#306/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/01f9079f-47b5-407f-9768-e516b51fbda9
標題 - 四、您是否同意高齡駕駛人駕照管理制度採汽、機車駕駛人同步實施?
內文摘要 - 從交通事故實務顯示,高齡者交通事故80%和機車有關,稍微擦撞就易導致A1事故(24小時內死亡)。另外,高齡駕駛人汽車交通事故傷亡者多為其他用路人,而機車事故造成的傷害以駕駛人自身為多,基於關懷長者的交
內容 - 從交通事故實務顯示,高齡者交通事故80%和機車有關,稍微擦撞就易導致A1事故(24小時內死亡)。另外,高齡駕駛人汽車交通事故傷亡者多為其他用路人,而機車事故造成的傷害以駕駛人自身為多,基於關懷長者的交
公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)您在桃園機場或其他機場的免稅區shopping時,曾有哪些良好愉悅的購物經驗呢?有哪些品牌是您在第三航站區也想親臨選購的呢?來這裡跟大家分享分享您的感動吧!
#307/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/f63390b9-4305-42b3-8279-bcfd7a94dd20
標題 - 您在桃園機場或其他機場的免稅區shopping時,曾有哪些良好愉悅的購物經驗呢?有哪些品牌是您在第三航站區也想親臨選購的呢?來這裡跟大家分享分享您的感動吧!
內文摘要 -
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公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)您認為將第三航站區的多功能大樓(MFB)打造成為世界級商業觀光及文藝中心,不可或缺的建設與服務有哪些?您是否期待第三航站區中設置
#308/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/ece2ed34-4bf7-4c54-ae0e-ef0e0d71bc5e
標題 - 您認為將第三航站區的多功能大樓(MFB)打造成為世界級商業觀光及文藝中心,不可或缺的建設與服務有哪些?
內文摘要 - 您是否期待第三航站區中設置: MIT(made in Taiwan)精品館 旅館 電影院 大型會議中心 博物館 游泳池 觀景台 親子遊憩設施 其他建議設施
內容 - 您是否期待第三航站區中設置: MIT(made in Taiwan)精品館 旅館 電影院 大型會議中心 博物館 游泳池 觀景台 親子遊憩設施
公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)隨著第三航站區規劃→設計→施工,將有不斷更新的訊息,您希望在哪裡/透過什麼管道可以得知與第三航站區相關的資訊呢?2015-07-17
#309/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/ac61beb4-a392-44be-b8d3-7058be4ac759
標題 - 隨著第三航站區規劃→設計→施工,將有不斷更新的訊息,您希望在哪裡/透過什麼管道可以得知與第三航站區相關的資訊呢?
內文摘要 -
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公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)針對目前桃園機場第一航廈與第二航廈的設施與建置,您認為有哪些優點或缺點是我們在興建第三航站區時應考量注意的呢?2015-07-17
#310/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/71ce59fd-e6e1-4f01-8dba-840857d61120
標題 - 針對目前桃園機場第一航廈與第二航廈的設施與建置,您認為有哪些優點或缺點是我們在興建第三航站區時應考量注意的呢?
內文摘要 -
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公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)
您知道桃園機場要興建第三航站區了嗎?來談談您的想法與期待吧桃園國際機場第三航站區計畫(以下簡稱T3計畫),是政府推動航空城發展核
#311/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/68055a5c-8859-4b2c-93e8-24ec1eb25f17
標題 - 您知道桃園機場要興建第三航站區了嗎?來談談您的想法與期待吧
內文摘要 - 桃園國際機場第三航站區計畫(以下簡稱T3計畫),是政府推動航空城發展核心項目之一,其建設規模與投入資金為國內自十大建設以後,單一最大規模計畫,近期目標要提升桃園機場之各項服務水準,發展T3計畫,以宏觀
內容 - 桃園國際機場第三航站區計畫(以下簡稱T3計畫),是政府推動航空城發展核心項目之一,其建設規模與投入資金為國內自十大建設以後,單一最大規模計畫,近期目標要提升桃園機場之各項服務水準,發展T3計畫,以宏觀
公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)您認為桃園機場第三航站區的內部與外觀設計放入哪些元素,將更具我國文創特色,且能產生令人驚艷的感動?2015-07-17
#312/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/60610b20-0ddb-424f-b3e2-e0f1998b1243
標題 - 您認為桃園機場第三航站區的內部與外觀設計放入哪些元素,將更具我國文創特色,且能產生令人驚艷的感動?
內文摘要 -
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公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)為了將第三航站區打造為世界一流的智慧機場(smart airport),除了自助報到機、自助行李託運、自動通關系統及市區預辦登機
#313/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/279ac520-080d-4898-adaf-bbd94d6c0dc4
標題 - 為了將第三航站區打造為世界一流的智慧機場(smart airport),除了自助報到機、自助行李託運、自動通關系統及市區預辦登機以外,您還希望在機場可以享受哪些新穎的設備及服務呢?
內文摘要 -
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公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)您期待在桃園國際機場打造出一個世界一流的第三航站區嗎?您心目中理想的機場航廈有什麼特色呢?2015-07-17
#314/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/0de0c49b-8a58-49e6-b813-019b1cb13a65
標題 - 您期待在桃園國際機場打造出一個世界一流的第三航站區嗎?您心目中理想的機場航廈有什麼特色呢?
內文摘要 -
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公共政策網路參與平臺-眾開講(行政院版本)廢食用油納管及去化分流管理因應103年黑心油品事件,行政院環境保護署已於去(103)年底已積極完成多項政策制定及行動方案執行,本
#315/386網址 - https://join.gov.tw/policies/detail/ae6225cc-d528-4e80-b0d6-01b41bbc1c5d
標題 - 廢食用油納管及去化分流管理
內文摘要 - 因應103年黑心油品事件,行政院環境保護署已於去(103)年底已積極完成多項政策制定及行動方案執行,本次公共政策參與平台依已完成政策規劃及行動方案分4項子議題說明,以供我國民眾可明確了解本署對於廢食用
內容 - 因應103年黑心油品事件,行政院環境保護署已於去(103)年底已積極完成多項政策制定及行動方案執行,本次公共政策參與平台依已完成政策規劃及行動方案分4項子議題說明,以供我國民眾可明確了解本署對於廢食用
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