time1: 0 time2: 0 time3: 0 time4: 0 total: 0 桃園航空城區徵工程正式開工，預計117年全區完工，帶動「桃園領航、台灣起飛」
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桃園航空城區徵工程正式開工，預計117年全區完工，帶動「桃園領航、台灣起飛」

「桃園航空城區徵工程正式開工，預計117年全區完工，帶動「桃園領航、台灣起飛」」於資料集「桃園市官網市政新聞」由單位「桃園市政府資訊科技局」的葉秉誠所提供，聯繫電話是(03)3322101分機6961~6962，最近更新時間為：2023-07-29 01:37:06。 ， ， 欄位id的內容是202111120005 ， 欄位istop的內容是N ， ， 欄位subject的內容是桃園航空城區徵工程正式開工，預計117年全區完工，帶動「桃園領航、台灣起飛」 ， 欄位datasourceunit的內容是新聞處 ， 欄位liaisonemail的內容是 ， 欄位fsort的內容是2 ， 欄位detailcontent的內容是桃園航空城區徵工程正式開工，預計117年全區完工，帶動「桃園領航、台灣起飛」

桃園市長鄭文燦今（12）日下午前往大園區海軍基地，出席「桃園航空城區段徵收工程（A1、A2、A3標）開工典禮」，鄭市長表示，桃園航空城計畫推動12年來，歷經不計其數的聽證會及多次內政部都計審查，終於從爭議走到共識，也讓市民朋友從不了解到願意支持。今日區徵工程A1、A2、A3標開工，也象徵航空城計畫邁入新階段，A1、A2、A3標開發面積約566公頃，工程經費為161億元，預計明（111）年12月安置街廓用地交付、113年11月全區開工、117年完工，達成提高機場營運能量、投資未來產業、發展智慧韌性城市等3大目標，成為桃園領航、台灣起飛的關鍵動力。

鄭市長指出，桃園航空城區徵工程面積達1,756公頃將分為10個標案推動，已全數決標，其中A1、A2、A3標工程由交通部民航局委託市府工務局代辦，區徵工程A1標由日商大豐營造股份有限公司台灣分公司承攬、A2標由中華工程股份有限公司承攬、A3標由雙喜營造股份有限公司承攬，皆是國內頂尖營造公司及工程顧問公司，確保工程效率及施工品質。此外，市府也透過提升周邊埔心溪及南崁溪防洪設計，並規劃調整航空城全區土地高程，以優化航空城排水、防災能力，打造韌性海綿城市。市府也提前完成航空城區段徵收工程地盤整理屯土先行工作，並預先屯土達40萬方，以因應後續工程需求。

鄭市長說明，區徵工程前3年將先完成居民安置工作，預計明（111）年12月安置街廓用地交付，優先開發區第一期工程預計112年中完成，航空城計畫將進入加速階段。接下來112年自願優先搬遷區施工，全區113年開工後，約利用4年時間完成全部區段徵收的城市基礎工程。

鄭市長談到，桃園航空城計畫不僅是國家重大建設，也是桃園發展關鍵三箭之一，他細數，政府12年來召開無數場的聽證會，及10多次內政部都市計畫審查會議，市府也舉行30場全區聽證，逾2萬人參與，並成立桃園航空城聯合服務中心，透過一對一、面對面方式與各界對話，終於讓桃園航空城計畫由爭議走到共識，市民也從由不了解轉而願意支持，航空城計畫地主配地同意率更超過96%，是國內實施土地重劃區段徵收政策以來的最高比例。鄭市長特別感謝大園、蘆竹地區的居民，讓航空城計畫得以底定，他也要求市府團隊要秉持「居民權益極大化」的精神，落實離村不離鄉、先建後遷、一村一安置等方針。

鄭市長表示，桃園航空城整體開發面積達4,564公頃，交通部負責推動機場園區內第3航廈及第3跑道，第3航廈已經動工、預計115年完工。透過航空城建設，預估未來機場貨運量1年將超過500萬噸、客運能量超過8,200萬人次，皆比目前倍增，同時與台北港形成雙港效應，讓台灣成為亞洲營運中心。

鄭市長說，桃園航空城計畫第二大目標為引進低污染、低耗能、低耗水、高附加價值的「三低一高」未來產業，包含：國際物流配銷、航空輔助產業、綠色能源、生物科技產業、雲端運算產業、智慧車輛產業等，多個國際大廠也與市府完成MOU簽訂，表達投資航空城產專區及自貿區的意願，期盼藉由航空城產業政策導引，讓國內綠能、智慧車輛、雲端產業及5G產業更加蓬勃發展。

鄭市長也說，桃園航空城計畫第三大目標是要發展成為桃園第三個都心，從青埔地區至航空城將形塑未來的航空城市，讓機場跟地方共存共榮，並將機場經濟學的效益發揮到極致。市府也將於桃園航空城基礎建設中導入共同管道、智能路燈等技術，期盼引進研發中心、展覽中心、醫療中心等設施，讓航空城為智慧城市及宜居城市，也奠定桃園未來30年的發展基礎。

