"台歐盟跨境溫室氣體觀測分析與策略規劃推動專案工作計畫""溫室氣體減量管理辦公室(停用)""國際性議題""""科技研究類專案"
「"台歐盟跨境溫室氣體觀測分析與策略規劃推動專案工作計畫""溫室氣體減量管理辦公室(停用)""國際性議題""""科技研究類專案"」於資料集「環保專案摘要資料」由單位「行政院環境保護署」的郭先生所提供，聯繫電話是02-2311-7722#2399，最近更新時間為：2022-01-15 01:13:31。 欄位專案登錄碼的內容是"1030534491" ， 欄位中文標題的內容是"台歐盟跨境溫室氣體觀測分析與策略規劃推動專案工作計畫" ， 欄位中文摘要的內容是"台歐盟跨境温室氣體觀測合作研究計畫自2009年6月起開始使用定期貨櫃輪進行大氣二氧化碳觀測工作；自2011年6月起開始使用商用民航機進行飛機的温室氣體 ( 水氣、臭氧 )，空氣污染物 (CO)，以及雲粒子濃度的觀測工作。台歐盟計畫的歐盟主要合作夥伴為歐洲IAGOS計畫，其成員包括德國 Julich GFZ 國家實驗室，法國CNRS國家實驗室,空中巴士公司，法國氣象局 (Meteo France )，英國劍橋大學, 德國漢莎 (Lufthansa )航空公司，法國航空公司 (Air France)，英國曼徹斯特大學等單位。台歐盟計畫商用貨櫃輪觀測工作的我國主要民間合作夥伴為長榮海運公司，台歐盟計畫商用飛機觀測工作的我國主要合作夥伴為中華航空公司。 商用貨櫃輪觀測工作的主要觀測海域範圍為太平洋、印度洋、波斯灣、紅海、地中海、東北大西洋、及西北大西洋。航測大氣二氧化碳的範圍包括全球主要工業區的下風外海區域，如中國、日本、韓國、北美(美國東岸和西岸、加拿大)，南美的袐魯和智利、東南亞國、印度、阿拉伯半島的產油國家、地中海國家( 包括義大利和北非國家)，以及歐洲國家( 英國、德國、法國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時等國)。商用飛機觀測工作的主要觀測範圍包括中國、日本、韓國；北太平海域上空大氣；東南亞國家(菲律賓、越南、印尼、馬來西亞、新加坡)；歐洲的荷蘭，德國和奧地利；北美的加拿大，以及歐亞大陸上空的大氣。商用貨櫃輪的觀測工作使用長榮海運公司最新和最大的L－type、 S－type,及D－type貨櫃輪進行觀測工作。2009年6月起至2015年1月底已完成248個航次的觀測工作。商用飛機的觀測工作使用中華航空公司空中巴士A340－300客用民航機一架自2012年6月進行觀測，目前已收集超過550個飛行航次的有效觀測資料。 商用貨櫃輪的大氣二氧化碳資料顯示，全球主要工業化國家下風處海上區域二氧化碳濃度皆已起過430ppm，而太平洋中間的大氣二氧化碳濃度亦已超過400ppm，這些區域的二氧化碳濃度皆呈現每年穩定超過1.5ppm/ year的上升趨勢。商用民航機的温室氣體及空氣污染物CO的觀測資料顯示，人為近地面石化燃燒的產物能够有效率地被帶到地太平洋海域上空10公里高的大氣，這些在9 至 11公里高空所量測到的高濃度CO( 超過100ppbv ) 主要來源為東亞工業化國家。飛機起飛和下降時的濃度隨高度變化的觀測資料顯示，地面空氣污染物的直接影響範圍在離地面1公里以下高度最為明顯(達到 CO超過225ppbv) ，地面空氣污染物可向上擴散至4公里的高度 (CO濃度值125ppbv)。" ， 欄位中文關鍵字的內容是"船測儀器觀測、航空器觀測，空氣污染物，溫室效應氣體" ， 欄位英文標題的內容是"" ， 欄位英文摘要的內容是"The Taiwan-Europe cross-boundary greenhouse gases measurement project (TE-PGGM) has been started since June 2009 for the TE-PGGM ship-based measurements of atmospheric carbon dioxide (CO2) concentrations; and has been started since June 2012 for the TE-PGGM air-based measurements of atmospheric ozone (O3), carbon monoxide (CO), water vapor (H2O), can number density of cloud particles. The main international partners for the TE-PGGM project is the European IAGOS project, including members from German Julich GFZ national research laboratory, French CNRS national research laboratory, Airbus, Meteo France, UK Cambridge University, Lufthansa, Air France, and UK Manchester University. The main domestic partners are Evergreen Marine Corporation (EMC) and China Airlines (CAL). The main monitoring areas for the TE-PGGM project