基隆港「信號臺」產業與經濟
「基隆港「信號臺」產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供，聯繫電話是02-85126685，最近更新時間為：2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Place302090 ， 欄位Id的內容是302090 ， 欄位Title的內容是基隆港「信號臺」 ， 欄位Description的內容是
基隆港「信號臺」，1949年（民國38年）1月開工，8月完工，地點在中正三路正對港口處。基隆港務局原本預設在十八號碼頭倉庫北端屋頂，作信號臺，指示入港船舶信號，然而其地點不合適，因此覓得中正三路上的新址，新建鋼筋混凝土信號臺1座，占地面積210平方公尺，上架鐵塔，以備昇降信號旗。
第二次世界大戰期間，日軍在北臺灣出入最重要的港口──基隆港，因具有重要的戰略地位、軍事功能，被同盟國軍視為主要攻擊目標；經過多次的轟炸之後，許多防波堤、碼頭、倉庫、道路都受到嚴重破壞。
中華民國政府1945年（民國34年）接收臺灣後，同年11月9日成立基隆港務局，隨即展開對基隆港的修建工程，有些是日人尚未完成的工程，有的則是受到破壞的復舊工程。
基隆港「信號臺」，為1949年（民國38年）至1961年（民國50年）的後續擴建、改建、及改善工程其一。此期間的工程尚有：西防波堤延長40公尺、港東碼頭新建浮碼頭8座、新建四號碼頭倉庫、新建2萬噸級特貨碼頭1座、新建萬噸級穀倉1座、疏浚、填築約2萬平方公尺土地等。
， 欄位Keyword_Des_Rights_2的內容是OGDL ， ， ， 欄位MOC_Url的內容是https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=302090&IndexCode=Culture_Place ， 欄位Original_Url的內容是https://cmsdb.culture.tw/place/55770F3D-2FFA-42B9-BF95-75A8645ED32B ， 欄位Keyword_Format的內容是圖像 ， 欄位LastUpdateTime的內容是2020-06-20T11:29:57 ， 欄位Keyword_Subject_1的內容是產業與經濟 。
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302090
Title
基隆港「信號臺」
Description
基隆港「信號臺」，1949年（民國38年）1月開工，8月完工，地點在中正三路正對港口處。基隆港務局原本預設在十八號碼頭倉庫北端屋頂，作信號臺，指示入港船舶信號，然而其地點不合適，因此覓得中正三路上的新址，新建鋼筋混凝土信號臺1座，占地面積210平方公尺，上架鐵塔，以備昇降信號旗。 第二次世界大戰期間，日軍在北臺灣出入最重要的港口──基隆港，因具有重要的戰略地位、軍事功能，被同盟國軍視為主要攻擊目標；經過多次的轟炸之後，許多防波堤、碼頭、倉庫、道路都受到嚴重破壞。 中華民國政府1945年（民國34年）接收臺灣後，同年11月9日成立基隆港務局，隨即展開對基隆港的修建工程，有些是日人尚未完成的工程，有的則是受到破壞的復舊工程。 基隆港「信號臺」，為1949年（民國38年）至1961年（民國50年）的後續擴建、改建、及改善工程其一。此期間的工程尚有：西防波堤延長40公尺、港東碼頭新建浮碼頭8座、新建四號碼頭倉庫、新建2萬噸級特貨碼頭1座、新建萬噸級穀倉1座、疏浚、填築約2萬平方公尺土地等。
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圖像
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2020-06-20T11:29:57
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產業與經濟
「基隆港「信號臺」產業與經濟」所屬的資料集：「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料
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Culture_Object660993
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660993
Title：
彰化銀行設立臺中出張所慶祝表演-2
Description：
明治42(1909)年彰化銀行臺中出張所成立。慶祝活動中有藝者表演三味線(日本三絃)舞踊節目。照片是為了目睹藝者表演而湧來的人潮，可以看出時代不同的男女服裝姿容與神情的特色。 1905年（明治38
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Title：
官員垂詢瑞三礦業人員工作情形
Description：
民國39年7月以前，臺灣的經濟發展受到政治局勢劇烈衝擊，導致煤炭外銷碰壁不說，加上臺灣島內物價波動和幣值下跌，煤炭的收購價格沒有因應物價暴漲及時調整，不少煤礦業者因此紛紛倒閉。但，儘管臺煤產量減少，卻
臺泥高雄廠產業與經濟
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Culture_Object187375
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187375
Title：
臺泥高雄廠
Description：
民國39年12月29日，行政院國營事業視察團南下視察臺灣水泥公司高雄廠。該廠今年生產水泥共32萬4,394公噸。根據瞭解，臺泥高雄廠目前遭遇的困難有4點，包括（1）需要少、稅捐處財務困難；（2）國際市
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286713
Title：
黃清輝個人工作室
Description：
黃清輝，畢業於國立藝專雕塑系，學生時期從泥塑入手，透過廣泛接觸多元媒材，進而跨足石雕領域。1993年為深入學習雕刻移居花蓮，師事雕塑名家許禮憲，以理論與實務並行之方式學習，逐步建立起對於雕刻的知識與技