鄭市長談及，區徵A標工程範圍涵蓋海軍基地，基地內留有35中隊（黑貓中隊）、機堡、美軍生活俱樂部、飛機棚場等相關設施，民航局也完成海軍基地範圍公有土地有償撥用後點交桃園市政府。為保存珍貴歷史遺跡，市府依據《文化資產保存法》指定「前空軍桃園基地設施群」為市定古蹟，並結合航空城都市設計劃設古蹟保存區範圍，並預定於111年啟動文史工作站計畫。此外，航空城計畫範圍有17口埤塘，除屬於第3跑道用地內的埤塘，其餘都將保留，並結合智慧防災城市設計。

行政院副院長沈榮津表示，桃園航空城計畫攸關桃園機場、桃園市及國家的未來發展，尤其桃園機場代表國家門戶，中央及地方攜手積極推動機場園區與周邊的各項重大建設，期盼促進航空科技、物流、綠能等產業發展，發揮推升國家經濟成長的效果。沈副院長說，桃園航空城計畫區徵工程順利動工，也將成為推動後續開發建設的關鍵，同時讓國家重要政策得以實現。

內政部長徐國勇則說，台灣要起飛就由桃園來領航，桃園航空城計畫推動過程中，內政部召開多次都委會及上百次的小組會議，規模可說是前所未見，突顯桃園航空城計畫的重要性。桃園航空城計畫也成為國內區徵典範，希望未來將航空城經驗推廣到其他縣市，讓台灣重大建設可以順利推動，也讓台灣經濟更加蓬勃發展。

交通部常務次長祈文中表示，桃園航空城計畫區徵工程經過2年的規劃設計，以及無數次的多工協調及召開公開說明會，終於進入工程動工階段。祈常務次長說，桃園航空城計畫與國家整體經濟發展息息相關，同時為了因應國際機場的競爭趨勢，推動桃機第3航廈、第3跑道和周邊自貿區、產專區等建設至關重要，將有助於維持桃園國際機場作為東南亞樞紐機場的地位。他也特別代表交通部感謝桃園市政府團隊的付出，以及內政部都委會、營建署的協助，尤其桃園市政府團隊長期以來都是交通部重要的公務夥伴，提供交通部許多協助及支持，也讓國家重要建設可以往前推展。

今日包括立法委員黃世杰、鄭運鵬、市議員徐其萬、游吾和、行政院副院長沈榮津、內政部長徐國勇、交通部常務次長祈文中、民航局長林國顯、法務部調查局桃園市調查處長廖榮旭、市府工務局長賴宇亭、地政局長蔡金鐘、水務局長劉振宇、資科局長余宛如、地稅局長姚世昌、捷運局副局長楊鐘時、政風處副處長葉永亮、航空城工程處長徐世正、教育局專委呂銘洋、大園區長徐藍科、桃園航空城公司董事長陳錫禎等均一同出席活動。 ， 欄位secsubject的內容是 ， 欄位closedate的內容是 ， 欄位liaisonfax的內容是 ， 欄位postdate的內容是2021-11-12 ， 欄位postunit的內容是新聞處 ， 欄位liaisonper的內容是 ， 欄位liaisontel的內容是 ， 欄位topdate的內容是1900-01-01 00:00:00.0 。

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桃園航空城區徵工程正式開工，預計117年全區完工，帶動「桃園領航、台灣起飛」

桃園市長鄭文燦今（12）日下午前往大園區海軍基地，出席「桃園航空城區段徵收工程（A1、A2、A3標）開工典禮」，鄭市長表示，桃園航空城計畫推動12年來，歷經不計其數的聽證會及多次內政部都計審查，終於從爭議走到共識，也讓市民朋友從不了解到願意支持。今日區徵工程A1、A2、A3標開工，也象徵航空城計畫邁入新階段，A1、A2、A3標開發面積約566公頃，工程經費為161億元，預計明（111）年12月安置街廓用地交付、113年11月全區開工、117年完工，達成提高機場營運能量、投資未來產業、發展智慧韌性城市等3大目標，成為桃園領航、台灣起飛的關鍵動力。

鄭市長指出，桃園航空城區徵工程面積達1,756公頃將分為10個標案推動，已全數決標，其中A1、A2、A3標工程由交通部民航局委託市府工務局代辦，區徵工程A1標由日商大豐營造股份有限公司台灣分公司承攬、A2標由中華工程股份有限公司承攬、A3標由雙喜營造股份有限公司承攬，皆是國內頂尖營造公司及工程顧問公司，確保工程效率及施工品質。此外，市府也透過提升周邊埔心溪及南崁溪防洪設計，並規劃調整航空城全區土地高程，以優化航空城排水、防災能力，打造韌性海綿城市。市府也提前完成航空城區段徵收工程地盤整理屯土先行工作，並預先屯土達40萬方，以因應後續工程需求。

鄭市長說明，區徵工程前3年將先完成居民安置工作，預計明（111）年12月安置街廓用地交付，優先開發區第一期工程預計112年中完成，航空城計畫將進入加速階段。接下來112年自願優先搬遷區施工，全區113年開工後，約利用4年時間完成全部區段徵收的城市基礎工程。