include the Pacific Ocean, the Indian Ocean, the Persian Gulf, the Red Sea, the Mediterranean Sea, the northeast Atlantic Ocean, and the northwest Atlantic Ocean. As such, these areas are mostly located in the downwind locations of heavy anthropogenic industrial regions such as China, Japan, Korea, North American (including the US and Canada), South American (including Peru and Chile), countries in the Southeast Asia, India, oil producing countries in the Arab Peninsula, countries in the Mediterranean region (including Italy, and North African countries), and European countries (the UK, Germany, France, the Netherland, Spain, Portugal, Belgium, etc). The TE-PGGM air-based measurements cover areas including China, Japan, Korea, upper troposphere over the North Pacific flight corridor, countries in the Southeast Asia (the Philippine, Viet Name, Indonesia, Malaysia, Singapore), European countries (the Netherland, Austria, Germany), North American (Canada), and upper atmosphere over the Euro-Asian continent. The TE-PGGM ship-based measurements use 9 commercial and scheduled global container cargo ships operated by the EMC. The S-type, L-type, and D-type ships have been used to carry CO2 analyzer for real-time and in-situ measurements. The TE-PGGM air-based measurements use 1 Airbus A340-300 and commercial passenger aircraft (B18806) operated by CAL. A total of more than 248 cruise of ship-based measurements have been completed during the June 2009-January 2014 period, and more than 550 flight measurements have been completed with successful CO, O3, H2O, and cloud particle measurements. Our results show distinctive CO2enhancement over the marine atmospheric boundary downwind of the anthropogenic industrial regions. CO2 concentrations higher than 410ppmv-430ppmv were frequently observed over these downwind regions. The annual growth rates of CO2in these downwind regions are higher than 1.5 ppmv/year. CO2 concentrations in the remote Pacific regions are close or higher than 400 ppmv. Our ship-based measurements also show a consistent CO2 monitoring results when compared with the monthly CO2 measurements. The air-based measurements show clear signature of surface anthropogenic emissions in the 9km to 13 km regions of the upper troposphere, as evidenced by the enhanced CO concentrations higher 100 