梧棲鎮志－開港篇社會與政治@#@產業與經濟
「梧棲鎮志－開港篇社會與政治@#@產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供，聯繫電話是02-85126685，最近更新時間為：2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object660742 ， 欄位Id的內容是660742 ， 欄位Title的內容是梧棲鎮志－開港篇 ， 欄位Description的內容是
梧棲為臺中縣西陲之小鎮，西臨臺灣海峽，東接沙鹿，早昔居民多以漁農為業，民風淳樸，生活恬靜，雖然經濟並未蓬勃發展，但也其樂融融，為典型之漢人移墾社會。日據末期，由於梧棲位於臺灣西海岸之中點，居形勢之地，曾進行開闢新高港，旋因戰爭結束而中斷。光復後不久，由於兩岸隔絕，海運阻斷，局內交通幹線亦不經此處，因而未能及時繁榮，成為偏僻鄉鎮。
近三十年來，隨著臺灣經濟起飛及臺中港建設，工商興起，人文薈萃，可惜記錄地方之鎮志仍付闕如，為此特於八十九年發起梧棲鎮志編纂計畫，歷時四年又四個月始完成，因梧棲向無舊志，此次創修新志過程極其繁瑣嚴謹，共分為地理、沿革、住民、政事、經濟、交通、開港、教育、宗教、勝蹟、人物等十二篇，由王仲孚先生作為總編輯，邀請多位歷史及在地專家學者分別撰寫而成。
開港篇由王靜儀編纂，第一章「清代的梧棲港」記述清出的梧棲為介於大甲、大肚兩溪之間的沙埔，主要三區沙埔為頂崙、中崙、下崙，因漢人移墾而逐漸形成家族聚落及港口街市，除與大陸有貿易之往來，梧棲亦是沿岸航運的中繼站，貿易情形可以說相當繁盛，1863年更曾發生臺灣涉外史上的樟腦糾紛事件，為本地商人及外商利益衝突所致；第二章「日治時期的新高港」記述日治初期梧棲被當局指定為特別輸入港，昭和14年(1939年)帝國會議中選定梧棲築港，並正式命名為新高港；第三章「重建臺中港」記述光復後臺中港的重建計畫；第四章「臺中港的興建過程」；第五章「臺中港之營運與特定區之開發」記述臺中港開闢與營運，以未來發展所需而擬定之臺中港特定區計畫。
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660742
Title
梧棲鎮志－開港篇
Description
梧棲為臺中縣西陲之小鎮，西臨臺灣海峽，東接沙鹿，早昔居民多以漁農為業，民風淳樸，生活恬靜，雖然經濟並未蓬勃發展，但也其樂融融，為典型之漢人移墾社會。日據末期，由於梧棲位於臺灣西海岸之中點，居形勢之地，曾進行開闢新高港，旋因戰爭結束而中斷。光復後不久，由於兩岸隔絕，海運阻斷，局內交通幹線亦不經此處，因而未能及時繁榮，成為偏僻鄉鎮。 近三十年來，隨著臺灣經濟起飛及臺中港建設，工商興起，人文薈萃，可惜記錄地方之鎮志仍付闕如，為此特於八十九年發起梧棲鎮志編纂計畫，歷時四年又四個月始完成，因梧棲向無舊志，此次創修新志過程極其繁瑣嚴謹，共分為地理、沿革、住民、政事、經濟、交通、開港、教育、宗教、勝蹟、人物等十二篇，由王仲孚先生作為總編輯，邀請多位歷史及在地專家學者分別撰寫而成。 開港篇由王靜儀編纂，第一章「清代的梧棲港」記述清出的梧棲為介於大甲、大肚兩溪之間的沙埔，主要三區沙埔為頂崙、中崙、下崙，因漢人移墾而逐漸形成家族聚落及港口街市，除與大陸有貿易之往來，梧棲亦是沿岸航運的中繼站，貿易情形可以說相當繁盛，1863年更曾發生臺灣涉外史上的樟腦糾紛事件，為本地商人及外商利益衝突所致；第二章「日治時期的新高港」記述日治初期梧棲被當局指定為特別輸入港，昭和14年(1939年)帝國會議中選定梧棲築港，並正式命名為新高港；第三章「重建臺中港」記述光復後臺中港的重建計畫；第四章「臺中港的興建過程」；第五章「臺中港之營運與特定區之開發」記述臺中港開闢與營運，以未來發展所需而擬定之臺中港特定區計畫。
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2021-08-25T11:56:55
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社會與政治@#@產業與經濟
「梧棲鎮志－開港篇社會與政治@#@產業與經濟」所屬的資料集：「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料
蝦皮篩產業與經濟
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573793
Title：
蝦皮篩
Description：
蝦皮篩，為竹篩的一種，主要用來篩選穀物與漁獲等。在篩底面編有孔洞的淺籠內，倒入欲篩選的對象，透過來回搖晃的方式進行區分。
蝦米篩為壓一編法，周緣用竹片夾護，並以竹釘固定，有些會在兩側繫上繩子，使
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Title：
