瑞娘、于娘立「典口糧租字、添借銀字」產業與經濟
「瑞娘、于娘立「典口糧租字、添借銀字」產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供，聯繫電話是02-85126685，最近更新時間為：2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object179017 ， 欄位Id的內容是179017 ， 欄位Title的內容是瑞娘、于娘立「典口糧租字、添借銀字」 ， 欄位Description的內容是
瑞娘、于娘立「典口糧租字、添借銀字」，書寫於1826年（道光6年）、1861年（咸豐11年），創作者為2名峰仔峙社的平埔族婦人，文件尺寸為45cm X 40cm，內容述及當時地主、佃人的租佃、口糧典當、資金添借相關事宜。目前由國立臺灣博物館典藏。
瑞娘立「典口糧租字」內文，先提及「有承租遺下應得口糧栗，佃人劉敬章口糧粟叁石，坐落土名溪洲寮庄」，交代標的、標的數量、標的位置；再述及自己有資金周轉的需求，因此「送就與楊清風觀出首承典，三面言議」，並約定限期、擔保人等事項。由陳世達代筆。
于娘立「添借銀字」內文，則是記述資金添借事宜。由潘昭明代筆。
典，指質押土地、或其附屬的權利，抵押給典主（債權人），作為債權的保證；典主可直接以該抵押物的收益，充當利息。口糧，即配給的俸祿米。
由於，典（質押）、胎（擔保）的區分，不是很清楚，常有人把典寫成胎、胎寫成典，也有人把典、胎合用，而寫作典胎契約，只有從實際內容來讀，才能分辨該文件是典、還是胎。
峰仔峙社（Kypanas或Kipanas）在水返腳。Ki是語冠詞，峰仔峙即panas的音轉譯名，又有作蜂仔峙，甚至簡略為峙社。在1770年（乾隆35年）之前，蜂仔峙一地，本是金包里、大雞籠、三貂3社共有的鹿場，因被鄰番引佃侵墾，經控官後始得定界歸還。
清治時期，中國移民、臺灣原住民之間，由先是墾租土地的業佃關係，以後發展成一系列複雜的買賣、給墾、贌租、典押、胎借、找洗等等複雜的民間契約行為，這些契約文書，通行於臺灣時間長達約240年，直到日治時期，採用新法律，方告停止使用。
這批古文書，不僅為臺灣社會經濟史研究，保存了豐富的史料，舉凡業佃關係、佃租價、生產力、當時物價、水圳開發等經濟活動，均有相關資料；並且，對於研究土地開發史中的番、漢族群關係，也有重要的參考價值。
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瑞娘、于娘立「典口糧租字、添借銀字」
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瑞娘、于娘立「典口糧租字、添借銀字」，書寫於1826年（道光6年）、1861年（咸豐11年），創作者為2名峰仔峙社的平埔族婦人，文件尺寸為45cm X 40cm，內容述及當時地主、佃人的租佃、口糧典當、資金添借相關事宜。目前由國立臺灣博物館典藏。 瑞娘立「典口糧租字」內文，先提及「有承租遺下應得口糧栗，佃人劉敬章口糧粟叁石，坐落土名溪洲寮庄」，交代標的、標的數量、標的位置；再述及自己有資金周轉的需求，因此「送就與楊清風觀出首承典，三面言議」，並約定限期、擔保人等事項。由陳世達代筆。 于娘立「添借銀字」內文，則是記述資金添借事宜。由潘昭明代筆。 典，指質押土地、或其附屬的權利，抵押給典主（債權人），作為債權的保證；典主可直接以該抵押物的收益，充當利息。口糧，即配給的俸祿米。 由於，典（質押）、胎（擔保）的區分，不是很清楚，常有人把典寫成胎、胎寫成典，也有人把典、胎合用，而寫作典胎契約，只有從實際內容來讀，才能分辨該文件是典、還是胎。 峰仔峙社（Kypanas或Kipanas）在水返腳。Ki是語冠詞，峰仔峙即panas的音轉譯名，又有作蜂仔峙，甚至簡略為峙社。在1770年（乾隆35年）之前，蜂仔峙一地，本是金包里、大雞籠、三貂3社共有的鹿場，因被鄰番引佃侵墾，經控官後始得定界歸還。 清治時期，中國移民、臺灣原住民之間，由先是墾租土地的業佃關係，以後發展成一系列複雜的買賣、給墾、贌租、典押、胎借、找洗等等複雜的民間契約行為，這些契約文書，通行於臺灣時間長達約240年，直到日治時期，採用新法律，方告停止使用。 這批古文書，不僅為臺灣社會經濟史研究，保存了豐富的史料，舉凡業佃關係、佃租價、生產力、當時物價、水圳開發等經濟活動，均有相關資料；並且，對於研究土地開發史中的番、漢族群關係，也有重要的參考價值。
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2020-06-20T16:10:46