ppbv been observed. In the lower troposphere, elevated CO concentrations were frequently observed at 1-km altitude. Vertical extent of surface CO can reach as high as 4-km altitude during the fall and winter months. The TE-PGGM results shown in this work demonstrates our capability in using commercial in-service container cargo ships and passenger aircraft as platforms in conducting long-term measurements of atmospheric greenhouse gases and air pollutants for climate research." ， 欄位英文關鍵字的內容是"Ship-based measurements, Airborne measurements, air pollutants, greenhouse gases" ， 欄位施政分類的內容是"國際性議題" ， 欄位專案類型說明的內容是"科技研究類專案" ， 欄位專案計劃編號的內容是"EPA-103-FA11-03-A055" ， 欄位專案年度的內容是103 ， 欄位專案經費的內容是"8000" ， 欄位合約開始日期的內容是2014-02-14 ， 欄位合約結束日期的內容是2014-12-31 ， 欄位主辦單位的內容是"溫室氣體減量管理辦公室(停用)" ， 欄位承辦人的內容是"廖世榮" ， 欄位執行單位的內容是"國立中央大學" ， 欄位專案主持人的內容是"王國英" ， 欄位協同主持人的內容是"" ， 欄位共同主持人的內容是"" ， 欄位專案報告下載URL的內容是https://epq.epa.gov.tw/project/filedownload.aspx?fid=91600 。
專案登錄碼
"1030534491"
中文標題
"台歐盟跨境溫室氣體觀測分析與策略規劃推動專案工作計畫"
中文摘要
"台歐盟跨境温室氣體觀測合作研究計畫自2009年6月起開始使用定期貨櫃輪進行大氣二氧化碳觀測工作；自2011年6月起開始使用商用民航機進行飛機的温室氣體 ( 水氣、臭氧 )，空氣污染物 (CO)，以及雲粒子濃度的觀測工作。台歐盟計畫的歐盟主要合作夥伴為歐洲IAGOS計畫，其成員包括德國 Julich GFZ 國家實驗室，法國CNRS國家實驗室,空中巴士公司，法國氣象局 (Meteo France )，英國劍橋大學, 德國漢莎 (Lufthansa )航空公司，法國航空公司 (Air France)，英國曼徹斯特大學等單位。台歐盟計畫商用貨櫃輪觀測工作的我國主要民間合作夥伴為長榮海運公司，台歐盟計畫商用飛機觀測工作的我國主要合作夥伴為中華航空公司。 商用貨櫃輪觀測工作的主要觀測海域範圍為太平洋、印度洋、波斯灣、紅海、地中海、東北大西洋、及西北大西洋。航測大氣二氧化碳的範圍包括全球主要工業區的下風外海區域，如中國、日本、韓國、北美(美國東岸和西岸、加拿大)，南美的袐魯和智利、東南亞國、印度、阿拉伯半島的產油國家、地中海國家( 包括義大利和北非國家)，以及歐洲國家( 英國、德國、法國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時等國)。商用飛機觀測工作的主要觀測範圍包括中國、日本、韓國；北太平海域上空大氣；東南亞國家(菲律賓、越南、印尼、馬來西亞、新加坡)；歐洲的荷蘭，德國和奧地利；北美的加拿大，以及歐亞大陸上空的大氣。商用貨櫃輪的觀測工作使用長榮海運公司最新和最大的L－type、 S－type,及D－type貨櫃輪進行觀測工作。2009年6月起至2015年1月底已完成248個航次的觀測工作。商用飛機的觀測工作使用中華航空公司空中巴士A340－300客用民航機一架自2012年6月進行觀測，目前已收集超過550個飛行航次的有效觀測資料。 商用貨櫃輪的大氣二氧化碳資料顯示，全球主要工業化國家下風處海上區域二氧化碳濃度皆已起過430ppm，而太平洋中間的大氣二氧化碳濃度亦已超過400ppm，這些區域的二氧化碳濃度皆呈現每年穩定超過1.5ppm/ year的上升趨勢。商用民航機的温室氣體及空氣污染物CO的觀測資料顯示，人為近地面石化燃燒的產物能够有效率地被帶到地太平洋海域上空10公里高的大氣，這些在9 至 11公里高空所量測到的高濃度CO( 超過100ppbv ) 主要來源為東亞工業化國家。飛機起飛和下降時的濃度隨高度變化的觀測資料顯示，地面空氣污染物的直接影響範圍在離地面1公里以下高度最為明顯(達到 CO超過225ppbv) ，地面空氣污染物可向上擴散至4公里的高度 (CO濃度值125ppbv)。"
中文關鍵字
"船測儀器觀測、航空器觀測，空氣污染物，溫室效應氣體"
英文標題
""
英文摘要