黨國元老張群參觀瑞三礦業致詞
Description：
民國39年7月以前，臺灣的經濟發展受到政治局勢劇烈衝擊，導致煤炭外銷碰壁不說，加上臺灣島內物價波動和幣值下跌，煤炭的收購價格沒有因應物價暴漲及時調整，不少煤礦業者因此紛紛倒閉。但，儘管臺煤產量減少，卻
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187302
Title：
臺泥民營後首次股東大會盛況
Description：
民國43年10月23日，臺灣水泥公司假三軍球場，隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持，臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人，相繼致詞。嚴主席強調：「有鑑於這是政府實
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Title：
美國莫比與亞來兩公司和中油公司簽訂正式合約
Description：
中國石油公司與美國莫比化學公司暨亞來化學公司合資籌設尿素廠，利用臺灣天然氣產製阿摩尼亞與尿素，投資建廠合約由該三公司於民國50年8月22日下午會同簽訂，預於今（50）年10月中旬生效。該合約訂定投資總
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Title：
賴比瑞亞農商部長杜伯特參觀中漁公司
Description：
民國50年3月22日，非洲賴比瑞亞共和國農商部長杜柏特（Mr. Stephen Tolbert）偕隨員二人，乘民航飛機自港抵臺，正式訪臺9天。賴比瑞亞是非洲最早的獨立民主共和國，杜柏特此行是為了加強中
章魚鉤產業與經濟
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573780
Title：
章魚鉤
Description：
章魚鉤為討沰捕捉章魚時所用的工具，會在長約80公分的細長竹前端穿洞，以鐵絲綁上前端彎曲的金屬尖鉤製作而成，長竹後端則會磨成紡錘狀。
主要由使用者以海漂竹與廢棄鋼筋重製而成，可按照個人使用習慣或需
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147186
Title：
雲林縣毛巾產業科技發展協會申請對自中國大陸產製進口毛巾產品繼續課徵反傾銷稅案傾銷調查報告（2016）
Description：
自2005年雲林縣毛巾產業科技發展協會向經濟部申請中國製造毛巾傾銷之後，在財政部2006以及2011年的調查報告均判斷有繼續課徵反傾銷稅之必要，並以五年為期。而2016年在反傾銷稅終止前，雲林縣毛巾產
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187279
Title：
臺泥高雄廠的大燒窯
Description：
民國39年12月29日，行政院國營事業視察團南下視察臺灣水泥公司高雄廠。該廠今年生產水泥共32萬4,394公噸。根據瞭解，臺泥高雄廠目前遭遇的困難有4點，包括（1）需要少、稅捐處財務困難；（2）國際市
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186756
Title：
苗栗錦水38號井出產石油
Description：
號稱為遠東第一號深油井的中國石油公司錦水38號井，現已深鑽成功，初步試探深層油氣結果，每日可產天然氣達10萬立方公尺，原油10公秉，這是政府來臺後第一口油氣產量最高的新油井，也是中國石油公司臺灣油礦探
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Title：
辜振甫出席民營後的臺泥第一次股東大會
Description：
民國43年10月23日，臺灣水泥公司假三軍球場，隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持，臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人，相繼致詞。嚴主席強調：「有鑑於這是政府實
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187383
Title：
臺泥高雄廠工人搬運成袋水泥包
Description：
民國39年12月29日，行政院國營事業視察團南下視察臺灣水泥公司高雄廠。該廠今年生產水泥共32萬4,394公噸。根據瞭解，臺泥高雄廠目前遭遇的困難有4點，包括（1）需要少、稅捐處財務困難；（2）國際市
蔡德壽與輕便車產業與經濟
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599651