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產業與經濟
「瑞娘、于娘立「典口糧租字、添借銀字」產業與經濟」所屬的資料集：「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料
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Title：
後山保障/玉里協天宮
Description：
此照片中建築為玉里協天宮。清同治13年（1874）牡丹社事件發生後，清廷為了加強對東臺灣的掌控，兵分三路開山撫番，總兵吳光亮帶領左營飛虎軍走中路，以兵工方式開鑿山道，由南投竹山起，經鳳凰山、八通關
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Title：
大禹站（1970年代）
Description：
大禹原稱「針塱」，為阿美族語的漢譯地名，意指當地生長的一種有毒植物。日本時代，臺東線鐵路開拓至璞石閣（即今玉里）時，日人在此設站，並將車站名稱命名為「末廣」（suehiro）。末廣站於1917年（
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Title：
中國石油公司苗栗錦水45號新油井
Description：
位於苗栗東北方的錦水礦區，地下蘊藏的天然氣及石油頗為豐富。中油公司油礦探勘處於民國49年6月21日開鑽的苗栗錦水45號深井又順利鑽成，並於11月12日試驗噴氣成功，這是該公司繼去（48）年底錦水38號
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Title：
賴比瑞亞農商部長杜伯特等人觀看船隻模型
Description：
民國50年3月22日，非洲賴比瑞亞共和國農商部長杜柏特（Mr. Stephen Tolbert）偕隨員二人，乘民航飛機自港抵臺，正式訪臺9天。賴比瑞亞是非洲最早的獨立民主共和國，杜柏特此行是為了加強中
太魯閣林場6產業與經濟
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Title：
太魯閣林場6
Description：
照片中的建築可能為太魯閣林場的辦公室。太魯閣林場除了嵐山工作站外，還有一個在平地的太魯閣林場辦公室。原本設在現今北濱街一帶，後因交通位置便利，及林場新興建的索道站位於田浦（埔），再加上此地緊鄰舊臺
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Title：
臺泥小股東領取會議文件
Description：
民國43年10月23日，臺灣水泥公司假三軍球場，隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持，臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人，相繼致詞。嚴主席強調：「有鑑於這是政府實
槽底刨產業與經濟
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Title：
槽底刨
Description：
槽底刨，在馬祖俗稱「鉅母」，為木質與金屬構成的複合製品，是傳統木造工具之一，主要用來在平整的木材表面割劃線條、開槽的工具。
槽底刨前端約三分之一左右的兩側設有長木，作為操作時兩手施力操作的握把。
鐵牛力阿卡產業與經濟
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Title：
鐵牛力阿卡
Description：
鐵牛力阿卡，是由「鐵牛車」加上「力阿卡」。鐵牛車即耕田除草的耕耘機，或是用耕耘機拼裝的小貨車；力阿卡，則是載貨用的兩輪人力拖車。在早期農業社會農民用牛來耕田載貨。1950年代自日本引進耕耘機後，取
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Title：
台鋁出品的台灣啤酒鋁罐
Description：
1919年，日治時期的高砂麥酒株式會社在台建廠，推出第一支台灣啤酒，至今將近半個世紀。最近，台灣鋁業為公賣局打造新款的啤酒鋁罐，最新流行的易開罐，輕瓶身又方便享用，尤其搭配藍色的海水波浪細紋圖案，一看
瑞北站（1970年代）產業與經濟
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Title：
瑞北站（1970年代）
Description：