"The Taiwan-Europe cross-boundary greenhouse gases measurement project (TE-PGGM) has been started since June 2009 for the TE-PGGM ship-based measurements of atmospheric carbon dioxide (CO2) concentrations; and has been started since June 2012 for the TE-PGGM air-based measurements of atmospheric ozone (O3), carbon monoxide (CO), water vapor (H2O), can number density of cloud particles. The main international partners for the TE-PGGM project is the European IAGOS project, including members from German Julich GFZ national research laboratory, French CNRS national research laboratory, Airbus, Meteo France, UK Cambridge University, Lufthansa, Air France, and UK Manchester University. The main domestic partners are Evergreen Marine Corporation (EMC) and China Airlines (CAL). The main monitoring areas for the TE-PGGM project include the Pacific Ocean, the Indian Ocean, the Persian Gulf, the Red Sea, the Mediterranean Sea, the northeast Atlantic Ocean, and the northwest Atlantic Ocean. As such, these areas are mostly located in the downwind locations of heavy anthropogenic industrial regions such as China, Japan, Korea, North American (including the US and Canada), South American (including Peru and Chile), countries in the Southeast Asia, India, oil producing countries in the Arab Peninsula, countries in the Mediterranean region (including Italy, and North African countries), and European countries (the UK, Germany, France, the Netherland, Spain, Portugal, Belgium, etc). The TE-PGGM air-based measurements cover areas including China, Japan, Korea, upper troposphere over the North Pacific flight corridor, countries in the Southeast Asia (the Philippine, Viet Name, Indonesia, Malaysia, Singapore), European countries (the Netherland, Austria, Germany), North American (Canada), and upper atmosphere over the Euro-Asian continent. The TE-PGGM ship-based measurements use 9 commercial and scheduled global container cargo ships operated by the EMC. The S-type, L-type, and D-type ships have been used to carry CO2 analyzer for real-time and in-situ measurements. The TE-PGGM air-based measurements use 1 Airbus A340-300 and commercial passenger aircraft (B18806) operated by CAL. A total of more than 248 cruise of ship-based measurements have been completed during the June 2009-January 2014 period, and more than 550 flight measurements have been completed with successful CO, O3, H2O, and cloud particle measurements. Our results show distinctive