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住田咖啡農場產業與經濟

住田咖啡農場產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供,聯繫電話是02-85126685,最近更新時間為:2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object506023 , 欄位Id的內容是506023 , 欄位Title的內容是住田咖啡農場 , 欄位Description的內容是 「住田物產株式會社」在昭和5年(1930)向總督府申請預約賣渡許可,隔年1月正式開始咖啡栽培事業,其農場位在舞鶴台地海拔750尺(一尺約為0.303公尺),在此700甲步大的台地上租賃450甲步的土地種植咖啡(1甲步約0.97公頃),是臺灣最早企業化種植咖啡的公司,對於東部地區的開墾史,咖啡產業絕對為其寫下新的一頁。舞鶴台地舊稱掃叭台地,「掃叭」是阿美語木板(sapat)的意思,在阿美族的傳說中,數百年前祖先來到此地時碰上大雨,便以木板遮雨,並因此而命名掃叭。 , 欄位Keyword_Des_Rights_2的內容是CC0 , , , 欄位MOC_Url的內容是https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=506023&IndexCode=Culture_Object , 欄位Original_Url的內容是https://cmsdb.culture.tw/object/0B986FD9-D4A6-4A47-BCBF-9CE341A367EE , 欄位Keyword_Format的內容是圖像 , 欄位LastUpdateTime的內容是2020-07-06T14:10:40 , 欄位Keyword_Subject_1的內容是產業與經濟

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Culture_Object506023

Id

506023

Title

住田咖啡農場

Description

「住田物產株式會社」在昭和5年(1930)向總督府申請預約賣渡許可,隔年1月正式開始咖啡栽培事業,其農場位在舞鶴台地海拔750尺(一尺約為0.303公尺),在此700甲步大的台地上租賃450甲步的土地種植咖啡(1甲步約0.97公頃),是臺灣最早企業化種植咖啡的公司,對於東部地區的開墾史,咖啡產業絕對為其寫下新的一頁。舞鶴台地舊稱掃叭台地,「掃叭」是阿美語木板(sapat)的意思,在阿美族的傳說中,數百年前祖先來到此地時碰上大雨,便以木板遮雨,並因此而命名掃叭。

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CC0

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圖像

LastUpdateTime

2020-07-06T14:10:40

Keyword_Subject_1

產業與經濟

「住田咖啡農場產業與經濟」所屬的資料集:「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料

MOC_Id: Culture_Place154856
Id: 154856
Title: 莒光海底電纜
Description: 東莒、西莒海底電纜於2000年12月28日設立後,東莒島由西莒發電廠以海底電纜供應,並積極設計東莒島配電線路全面地下化,隔年完成配電線路全部下地,並將東莒發電廠裁撤,原發電機組作為備用電源。鋪設海

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Id: 187387
Title: 臺泥民營後首次股東大會
Description: 民國43年10月23日,臺灣水泥公司假三軍球場,隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持,臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人,相繼致詞。嚴主席強調:「有鑑於這是政府實

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Id: 186817
Title: 光復前後高雄煉油廠設備概況
Description: 高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓,前身為二次大戰期間遭盟軍毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區,主要生產包含航空汽油、重油、飛機用潤滑油等。日本戰敗後,中華民國政府接收臺灣各項產業,第六燃料廠最初由我國

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Id: 510161
Title: 豐田車站車站大堂
Description: 豐田站創建於1913年(大正2年)5月1日,原名豐田乘降場,屬招呼站。設站原因與總督府當時在此建立的豐田移民村有關。豐田移民村屬官辦移民村,當時總督府在花蓮一共建有三處官辦移民村,分別為吉野、豐田

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Id: 178976
Title: 停泊基隆三沙灣漁港的「珊瑚作業船」
Description:   「停泊三沙灣漁港的珊瑚作業船」照片,由日治時期人所拍攝,拍攝地點為基隆的三沙灣漁港,為基隆港「第2期築港工程」(1906-1912,明治39-45/大正元年)其一項目,闢建於基隆港的東岸;拍攝

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Id: 300587
Title: 失去的花蓮舊站-東線軌道轉轍器
Description: 照片由邱上林拍攝。這是一種用人工手動操作的火車轉向設施,尤其是主軌分岔到一般火車站的月台分軌前後,總是佈滿了許多個這類型的軌道轉轍器。 花蓮車站隨著民國79年(1980年)北迴全線通車,以及19