1978年（民國67年），臺東線鐵路拓寬工程動工。1982年（民國71年）6月26日，東拓工程竣工。東拓完工前，臺灣鐵路管理局便已決議瑞北不派駐站員，形成該站雖有站體卻未有列車停靠的情況。2003
東莒猛澳港產業與經濟
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Title：
東莒猛澳港
Description：
本文參考連江縣港務局，1997年東莒島展開興建猛澳碼頭工程。猛澳原名艋澳，馬祖話「艋」是「漁網」的意思，昔日漁民在此修補漁網與曝曬漁網，因此而得名。本港區位在北緯25.957°、東經119.968
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Title：
深入タピト地方的鐵礦區頗有展望
Description：
此影像為東臺灣新報於1941年（昭和16年）3月23日以「深入タピト地方的鐵礦區頗有展望」為題，副標以「證明了含有量達55%」進行了報導。根據此報導的記述可得知，花蓮港廳下タピト（天祥）深入地方稱
舞鶴站（1960年代）產業與經濟
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Title：
舞鶴站（1960年代）
Description：
由於瑞穗站與三民站間的距離長達9.8公里，為利於交會列車、縮短運轉時間，臺灣鐵路管理局遂於1956年（民國45年）決議增設瑞南站，惟正式設站時車站改稱為舞鶴站。舞鶴站設站初時為招呼站，1957年（
中船舊廠房產業與經濟
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Title：
中船舊廠房
Description：
「中船舊廠房」照片，拍攝時間應為戰後初期，拍攝地點為今基隆市中正區和平島。照片中，數間大小、色系不一的廠房錯落，但是各建物的大門皆開向同一方向，即照片左方船件零散處，幾名工人在週邊執行勤務。
溪口車站（1982）產業與經濟
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Title：
溪口車站（1982）
Description：
本圖為1982年（民國71年）時的溪口站木造站房，原址現已成為臺九線公路的一部分。溪口驛設立於1911年（明治44年）7月15日，鯉魚尾至溪口區間並於同日開通。戰後，溪口站屬三等站，後僅停靠一般普
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Title：
馬祖戰地政務的水資源開發與設施
Description：
馬祖列島狹小高聳，天雨逕流大海，地水難以貯存，水資源嚴重匱乏，其開發以傳統水源為主。歷來探勘研擬之水源，包括地下水、地面湖庫水、海水淡化等類。 舊時僅利用水井，原有103口。1961年，開始試辦津
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Title：
苗栗出磺坑新油井開鑽典禮
Description：
中國石油公司苗栗出磺坑油田A2號及A3號新油井開鑽典禮，於民國41年6月22日下午1時，在A2號新油井現場隆重舉行。典禮由我國經濟部長張茲闓主持，美國安全總署遠東計畫助理署長戴克、安全分署署長施幹克與
鐵殼輪牛車產業與經濟
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Title：
鐵殼輪牛車
Description：
此照片中為載人上路的鐵殼輪牛車，在1970年代前此種牛車為花蓮鄉間農產品運輸的主要交通工具，保養僅需半年在車軸加些瀝青潤滑，動力來源即是車前強壯的大水牛。在地瓜、玉米、花生收成的時節，車夫兼主人會
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永興甘蔗田裡的吳芋萱之三
Description：
吉安永興的甘蔗產業，可追溯至日治時期。吉野村規劃採折衷式集村，兼採散村與集村的優點，耕地面積以每戶專農人數為基準，配予水年一甲五分，旱田三甲及宅地一分五厘。當時日人積極改善農業而著重水利設備，促成農業
馬祖打鐵業的開始產業與經濟
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Title：
馬祖打鐵業的開始
Description：
早年馬祖的農業技術落後，少數人家養有牛隻可供耕耘的勞力，但大部份還是以人力為主要勞力，效率低、收穫少。伴隨著農業工具的需求，打鐵業在馬祖也逐漸成為舉足輕重的行業，鋤頭、鐵杷、鐵犁、鐮刀等各種農具及
七星潭德燕魚場產業與經濟