CO2enhancement over the marine atmospheric boundary downwind of the anthropogenic industrial regions. CO2 concentrations higher than 410ppmv-430ppmv were frequently observed over these downwind regions. The annual growth rates of CO2in these downwind regions are higher than 1.5 ppmv/year. CO2 concentrations in the remote Pacific regions are close or higher than 400 ppmv. Our ship-based measurements also show a consistent CO2 monitoring results when compared with the monthly CO2 measurements. The air-based measurements show clear signature of surface anthropogenic emissions in the 9km to 13 km regions of the upper troposphere, as evidenced by the enhanced CO concentrations higher 100 ppbv been observed. In the lower troposphere, elevated CO concentrations were frequently observed at 1-km altitude. Vertical extent of surface CO can reach as high as 4-km altitude during the fall and winter months. The TE-PGGM results shown in this work demonstrates our capability in using commercial in-service container cargo ships and passenger aircraft as platforms in conducting long-term measurements of atmospheric greenhouse gases and air pollutants for climate research."
英文關鍵字
"Ship-based measurements, Airborne measurements, air pollutants, greenhouse gases"
施政分類
"國際性議題"
專案類型說明
"科技研究類專案"
專案計劃編號
"EPA-103-FA11-03-A055"
專案年度
103
專案經費
"8000"
合約開始日期
2014-02-14
合約結束日期
2014-12-31
主辦單位
"溫室氣體減量管理辦公室(停用)"
承辦人
"廖世榮"
執行單位
"國立中央大學"
專案主持人
"王國英"
協同主持人
""
共同主持人
""
「"台歐盟跨境溫室氣體觀測分析與策略規劃推動專案工作計畫""溫室氣體減量管理辦公室(停用)""國際性議題""""科技研究類專案"」所屬的資料集：「環保專案摘要資料」的其他資料
專案登錄碼：
"1091406138"
中文標題：
"109年度提升廢棄物棄置場址追蹤效能及規劃防範潛勢違規督導計畫"
中文摘要：
"本計畫執行主軸分6大類，包括研擬公有污染土地環境再生計畫、規劃特定區域監控技術運用與工具、試辦具污染潛勢場址空氣品質監測、特定事業廢棄物資源化情形調查、協助棄置案件管考與追蹤，以及廢棄物棄置案件管理
中文關鍵字：
"公有污染土地環境再生、切削油、鋁渣/鋁集塵灰"
專案登錄碼：
"1080602508"
中文標題：
"108年度前瞻水環境改善綜合管理計畫(南區)"
中文摘要：
"本計畫係協助前瞻基礎建設計畫追蹤地方政府執行進度，定期列席前瞻基礎計畫預算執行會議，並協助辦理10處次地方現勘及協商會議，另針對14處目標改善河段或水體，辦理15次現地勘查及完成水質水量補充調查（包
中文關鍵字：
"前瞻基礎建設計畫、河川污染整治、整治成效評估"
專案登錄碼：
"1030283369"
中文標題：
"103年度雲林縣濁水溪河川揚塵防制及改善推動計畫"
中文摘要：
"本計畫執行期程為102年4月11日至103年4月10日，各項工作均於預計期程內完成，茲將成果摘要說明如后。分析崙背測站數據顯示以懸浮微粒為指標之不良站日(PSI>100)自98年後逐年減少，由14站
中文關鍵字：
"濁水溪，懸浮微粒，空氣污染物"
專案登錄碼：
"1030109020"
中文標題：
"103年度「臺中市環境品質監測站操作維護工作計畫」"
中文摘要：
"本計畫執行期間為103年1月15日至103年12月31日，執行至今皆能完成環保局交付之各項任務與職責，主要工作內容包括空氣品質人工測站之採樣分析與保養維護、自動測站之定期維護、電子看板維護、固定式噪
中文關鍵字：
"空氣品質監測、噪音監測、操作維護"
專案登錄碼：
"1050954619"
中文標題：
"105年度車輛噪音管制計畫"