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Culture_Object187350
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187350
Title：
臺泥高雄廠採礦平臺
Description：
為了響應民國42年政府提倡的「耕者有其田」政策，臺灣水泥公司很快也從民國42年6月1日起開始辦理移轉民營手續，並且在1年多以後，正式成為公轉民營的4大公司之一。為了補償地主土地被徵收的損失，政府將4個
百年老店麻油土產業與經濟
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284366
Title：
百年老店麻油土
Description：
2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘；羅東鎮漢民、集祥里；蘇澳鎮福德；礁溪鄉大義、德陽；以及頭城鎮下埔等十二個社區，本月份是屬於漢民社區的日曆。本篇四月十五日的主題是
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489102
Title：
打開水龍頭:水廠三十與水利馬祖
Description：
《打開水龍頭：水廠三時與水利馬祖》，民國101年（2012）出版，連江縣政府出版。內容記錄自來水廠歷任廠長，以及馬祖從過去至今水資源取得的演變。馬祖地形狹小，地勢陡峭，集水不易，冬季雨量稀少且寒冷
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Culture_Object515295
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Title：
鐵路局花蓮鐵路醫院（工務段）
Description：
照片中為舊鐵路局花蓮鐵路醫院，地點約在現今花蓮市廣東街。當時的臺灣鐵路管理局為了讓員工看醫生方便及服務在地居民，所以在日治時期，因應與日俱增的鐵道事業及照顧職員福利的需求下，在明治42年（1909
天送埤車站產業與經濟
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512747
Title：
天送埤車站
Description：
天送埤車站，為太平山森林鐵道自土場至竹林之間的十個車站之一，也是鐵道從平原段進入山區的轉運大站。建築特徵呈現日式風格，注重門廊、半戶外空間，充滿清幽雋逸、純樸雅素的風貌。1914年日本政府決定開發
南竿津沙水庫產業與經濟
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Culture_Place154894
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154894
Title：
南竿津沙水庫
Description：
南竿津沙水庫設立於津沙村東邊，屬天然積水。於水庫周圍設有環水庫之步道，由時任馬祖防衛司令部梁鳳彩推動，1984年（民國73年）4月6日興建完成，總工程經費新臺幣二千五百餘萬元。本庫為混凝土重力壩，
桃園石門水庫完工典禮產業與經濟
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684668
Title：
桃園石門水庫完工典禮
Description：
這批相片為台灣新生報記者於1964年6月14日拍攝，主題為石門水庫工程完工典禮。這場典禮由副總統陳誠主持，美國駐華大使賴特、臺灣省主席黃杰等皆參與這場典禮。
桃園臺地雖有8000多口埤塘，但缺乏
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Title：
連江縣漁會協助貸款與鯧魚運銷
Description：
每年的鯧魚季從4月中開始到7月底結束，民國54年（1965）為了增加鯧魚產量和改善漁民生活，由連江縣漁會統一協助向台灣本島購買鯧魚網運回馬祖，貸款給漁民。以每張鯧魚網100元無利息貸款給信用良好漁
西莒的立人文具行產業與經濟
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154982
Title：
西莒的立人文具行
Description：
1950年代的白肯青番村（今西莒青帆村）有三條主要街區，一條是商街，第二條是餐廳與鹽館，第三條則是賣洋貨的貿易集散地，也是情報交易的場所。島上販賣各式洋貨，並以青蕃村為中心，所以青蕃村有小香港之稱
張盛俊個人工作室產業與經濟
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286705
Title：
張盛俊個人工作室
Description：
張盛俊擅長石藝設計。個人一手包辦造型設計、選材、大樣粗胚處理、手工細雕，最後修飾完成。張盛俊期待能有多一點的展覽平台，讓作品能有機會讓大眾看到。創作的理念多為生活所見所聞、大自然，在予以自己的靈感去作
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Title：
游烏秋踏遍花蓮做工程照片之六
Description：
吉野村是台灣日治時期第一個官營的日本移民村，位於台灣花蓮港廳吉野庄（現花蓮縣吉安鄉），原為七腳川社之居住地，初期共有移民61戶、295人，多來自四國德島縣吉野川沿岸，故名「吉野村」。吉野村民游烏秋投入
進入花蓮舊站最後列車產業與經濟
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Culture_Object510272
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510272
Title：
進入花蓮舊站最後列車
Description：
本圖為最後一班的8次光華號列車通過開著火紅鳳凰花的田埔站，車速漸慢，進入花蓮舊站的照片，當時林森路、中正路、中華路的平交道兩旁擠滿來看東線光華號一眼及拍照的民眾。本照片由中島忠夫先生拍攝，1982