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Title：
七星潭德燕魚場
Description：
在七星潭灣上面有三個定置漁場，最北邊的是東昌定置漁場，最南邊的是嘉豐定置漁場，而在嘉豐定置漁場和東昌定置漁場中間的是德燕定置漁場。德燕定置漁場，現在叫朝金定置漁場，捕獲的魚種大多是可以做成柴魚的魚類或
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Title：
1966年萬里橋的鐵公路共用橋
Description：
照片為1966年（民國55年）3月於鳳林到萬榮中間的萬里橋鐵公路共用橋拍攝。照片中的人正等待列車通過後再穿越鐵公路共用橋。鐵公路共用橋均設立臂木式號誌機管制行人與車輛的通行，還設有鐵路員工24小時
坔田農耕─踩篙插秧產業與經濟
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Title：
坔田農耕─踩篙插秧
Description：
2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘；羅東鎮漢民、集祥里；蘇澳鎮福德；礁溪鄉大義、德陽；以及頭城鎮下埔等十二個社區，本月份是屬於下埔社區的日曆。本篇10月4日的主題是
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Title：
連江縣漁農工商信用部實施擴大貸款範圍-馬祖日報
Description：
連江縣漁會信用部創始於1976年（民國56年）7月1日，至1976年（民國65年）6月16日改制為漁農工商信用部，由連江縣政府轄管，主以融通各業資金，加速發展漁農工商，從過往漁會信用部僅辦理漁業貸
戰後南華站產業與經濟
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Title：
戰後南華站
Description：
干城站前身為初音停車場（Hatsune），設立於1916年（大正5年）11月1日。戰後，於1947年（民國36年）10月6日更名為初英。1960年代（民國50年代），配合當地地名改稱南華。由於乘車
日治時期花蓮港車站產業與經濟
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Title：
日治時期花蓮港車站
Description：
此照片為東花蓮港驛，該站建於1939年（昭和14年），現稱為花蓮港車站，距北埔端7.4公里。其原站房毀於1944年（昭和19年）10月12日至13日的美軍空襲，當時美軍派遣漢考克號（USS Han
舊時歲月何處尋-3產業與經濟
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Title：
舊時歲月何處尋-3
Description：
照片由彭維榮提供。這張相片約攝於民國54年（1965年），車站前有一寬廣的馬路，每逢重要節慶遊行，此地是必經的精華區。密實的人潮，把遊行的隊伍圍得水泄不通。花蓮車站隨著1980年北迴全線通車，以及19
討沰工具─蛤扒產業與經濟
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Title：
討沰工具─蛤扒
Description：
「蛤扒」為馬祖人「討沰」的用具之一，可採花蛤與珠螺等螺貝類。福州話中，許多螺貝採集工具的命名方式是由使用動作的發音顛倒過來。「ㄍㄚ」即花蛤（海瓜子），挖花蛤的動作叫「扒蛤」（福州話讀作「ㄅㄚ ˇ
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Title：
彰化銀行臺中本店
Description：
1905年6月5日，彰化銀行在總督府的勸誘下，由吳汝祥等仕紳成立於彰化，1907年遷本店於臺中（此幀即新建行舍），林獻堂雖於次年入股，並於1911年任監察人，基本上，彰化銀行完全掌握在日系資本中。
LDH201號柴液機車產業與經濟
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Title：
LDH201號柴液機車
Description：
此照片為洪政雄先生在LDH201號柴液機車於花蓮機務段機車庫整備檢修試車。臺灣鐵路管理局在柴油化時，採購項目主要以柴電機車為主。然而在1960年代後期臺東線（貨運）柴油化時，購入12輛LDH200
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