中文摘要：
"由於新北市建築與人口密度高，各種商業活動頻繁，民眾日常生活及工作環境常受到噪音之干擾，又以車輛噪音為民眾主要檢舉之對象。根據新北市資料統計，陸上運輸104~105年檢舉數增加26件，其中捷運軌道系統
中文關鍵字：
"噪音、機動車輛"
專案登錄碼：
"1040919733"
中文標題：
"104年度「列管案件追蹤系統」維護服務專案工作計畫"
中文摘要：
"行政院環境保護署管考處之年度列管考核案件及相關作業甚為眾多，包括與第五代公文系統相關核定與追蹤事項，法規整理計畫，主管會報等主席指示事項，署列管計畫執行進度，預審小組案件，院長蒞署巡視指示事項，院長
中文關鍵字：
"列管系統,管考系統"
專案登錄碼：
"1081414002"
中文標題：
"利用整合性底泥品質TRIAD評估臺灣不同地區污染底泥現況(1/2)專案工作計畫"
中文摘要：
"本計畫建置搖蚊(Chironomus riparius)底泥生物慢毒性檢測技術，與已公告之端足蟲(Hyalella azteca) 急慢毒性試驗終點(存活及成長)進行比較，並同時藉由TRIAD 評估
中文關鍵字：
"端足類、搖蚊、TRIAD、底泥品質指標"
專案登錄碼：
"1061013101"
中文標題：
"屏東縣老舊柴油大型車汰除與加裝濾煙器補助審查計畫"
中文摘要：
"摘要
本計畫主要目標包括：辦理一、二期大型柴油車汰除及三期大型柴油車加裝濾煙器之補助案件審查、查核、協助撥款、資料建檔整理與提報作業。各項工作摘要如下：
1. 配合環保署相關政策審查屏東縣一、二期大
中文關鍵字：
"柴油車、汰舊、濾煙器"
專案登錄碼：
"1030537091"
中文標題：
"臺東縣環境保護局-103年度臺東縣隨車破袋稽查資源回收物工作計畫"
中文摘要：
"本計畫截至期末報告，共完成160條隨車破袋稽查工作 ，其中包含82條臺東市及78條13鄉鎮市(不含蘭嶼、綠島)每鄉鎮市各6條的稽查路線，總稽查次數達4,891次，其中有2,518包不符合垃圾分類規定
中文關鍵字：
"隨車破袋、資源回收物、資源回收宣導"
專案登錄碼：
"1060298499"
中文標題：
"環境奈米評析與綠色化學檢測技術研究(3/3)-環境水體奈米物質之細胞毒性研究"
中文摘要：
"奈米技術已應用在許多工業（如紡織、電子、半導體），因此人造奈米微粒有可能在工業廢水的排放過程中進入環境水體，不僅污染生態環境，且有可能經由食物鏈危害人體健康。目前奈米微粒之毒性試驗大多是在成分簡化的
中文關鍵字：
"奈米微粒、細胞毒性、斑馬魚胚胎模式"
專案登錄碼：
"1060703124"
中文標題：
"106年國家永續發展事務及成效推廣專案工作計畫"
中文摘要：
"本計畫核心工作為辦理106國家永續發展獎評選與頒獎典禮相關事宜，協助行政院國家永續發展委員會各項會議活動之相關庶務工作，編輯出版105年永續發展指標評量報告，翻譯出版104年永續發展指標評量報告英文
中文關鍵字：
"國家永續發展獎、永續發展目標、永續發展指標"
專案登錄碼：
"1041393117"
中文標題：
"104年度土地品質宣傳推動計畫"
中文摘要：
"為了讓國人更重視土壤與地下水的保護，及建立國人土地品質即價值、健康水源即資源之觀念，提醒國人對環境應有之責任與態度，本計畫委託則越廣告行銷有限公司（以下簡稱：則越廣告）於104年度承辦之「土地品質宣
中文關鍵字：
"土壤；地下水、土地品質、污染、宣傳"
專案登錄碼：
"1061729386"
中文標題：
"106年度臺南市推動室內空氣品質改善計畫"
中文摘要：
"摘要本計畫針對場所目的事業主管機關及不同場所類別，辦理適當之會議，針對幼兒園、產後護理機構及護理之家辦理1場次敏感族群場所室內空氣品質管理宣導會；對適用室內空氣品質管理法第六條之場所，包含106年度
中文關鍵字：
"室內空氣品質、公告場所"
專案登錄碼：
"1040342749"
中文標題：
"自然背景富砷地下水影響之農地土壤調查及整治技術評估計畫"
中文摘要：
"本計畫選定歷年地下水砷濃度偏高之濁水溪沖積扇、嘉南平原、屏東平原及蘭陽平原，辦理農地土壤與灌溉水井地下水補充調查工作，結果顯示前述區域因地下水還原態之特性，砷、鐵、錳濃度均有偏高情形，經抽水引灌後進
中文關鍵字：
"引灌富砷地下水之水田土壤影響地圖、農地土壤富砷成因判識、現地土壤及地下水砷移除"
專案登錄碼：
"1040598267"
中文標題：
"104年度南投縣移動污染源稽查管制計畫"
中文摘要：
"104年度南投縣移動污染源稽查管制計畫，最主要的目的在於落實機車排氣定期檢驗制度，並藉由車牌辨識稽查通知到檢，並強化偏鄉車牌辨識稽查與戶外定檢服務作業以提升定檢率，同時針對稽查未回檢車輛進行二次通知
中文關鍵字：
"移動污染源"
專案登錄碼：
"1042851878"
中文標題：
"104年度新竹縣移動污染源管制計畫"
中文摘要：
"本報告統計期程自104年1月1日起至104年12月31日止，其主要工作內容及執行成果簡要說明如下：一、稽查管制使用中機車為管制本縣使用中機車，本計畫針對定點停放狀態之機車執行巡查作業54,426輛次
中文關鍵字：
"怠速熄火、二行程機車汰舊"
專案登錄碼：
"1043666092"
中文標題：
"104年度新竹縣柴油車動力計排煙檢測站檢驗計畫"
中文摘要：
"新竹縣政府環境保護局在柴油車污染管制方面，為改善新竹縣之空氣品質，給予縣民乾淨清新之生活環境，定期委託辦理「柴油車動力計排煙檢測站檢驗計畫」，期透過不定期檢驗管制與調修改善，以有效提升新竹縣之空氣品