Title：
蔡德壽與輕便車
Description：
照片為鹿谷鄉民蔡德壽坐在輕便車上之實景，1960年前後由德裔美籍神父謝省躬（Robert Russell Sprinkle）在廣興村拍攝，地點位於南投縣鹿谷鄉。圖中可看見輕便車的細節樣貌，輕便車多
溪口站河底隧道產業與經濟
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510270
Title：
溪口站河底隧道
Description：
本圖是最後一班窄軌列車通過溪口站情形，原本東線的支亞干溪（壽豐溪）、馬太鞍溪兩流域的河床，因為泥沙淤積量日漸高漲，在其上新架橋梁，兩邊坡度勢必超過千分之20，且往後必定會再升高。因此，為解決河川淤
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Title：
AP-518 太武(海濟)艦
Description：
AP運補艦為馬祖早期貨物與人員對台運輸之主管道，雖為軍艦，卻肩負多重工作事項，太武艦於1971年6月6日安放龍骨9月17日下水，12月10日駛抵高雄驗收命名海濟 ，1972年1月6日成軍再改名太武
苗栗出磺坑老吊橋產業與經濟
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Culture_Object186876
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186876
Title：
苗栗出磺坑老吊橋
Description：
中國石油公司苗栗出磺坑油田A2號及A3號新油井開鑽典禮，於民國41年6月22日下午1時，在A2號新油井現場隆重舉行。典禮由我國經濟部長張茲闓主持，美國安全總署遠東計畫助理署長戴克、安全分署署長施幹克與
璞石厝工作室產業與經濟
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286703
Title：
璞石厝工作室
Description：
璞石畫尚未被正式命名之前，稱之為石嵌畫，發展之初以坊間之馬賽克畫為參考基礎，因此在畫作風格類似馬賽克畫自身並無鮮明的特色，後來在藉由潛心投入努力不懈的探索研究，才逐漸脫離舊有模式邁向以石頭原質為思考中
高連登百年老店伴手禮產業與經濟
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Culture_Place284678
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284678
Title：
高連登百年老店伴手禮
Description：
2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘；羅東鎮漢民、集祥里；蘇澳鎮福德；礁溪鄉大義、德陽；以及頭城鎮下埔等十二個社區，本月份是屬於擺厘社區的日曆。本篇11月12日的主題
臺東發的尾班車產業與經濟
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Title：
臺東發的尾班車
Description：
本圖為1982年（民國71年）年6月26日，從臺東站發出的最後一班8次光華號列車與人們的合影，往常由LDR編組行駛的光華號列車，當天則由LDH212柴液機車牽引，從照片中可以看見LDH212藍色的
橘之鄉蜜餞形象館產業與經濟
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Culture_Place282552
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282552
Title：
橘之鄉蜜餞形象館
Description：
酸Ｖ啊酸Ｖ的滋味，甘酸在嘴裡，甘甜在心裡，是喜愛蜜餞的最初，也是不忍釋的流連。 宜蘭盛產金棗（別名金橘），酸中帶甜，小時候住的是磚瓦房，總愛拿起一顆顆金棗就往牆上拍打，擠出酸酸的汁液後，再整顆
豐田玉採礦區產業與經濟
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Culture_Place222349
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222349
Title：
豐田玉採礦區
Description：
豐田玉（又稱臺灣玉）是閃玉的一種，硬度高，產於花蓮縣壽豐鄉豐田村的荖腦溪上游。壽豐以前的地名叫做「鯉魚尾」，因為有鯉魚山和荖腦山在這裡交會，很像兩條交尾的鯉魚。大家所熟知的鯉魚山是北面小隻的公鯉魚
專賣局支局產業與經濟
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Title：