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Title：
永興甘蔗田裡的吳芋萱之一
Description：
約民國50至52年，在現在知卡宣大道附近，吳芋萱與同事一起採甘蔗時拍攝。早在日本治理台灣時，發展政策便為「日本發展工業、台灣發展農業」，因此當吉野村移民當時經濟以農作為主。吉野早期的主力農產品是蔗糖，
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Title：
壽驛驛員合照（1943）
Description：
壽豐站前身為鯉魚尾驛，設於1910年（明治43年）12月16日，因位於鯉魚潭下方而得名。1917年（大正6年）9月26日，車站名稱與地名一併改為「壽」（Kotobuki），為臺灣鐵路史上第一個也是
泰國國會副議長參訪臺鋁產業與經濟
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Title：
泰國國會副議長參訪臺鋁
Description：
臺鋁前身是日本鋁業株式會社在臺灣的分工廠，在日治時期躍居全球第二大製鋁。光復後，臺灣從日本接收，改名台鋁並收歸國營企業，並從原先單純的煉鋁工業，轉型為全方位製鋁工廠。這種轉型的成功經驗，吸引許多國家前
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Title：
瑞三礦業 自備飯包的礦工
Description：
臺北縣轄下的瑞芳鎮主要有四腳亭、侯硐、金瓜石和武丹坑4個煤田區。臺灣光復後，瑞芳鎮金礦產量逐年下降，使得煤礦產量相對的持續升高。民國42年，政府積極督導及獎勵煤炭增產，使煤炭產值占臺灣全部礦業73%以
吉野村稻田產業與經濟
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Title：
吉野村稻田
Description：
此照片為日治時期吉野村的稻田。昔日的吉野村為三大成功的官辦移民村中，最早被設立的。吉野村的日本移民從事著各種行業，其中菸葉種植與加工主要是客家人較為多，故吉安也可說是客家人的村莊；種稻的部分主要為
東引瑞記帳冊第二十四冊產業與經濟
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Title：
東引瑞記帳冊第二十四冊
Description：
此帳冊源自連江縣東引鄉的瑞記商行，根據《東引鄉志》記載：「民國17年，林以瑞自福建長樂遷居本鄉，民國20年左右，與林欽利共同創立『瑞記蝦油廠』」同時亦有經營來往福州的麻纜船生意，直至民國70年代，
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Title：
海內外反共人士參觀臺肥六廠
Description：
為了「促進海內外反共愛國人士團結合作案」及早實現，行政院邀請海內外反共人士分批舉行會談。因會談地點位於陽明山，因此定名為「陽明山會談」。陽明山第一次會談已於上個月（7月）1日至7日，圓滿落幕。緊接著，
Madman手縫皮件產業與經濟
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Title：
Madman手縫皮件
Description：
Madman手縫皮件工作室成立於2010年，母女倆共同製作。作者表示當初會接觸皮革純粹因為自己喜歡手縫的溫潤憨厚感，所以持續到現在還是堅持手縫，店內使用的皮革全來自天然義大利植鞣皮，全以大地色為主要，
最後一班光華號列車產業與經濟
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Title：
最後一班光華號列車
Description：
本照片為日本鐵道研究者中島忠夫先生，在東線窄軌行駛的最後一天於8次光華號列車上留下的「告別之旅」影像紀錄照片。1982年（民國71年）6月26日最後一班8次光華號列車從10點50分開出後，東線窄軌
錢大鈞參觀瑞三礦業產業與經濟
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Title：
錢大鈞參觀瑞三礦業
Description：
民國39年7月以前，臺灣的經濟發展受到政治局勢劇烈衝擊，導致煤炭外銷碰壁不說，加上臺灣島內物價波動和幣值下跌，煤炭的收購價格沒有因應物價暴漲及時調整，不少煤礦業者因此紛紛倒閉。但，儘管臺煤產量減少，卻
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Title：
1982年1月光華號車上2
Description：
此照片中拍攝於民國71年（1982）的光華號車廂內部，而照片中穿著粉色服裝的光華號小姐拿著零食與茶點盒，在車廂之間兜售商品。光華號是臺灣鐵路管理局底下的一種列車，光華號在自強號尚未開始服役之前是速
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Title：
花蓮鐵路醫院臨明義、自由街大排水溝側貌
Description：
照片中為花蓮鐵路醫院臨明義街、自由街大排水溝（又稱溝仔尾）側貌。日治時期，因應與日俱增的鐵道事業及照顧職員福利的需求下，在明治42年（1909），參照日本國內「鐵道廳現業員共濟組合」，醫療即為共濟
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Title：
泰國記者團參觀左營海軍官校
Description：
由泰國11家報社、1家週刊、1個通訊社編輯和記者組成的龐大記者團，於民國46年4月17日從曼谷飛抵臺灣。該團一行19人皆為泰人，由泰國記者公會理事陶威石擔任團長，率領大家訪臺10天。抵臺隔天（18日）
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Title：
收費便所設置為公共便所淨化的捷徑
Description：
本篇為東臺灣新報1941年（昭和16年）8月12日地方版新聞報導，文中提及臺灣全島的鐵道、市役所等公共廁所常因不潔被詬病，炎暑下的臭味更令人難以忍受。花蓮港驛公共廁所的清潔也成為當局頭痛的問題，有
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