中文關鍵字：
"柴油車動力計、目視判煙"
專案登錄碼：
"1050131294"
中文標題：
"105年度「屏南工業區污染巡稽查及減量輔導計畫」"
中文摘要：
"屏南工業區目前設廠家數共84家，其中屬固定污染源列管的有43家、未列管32家、暫時停工7家、設置中2家。共執行工業區工廠巡查共343件次，巡查期間發現異常或缺失狀況30件次，其中污染路面1件次、異味
中文關鍵字：
"戴奧辛、空氣品質、工業區"
專案登錄碼：
"1017195485"
中文標題：
"100年度雲林縣石油化學業新增放流水排放標準研訂計畫"
中文摘要：
"本計畫工作期程自民國101年9月24日起執行12個月(至102年9月23日)，本工作計畫預定進度及查核點及實際工作進度查核點如表1.4-1所示，截至102年9月23日止，均依約執行計畫進度並彙整各項
中文關鍵字：
"放流水;加嚴標準;石化業"
專案登錄碼：
"1017623378"
中文標題：
"101年度嘉義縣固定污染源許可稽查管制計畫期末報告"
中文摘要：
"101年度嘉義縣「固定空氣污染源許可稽查管制計畫」自101年1月4日起主要工作項目包含許可審查、核發、查核及定檢報告審查、監督檢測、固定污染源資料更新與擴充作業、法規符合度查核作業、稽查抽測作業、戴
中文關鍵字：
"固定污染源"
專案登錄碼：
"1030080782"
中文標題：
"河川及水庫底泥調查技術與整體環境危害評估計畫"
中文摘要：
"本計畫目的在於應用適當的水理水質模式，強化及進行底泥污染傳輸模擬，依模擬結果提出合適之總量管制管理策略及建議，俾符合環境相關法令基準。本計畫蒐集國內主要水庫及河川流域背景資料、水體水質污染現況、歷年
中文關鍵字：
"傳輸模式、河川、水庫、河口"
專案登錄碼：
"1041655763"
中文標題：
"104年度雲林縣低碳生活實踐與調適計畫"
中文摘要：
" 計畫執行期程2016年4月8日至2016年12月7日。計畫已經完成低碳旅遊套裝行程3式、3場次低碳飲食及低碳旅遊宣導說明會、3場次推廣低碳民俗活動(紙錢、燃香減量)宣導會、200份環保祭祀宣
中文關鍵字：
"低碳飲食，低碳旅遊，低碳民俗，溫室氣體"
專案登錄碼：
"1070246496"
中文標題：
"107 年度臺南市移動污染源稽查管制計畫"
中文摘要：
"本計畫主要工作內容包含：稽查未定檢車、定檢率提升作業、低污染車輛推廣、定檢站管理、新設及既有充電站維護作業及辦理宣導活動等，工作內容摘要如所表一示。報告統計期程為自107 年3 月30 日至108
中文關鍵字：
"107 年度臺南市移動污染源稽查管制計畫"
專案登錄碼：
"1034329292"
中文標題：
"103年新北市節能減碳執行計畫"
中文摘要：
"新北市在103度全國低碳生活執行績效評比成績取得歷年來最佳成績－第一類五都第一名，全國第一名。另外，本計畫成功辦理2場次節能減碳行動標章說明會、9場次社區型低碳飲食宣導活動、1場次大型低碳飲食宣導活
中文關鍵字：
"低碳生活績效評比、低碳、永續、低碳永續家園、低碳旅遊、節能減碳行動標章、市民農園"
專案登錄碼：
"1081601607"
中文標題：
"108年環境檢測機構管理作業服務計畫(II)"
中文摘要：
"「108年環境檢測機構管理作業服務計畫(Ⅱ)」係依據 「環境檢驗測定機構管理辦法」及「機動車輛排放空氣污染物及噪音檢驗測定機構管理辦法」對營運中或新設置之環境檢測機構、機動車輛測定機構檢驗室欲申請之
中文關鍵字：
"環境檢驗測定機構、工作秘書處、評鑑技術審議會"
專案登錄碼：
"1035559163"
中文標題：
"辦理民眾檢舉高污染車輛管理暨移動污染源資料庫整合管理專案工作計畫"
中文摘要：
"根據環保署102年度「環保施政意向調查」，針對目前戶外空氣品質所作調查結果顯示，民眾最近一年遭受空氣污染困擾的比率為44.22%，對於其中原因為台灣地區經濟發達，民眾活動依賴汽機車比例相對偏高，平均
中文關鍵字：
"高污染車輛;檢舉;移動污染源;資料庫整合"
專案登錄碼：
"1061433518"
中文標題：
"澎湖縣106年度水污染源緊急應變處理能力提升及巡守計畫"
中文摘要：
"本計畫團隊執行106年度澎湖縣水污染源緊急應變處理能力提升及巡守計畫，分為水污染源管制及巡守隊管理兩大部份。以下就計畫至106年11月底止之執行成果作說明。一、完成水污染源管制資料庫管理維護更新作業
中文關鍵字：
"澎湖"
專案登錄碼：
"1081569066"
中文標題：
"108年溫室氣體排放清冊統計與階段管制目標推動"
中文摘要：
" 2015年《巴黎協定》通過後，為達全球平均升溫目標，各國將氣候變遷減緩視為關議議題，儘管今(109)年度全球受到新型冠狀病毒(COVID-19)疫情影響，但氣候變遷意識反而提升，多國開啟制定
中文關鍵字：
"國家溫室氣體排放清冊、第一期階段管制目標執行狀況、第二期階段管制目標部門分配規劃"
專案登錄碼：
"1090588591"
中文標題：
"109年度廢機動車輛智慧化回收及雲端認證作業推動專案工作計畫"
中文摘要：
"本計畫協助環保署規劃廢車回收作業e化及雲端稽核認證全新制度，並配合制度大幅度的調整，完成建置第三代廢車系統（CAR 3.0系統）。今年度為延續推動廢車回收作業e化及雲端稽核認證制度，本計畫完成工作內
中文關鍵字：
"廢機動車輛，廢機動車輛回收系統，雲端稽核認證，廢車回收智慧化，引擎號碼自動辨識"
專案登錄碼：
"1020949163"