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Title: 僑團參觀臺泥高雄廠
Description: 民國46年10月12日,自海外返臺參加10月慶典的僑團中,569名僑胞在僑務委員會第一處處長曹挺光等人陪同下,分成14個小組,從臺北乘坐縱貫線快車,南下遊歷4天。這是今年歸國僑胞南下旅行的第一批,由來

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Id: 187216
Title: 泰國記者團參觀南部火力發電廠
Description: 由泰國11家報社、1家週刊、1個通訊社編輯和記者組成的龐大記者團,於民國46年4月17日從曼谷飛抵臺灣。該團一行19人皆為泰人,由泰國記者公會理事陶威石擔任團長,率領大家訪臺10天。抵臺隔天(18日)

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Id: 186832
Title: 高雄煉油廠
Description: 高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓,面積廣達262公頃,盛時有員工3千餘人,為中國石油有限公司最主要的石油煉製廠之一。該廠前身為二次大戰期間遭盟軍毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區,主要生產包含航空汽油

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Id: 574998
Title: 太魯閣峽至達比多可縮短一日距離發電道路仙寰橋段完成
Description: 本篇為東臺灣新報1941年(昭和16年)2月19日地方版新聞報導,文中提到去年以來作為發電工程相關材料的運送路線,由東臺灣電力會社所開鑿的太魯閣發電道路工程,已經進行至溪畔駐在所,再將仙寰橋的大鐵

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Id: 233832
Title: 張朝發談種菸
Description: 張朝發原本是宜蘭礁溪人,剛出生沒多久就隨著家族遷徙到花蓮,移民到花蓮的張朝發一家正好趕上菸草種植的全盛時期。張朝發談起製作菸草的步驟:從農曆七月就開始種菸—採菸—穿菸—烘菸、烤菸—下菸、塌菸—挑菸—菸

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Id: 284599
Title: 逐漸退場的布街店家
Description: 2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘;羅東鎮漢民、集祥里;蘇澳鎮福德;礁溪鄉大義、德陽;以及頭城鎮下埔等十二個社區,本月份是屬於集祥社區的日曆。本篇五月十八日的主題是

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Title: 七星潭德燕濱海植物園區
Description: 海風終年吹襲七星潭沿岸,沿岸為乾燥、多鹽的砂礫海灘,使得七星潭周邊植物生長不易。即使長大成樹,生長會受風的影響呈現歪斜的情況。德燕濱海植物園區就像一個小森林一樣,只有步道可以走,步道兩旁都是茂密的樹林

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Id: 509635
Title: 路旁的孩子等待甘蔗車經過
Description: 照片中可以看到兩個小孩站在路邊等待載送甘蔗的牛車經過。改用橡皮輪胎的牛車,行走起來沒有什麼聲音,若非前方的人肩膊上頂著笨重的牛軛,沿途吐著充滿汗氣的低沉鼻息,等待著甘蔗車經過的孩子們就無法察覺牛車

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Title: 後山金工房
Description: 位於吉安黃昏市場內,老闆以花蓮豐富的人文特色與故事為創作主軸,鎔入作品之中,傳達對土地美好的感動,老闆自言:「從東部成長,到外地唸書,回來家鄉工作,這是我的成長背景,住在逢甲夜市巷子中的生活經驗,是我

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Title: 賴比瑞亞農商部長杜伯特等人參觀中漁冷藏庫
Description: 民國50年3月22日,非洲賴比瑞亞共和國農商部長杜柏特(Mr. Stephen Tolbert)偕隨員二人,乘民航飛機自港抵臺,正式訪臺9天。賴比瑞亞是非洲最早的獨立民主共和國,杜柏特此行是為了加強中

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Title: (女烏)瑪皮雕工作坊
Description: 位於花蓮市節約街,老闆烏瑪‧黑蕾‧勒巴「玩」皮雕約有十幾年年經驗,「玩」是烏瑪老師的創作心態,為了使自己快樂地完成作品,出身於原漢家族的老師在認同自己的太魯閣族身分後,以細膩的心思、藝術創作天份與原住

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Title: 玉里清水溪橋
Description: 圖為玉里清水溪橋,圖片中央處可以看見清水溪橋,在東線鐵路拓寬工程中,臺東線鐵路的橋樑首次採用預力混泥土樑,橋墩也首次採用沉箱式的施工法。東線鐵路拓寬工程在1967年(民國56年)年初步提出時,雖然