鄭市長談到，桃園航空城計畫不僅是國家重大建設，也是桃園發展關鍵三箭之一，他細數，政府12年來召開無數場的聽證會，及10多次內政部都市計畫審查會議，市府也舉行30場全區聽證，逾2萬人參與，並成立桃園航空城聯合服務中心，透過一對一、面對面方式與各界對話，終於讓桃園航空城計畫由爭議走到共識，市民也從由不了解轉而願意支持，航空城計畫地主配地同意率更超過96%，是國內實施土地重劃區段徵收政策以來的最高比例。鄭市長特別感謝大園、蘆竹地區的居民，讓航空城計畫得以底定，他也要求市府團隊要秉持「居民權益極大化」的精神，落實離村不離鄉、先建後遷、一村一安置等方針。

鄭市長表示，桃園航空城整體開發面積達4,564公頃，交通部負責推動機場園區內第3航廈及第3跑道，第3航廈已經動工、預計115年完工。透過航空城建設，預估未來機場貨運量1年將超過500萬噸、客運能量超過8,200萬人次，皆比目前倍增，同時與台北港形成雙港效應，讓台灣成為亞洲營運中心。

鄭市長說，桃園航空城計畫第二大目標為引進低污染、低耗能、低耗水、高附加價值的「三低一高」未來產業，包含：國際物流配銷、航空輔助產業、綠色能源、生物科技產業、雲端運算產業、智慧車輛產業等，多個國際大廠也與市府完成MOU簽訂，表達投資航空城產專區及自貿區的意願，期盼藉由航空城產業政策導引，讓國內綠能、智慧車輛、雲端產業及5G產業更加蓬勃發展。

鄭市長也說，桃園航空城計畫第三大目標是要發展成為桃園第三個都心，從青埔地區至航空城將形塑未來的航空城市，讓機場跟地方共存共榮，並將機場經濟學的效益發揮到極致。市府也將於桃園航空城基礎建設中導入共同管道、智能路燈等技術，期盼引進研發中心、展覽中心、醫療中心等設施，讓航空城為智慧城市及宜居城市，也奠定桃園未來30年的發展基礎。

鄭市長談及，區徵A標工程範圍涵蓋海軍基地，基地內留有35中隊（黑貓中隊）、機堡、美軍生活俱樂部、飛機棚場等相關設施，民航局也完成海軍基地範圍公有土地有償撥用後點交桃園市政府。為保存珍貴歷史遺跡，市府依據《文化資產保存法》指定「前空軍桃園基地設施群」為市定古蹟，並結合航空城都市設計劃設古蹟保存區範圍，並預定於111年啟動文史工作站計畫。此外，航空城計畫範圍有17口埤塘，除屬於第3跑道用地內的埤塘，其餘都將保留，並結合智慧防災城市設計。

行政院副院長沈榮津表示，桃園航空城計畫攸關桃園機場、桃園市及國家的未來發展，尤其桃園機場代表國家門戶，中央及地方攜手積極推動機場園區與周邊的各項重大建設，期盼促進航空科技、物流、綠能等產業發展，發揮推升國家經濟成長的效果。沈副院長說，桃園航空城計畫區徵工程順利動工，也將成為推動後續開發建設的關鍵，同時讓國家重要政策得以實現。

內政部長徐國勇則說，台灣要起飛就由桃園來領航，桃園航空城計畫推動過程中，內政部召開多次都委會及上百次的小組會議，規模可說是前所未見，突顯桃園航空城計畫的重要性。桃園航空城計畫也成為國內區徵典範，希望未來將航空城經驗推廣到其他縣市，讓台灣重大建設可以順利推動，也讓台灣經濟更加蓬勃發展。

交通部常務次長祈文中表示，桃園航空城計畫區徵工程經過2年的規劃設計，以及無數次的多工協調及召開公開說明會，終於進入工程動工階段。祈常務次長說，桃園航空城計畫與國家整體經濟發展息息相關，同時為了因應國際機場的競爭趨勢，推動桃機第3航廈、第3跑道和周邊自貿區、產專區等建設至關重要，將有助於維持桃園國際機場作為東南亞樞紐機場的地位。他也特別代表交通部感謝桃園市政府團隊的付出，以及內政部都委會、營建署的協助，尤其桃園市政府團隊長期以來都是交通部重要的公務夥伴，提供交通部許多協助及支持，也讓國家重要建設可以往前推展。

今日包括立法委員黃世杰、鄭運鵬、市議員徐其萬、游吾和、行政院副院長沈榮津、內政部長徐國勇、交通部常務次長祈文中、民航局長林國顯、法務部調查局桃園市調查處長廖榮旭、市府工務局長賴宇亭、地政局長蔡金鐘、水務局長劉振宇、資科局長余宛如、地稅局長姚世昌、捷運局副局長楊鐘時、政風處副處長葉永亮、航空城工程處長徐世正、教育局專委呂銘洋、大園區長徐藍科、桃園航空城公司董事長陳錫禎等均一同出席活動。

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