中文標題：
"102年嘉義縣固定空氣污染源許可稽查管制計畫"
中文摘要：
"102年度嘉義縣「固定空氣污染源許可稽查管制計畫」自102年2月25日起主要工作項目包含許可審查、核發、查核及定檢報告審查、監督檢測、固定污染源資料更新與擴充作業、法規符合度查核作業、稽查抽測作業、
中文關鍵字：
"固定污染源、排放量、許可管制"
行政院環境保護署 的其他資料集
緊急防制辦法空品狀況
每小時更新更新,121謝小姐 | 02-23117722轉2386 | 2022-01-14 01:05:55
行政院環境保護署空氣品質小時值_雲林縣_麥寮站
每小時更新更新,158謝小姐 | 02-2311-7722#2386 | 2022-01-14 01:04:51
行政院環境保護署環境影響評估報告書附表五：廢棄物、毒化物
每2月更新,41黃先生 | 02-23117722#2748 | 2023-08-05 01:00:51
行政院環境保護署重點事業廢棄物-廢酸鹼之產出及清理流向
每1月更新,82林先生 | 02-2311-7722#2671 | 2023-08-07 01:01:55
行政院環境保護署縣市(連江縣)小時值-每小時
每小時更新更新,100謝小姐 | 02-2311-7722#2386 | 2022-01-15 01:02:40
行政院環境保護署
空氣品質小時值_彰化縣_彰化站
每1時更新,397陳先生 | 02-2311-7722#2386 | 2023-08-02 00:57:56
行政院環境保護署空氣品質小時值_雲林縣_臺西站
每1時更新,309陳先生 | 02-2311-7722#2386 | 2023-08-02 00:57:49
行政院環境保護署建檔公廁明細-嘉義縣
不定期更新更新,221曾小姐 | (02)2311-7722#2760,(02)2311-7722#2894 | 2022-01-15 01:15:04
行政院環境保護署環境教育講習件數統計資料
每季更新更新,54李小姐 | 02-23117722#2724 | 2022-01-15 01:10:41
行政院環境保護署大甲媽祖遶境即時空品監測成果(感測器#3)
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行政院環境保護署
河川揚塵監測資料
每1時更新,171陳先生 | 02-2311-7722#2386 | 2023-08-02 00:59:03
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行政院環境保護署縣市(苗栗縣)小時值-每小時
每小時更新更新,863謝小姐 | 02-2311-7722#2386 | 2022-01-14 01:00:51
行政院環境保護署室內空氣品質公告場所定期檢測結果
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行政院環境保護署環境影響評估開發案公聽會資料
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各公告類別申報事業廢棄物流向統計
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行政院環境保護署0800資源回收免費專線-查詢事業廢棄物統計
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環評主管機關受理審查之變更內容對照表
每2月更新,222黃先生 | 02-23117722#2748 | 2023-08-06 01:04:30
行政院環境保護署空氣品質小時值_臺北市_士林站
每1時更新,291陳先生 | 02-2311-7722#2386 | 2023-08-02 00:58:14
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每月提供6個月前資料更新,154黃先生 | 02-23117722#2881 | 2022-01-15 01:10:24
行政院環境保護署EPQSummary_ChemicalSubstanceManagement
不定期更新更新,269陳先生 | 02-2311-7722#2386 | 2023-07-30 01:01:48
行政院環境保護署環境教育活動人數
每季更新更新,84李小姐 | 02-23117722#2724 | 2022-01-15 01:10:46
行政院環境保護署
噪音陳情案件數(依年度)
不定期更新更新,58謝先生 | 02-23712121-6403 | 2023-07-27 01:03:47
行政院環境保護署空氣品質小時值_高雄市_橋頭站
每1時更新,439陳先生 | 02-2311-7722#2386 | 2023-08-02 00:57:43
行政院環境保護署噪音陳情案件數(依音源)
不定期更新更新,62謝先生 | 02-23712121-6403 | 2023-07-27 01:03:47
行政院環境保護署河川水質監測站位置圖
不定期更新更新,45謝小姐 | 02-2311-7722#2386 | 2022-01-15 01:16:38
行政院環境保護署公民營廢棄物丙級清除機構許可資料
每1月更新,132盧小姐 | 02-2311-7722#2651 | 2023-07-27 01:03:15
行政院環境保護署