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Title: 陶缸
Description: 陶缸,為瑞記蝦油廠(東引鹹味島合作社前身)醃製魚露所使用之器皿,目前以倒蓋的方式放在東引鹹味島合作社外。其有各種尺寸大小,開口大、陶身渾圓較寬的陶器。建築所有者林雨清先生回憶:「瑞記蝦油廠全盛時期

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Title: 馬祖打鐵業的開始
Description: 早年馬祖的農業技術落後,少數人家養有牛隻可供耕耘的勞力,但大部份還是以人力為主要勞力,效率低、收穫少。伴隨著農業工具的需求,打鐵業在馬祖也逐漸成為舉足輕重的行業,鋤頭、鐵杷、鐵犁、鐮刀等各種農具及

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Title: 豐田玉拍賣場
Description: 豐田荖腦山在昭和7年(1932)被發現產有石棉礦,昭和12年(1937),砂田林太郎組成「砂田石綿礦業所」,從事開採。民國40年至50年間(1951-1961年間),人們又在河床跟石棉坑道口的廢石

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Title: 大正6年(1917)玉里車站
Description: 圖中的玉里站完工於1917年(大正6年)1月31日,是座非常氣派的木造車站。1917年(大正6年)年5月15日,水尾(今瑞穗)、璞石閣(今玉里)間鐵道竣工,花蓮港到璞石閣間鐵道通車。花蓮至關山段在

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Title: 鳳林、玉里兩都市計畫擴張
Description: 本篇報導為東臺灣新報於1941年(昭和16年)1月12日的地方版報導,文中說明鳳林、玉里兩街預定辦理都市計畫擴張,於現市街地的南北方向延伸。文中提及兩街因容納從城市過來的膨漲人口需興建房屋,加上地

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Title: 三星蔥蒜甲天下
Description: 2002年社區日曆計包含:宜蘭市中正、民負;蘇澳鎮白米;三星鄉天送埤;羅東鎮羅東;礁溪鄉三民;頭城鎮龜山島;冬山鄉珍珠;員山鄉阿蘭城;大同鄉崙埤;五結鄉大二結;以及南澳鄉碧候等十二個社區,本月份是

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Title: 壽豐溪口石灰窯
Description: 壽豐溪口石灰窯位於花蓮縣壽豐鄉溪口村溪口發電廠附近,是一處歷史悠久的建築。早期石灰是「起大厝」不可缺少的建築材料,但隨著建築材料不斷更新,臺灣石灰窯行業也隨之沒落遭人淡忘。這座日治時興建的石灰窯,屬於

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Title: 彭郡茹個人工作室
Description: 創立人彭郡茹高中開始就接觸到石雕藝術,也陸續參加過比賽,2005年時曾參加石雕協會的聯展,喜歡石雕是因為其自然的感覺,也喜愛以雙手將沉重的石頭雕刻成輕盈美好的感覺。彭郡茹個人經營理念:「 靜寍純一 .

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Id: 221930
Title: 梅干扣肉
Description: 梅乾菜有芥菜乾、油萊干、白菜乾之別,多是居家自製,使菜葉晾乾、堆黃,然後加鹽醃製,最後曬乾裝裝壇。梅乾菜是用莖用、葉用芥菜或雪裡蕻醃製發酵後,再經曬乾的成品。客家人會自製梅乾菜,把酸菜放入瓶子中,

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Id: 147884
Title: 台灣工場虎尾溪橋梁
Description: 大日本製糖株式會社為了運輸甘蔗原料進廠製糖,規劃興建木造舖設軌距762公釐鐵道之鐵路橋梁跨越虎尾溪。之後虎尾隨著糖業的發展,街市逐漸繁榮,人口增加,交通運輸遂成問題。臺灣總督府鐵道部自明治43年(

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Id: 284272
Title: 花布包手工藝
Description: 三星鄉曾經是許多成衣業者設廠所在,多數婦女都在成衣廠工作,後來各項成本提高不勘負荷,相繼遷往大陸設廠,這些婦女失去工作機會。軍人退伍的王全龍定居三星後,開始投入社區工作,成立「月眉社區發展協會」,

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Id: 187251
Title: 臺泥高雄廠原料開採區
Description: 為了響應民國42年政府提倡的「耕者有其田」政策,臺灣水泥公司很快也從民國42年6月1日起開始辦理移轉民營手續,並且在1年多以後,正式成為公轉民營的4大公司之一。為了補償地主土地被徵收的損失,政府將4個

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