專賣局支局
Description：
照片中的專賣局支局前身為創立於大正2年（1913）民營的「宜蘭振拓株式會社花蓮港工場」，大正11年（1922）因總督府實施「臺灣酒專賣令」，將原工場徵收成立「臺灣專賣局花蓮港支局」，前期負責酒類的
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Title：
臺灣省主席周至柔考察澎湖為馬公煉油廠剪綵
Description：
臺灣省主席周至柔偕澎湖籍的省委謝掙強暨省警務處長郭永、省漁管處長劉永慤及隨員等一行12人，乘空軍實踐號專機於民國47年5月21日上午8時40分飛抵海峽前哨的澎湖縣，為其就任後首次赴外島視察。澎湖防衛司
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Title：
美國《採礦雜誌》刊載李匯川總工程師的文章
Description：
民國48年3月的《採礦雜誌》（PIT AND QUARRY）關注到一篇由臺灣臺昌工業公司總工程師李匯川撰寫的文章──「小型水泥廠」。《採礦雜誌》是美國一本極具份量的刊物。文章中，李總工程師闡述自己設計
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Title：
瑞穗車站內的北迴歸線標（1943）
Description：
本圖中的北迴歸線標設立於1933年（昭和8年）7月的瑞穗站內，圖中人物為瑞穗站站員，該張照片時間點應設於1943年（昭和18年）。該北迴歸線標於臺東線鐵路拓寬時予以拆除（1970年代末期）。瑞穗站
亮島百勝港產業與經濟
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Title：
亮島百勝港
Description：
亮島百勝港，為軍事使用之港口，「百勝港」三字以精神標語之型式印刻於港口，一旁的百勝港碑記記載著台灣陸軍工兵上士、湖南澧縣人錢百勝，在1965年春奉命登島開闢港口、執行岩石爆破任務時不幸喪生，因而建
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Title：
鎮前紀念碑前的大人與小孩
Description：
民國39年7月以前，臺灣的經濟發展受到政治局勢劇烈衝擊，導致煤炭外銷碰壁不說，加上臺灣島內物價波動和幣值下跌，煤炭的收購價格沒有因應物價暴漲及時調整，不少煤礦業者因此紛紛倒閉。但，儘管臺煤產量減少，卻
東門美食─家鄉味產業與經濟
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Title：
東門美食─家鄉味
Description：
2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘；羅東鎮漢民、集祥里；蘇澳鎮福德；礁溪鄉大義、德陽；以及頭城鎮下埔等十二個社區，本月份是屬於東門社區的日曆。本篇1月20日的主題是
山風的名物產業與經濟
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Title：
山風的名物
Description：
日治時期的山風駐在所一帶，不僅有強勁且帶有冷冽水氣的山谷風，還因生產「山風的名物」而聞名。該張照片中間以盤子盛裝者為桃子，為該駐在所警員所種植。由於山風海拔有545公尺，且氣溫溫和，故種植如桃子等
西莒的立人文具行產業與經濟
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Culture_Place154982
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Title：
西莒的立人文具行
Description：
1950年代的白肯青番村（今西莒青帆村）有三條主要街區，一條是商街，第二條是餐廳與鹽館，第三條則是賣洋貨的貿易集散地，也是情報交易的場所。島上販賣各式洋貨，並以青蕃村為中心，所以青蕃村有小香港之稱
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Culture_Object510148
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510148
Title：
民國53年春節東里站員工與東里道班員工合影
Description：
圖為東里車站，木造站房建於1943年（昭和18年）。 東里原地名稱「大庄」，1845年（道光25年）間，居住於舊庄（現玉里鎮長良里）的西拉雅平埔族聚落同族陸續遷來，人數漸增，合成40餘家，形成一大
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