文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類-資料集資料預覽頁面-台灣資料通彙整
| 資料集名稱： | 文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類 |
| 服務分類： | 開創事業 |
| 檔案格式： | JSON |
| 資料分頁預覽： | |
| 編碼格式： | UTF-8 |
| 資料集類型： | 系統介接程式 |
| 資料集描述： | 文化部國家文化記憶庫「收存系統」產業與經濟類之素材，包含素材之數位物件、內容描述、基本資訊等。 |
| 主要欄位說明： | MOC_Id(記憶庫識別號);Id(來源端識別號);Title(標題);Description(描述文字);Keyword_Des_Rights_2(描述文字授權);ImageUrl(數位物件URL);Keyword_Rights_2(數位物件授權);MOC_Url(記憶庫素材詳細頁URL);Original_Url(原始資料URL);Keyword_Format(數位物件檔案類型);LastUpdateTime(最後更新時間);Keyword_Subject_1(主題分類) |
| 提供機關： | 文化部 |
| 更新頻率： | 每1日 |
| 授權方式： | 政府資料開放授權條款-第1版 |
| 相關網址： | |
| 計費方式： | 免費 |
| 提供機關聯絡人姓名： | 林千筠 小姐 |
| 提供機關聯絡人電話： | 02-85126685 |
| 上架日期： | 2021-04-22 00:00:00 |
| 詮釋資料更新時間： | 2023-07-27 15:39:58 |
| 備註： | 符合OAS標準之API說明文件網址 : https://memory.culture.tw/openapi/api/specification |
| 資料量： | 1 |
資料頁面預覽- 第 31 頁, 第451~465筆
臺東發的尾班車產業與經濟
#451/1800MOC_Id - Culture_Object510293
Id - 510293
Title - 臺東發的尾班車
Description - 本圖為1982年（民國71年）年6月26日，從臺東站發出的最後一班8次光華號列車與人們的合影，往常由LDR編組行駛的光華號列車，當天則由LDH212柴液機車牽引，從照片中可以看見LDH212藍色的
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類東線鐵路光華號列車車上乘客風景產業與經濟
#452/1800MOC_Id - Culture_Object510291
Id - 510291
Title - 東線鐵路光華號列車車上乘客風景
Description - 照片為東線鐵路光華號列車車上乘客風景，可以由照片中坐滿的旅客看出光華號的熱門程度。內部與現代列車相比，座位較小、走到較窄，但在民國50、60年代卻是東線最豪華的列車。光華號於1968年（民國57年
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類民國57年11月1日東線行駛第一班的光華號與光華號小姐產業與經濟
#453/1800MOC_Id - Culture_Object510289
Id - 510289
Title - 民國57年11月1日東線行駛第一班的光華號與光華號小姐
Description - 照片為1968年（民國57年）11月1日東線行駛第一班的光華號與光華號小姐，東線的光華號外觀為上白下黃的配色，因此人會稱呼它為「黃皮仔」。光華號於1968年（民國57年）11月1日開始於東線的76
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類鐵公路共用橋之太平橋產業與經濟
#454/1800MOC_Id - Culture_Object510287
Id - 510287
Title - 鐵公路共用橋之太平橋
Description - 照片是七位電務維修人員在三民的鐵公路共用橋—太平橋所進行的留影。鐵公路共用橋的設立，起因於1956年（民國45年）間，為改善花東縱谷的交通及配合當時國防需求，須建立東部地區的花東縱貫公路。工程於1
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類鐵道部台北工場與鐵道人員訓練產業與經濟
#455/1800MOC_Id - Culture_Object510285
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Title - 鐵道部台北工場與鐵道人員訓練
Description - 照片拍攝地點為日治時期鐵道部臺北工場（現今國定古蹟臺北機廠），鐵道受訓人員在那裏進行訓練活動。 戰後對於鐵道從業人員的組織可分為兩個科別，「本科」及「別科（後改稱專修科）」，其中總共包含11個班，
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類
三民太平橋上鐵公路公用橋兩旁的避車處產業與經濟
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Title - 三民太平橋上鐵公路公用橋兩旁的避車處
Description - 照片是三民太平橋上鐵公路共用橋兩旁的避車處，上方的從業員按圖推測正在裝修線路。鐵公路共用橋的設立源於1956年（民國45年）年間，省政府為改善花東縱谷的交通及配合當時國防需求，須建立東部地區的花東
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類民國50年光復車站A組同仁與天馬牌汽車合照產業與經濟
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Title - 民國50年光復車站A組同仁與天馬牌汽車合照
Description - 照片是1961年（民國50年）光復車站A組同仁合照，其中包含公路司機員以及車掌小姐，與員工合照的公路營運車為1950年（民國49年）添購的天馬牌新汽車。1959年（民國48年）6月起至1961年（
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類民國49年元旦鹿野站全體員工合照產業與經濟
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Title - 民國49年元旦鹿野站全體員工合照
Description - 照片是1960年（民國49年）鹿野站的全體員工同仁合照，其中包含鐵路人員、公路司機員以及車掌小姐，與員工合照的公路營運車是鐵公路營運初期向公路局購買的二手車，車頭凸出與新添購的天馬牌汽車外觀不同。
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類1959年東線鐵路兼辦花東公路車掌小姐產業與經濟
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Title - 1959年東線鐵路兼辦花東公路車掌小姐
Description - 這張照片是1959年（民國48年）東線鐵路兼辦花東公路時，擔任公路段的車掌小姐們。1959年（民國48年）六月起至1961年（民國50年）是東部地區由鐵路局進行公路營運，起初是收購公路局的報廢舊車
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類1966年萬里橋的鐵公路共用橋產業與經濟
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Title - 1966年萬里橋的鐵公路共用橋
Description - 照片為1966年（民國55年）3月於鳳林到萬榮中間的萬里橋鐵公路共用橋拍攝。照片中的人正等待列車通過後再穿越鐵公路共用橋。鐵公路共用橋均設立臂木式號誌機管制行人與車輛的通行，還設有鐵路員工24小時
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類
花蓮舊站末代員工產業與經濟
#461/1800MOC_Id - Culture_Object510274
Id - 510274
Title - 花蓮舊站末代員工
Description - 本圖為1982年（民國71年）6月26日花蓮舊站相關人員在最後列車前合影，圖中可見多位工作人員與LDH212號柴液機車合影。1982年（民國71年）6月26日，在最後一班8次光華號列車駛入花蓮舊站
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類最後列車停靠花蓮產業與經濟
#462/1800MOC_Id - Culture_Object510273
Id - 510273
Title - 最後列車停靠花蓮
Description - 本圖為1982年（民國71年）6月26日最後一班8次光華號列車停靠花蓮舊站情形，車頭標示LDH212的列車便是牽引16輛列車的最後一班光華號，而花蓮站構內、機務段，也已被各類窄軌火車佔滿，擴音器則
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類進入花蓮舊站最後列車產業與經濟
#463/1800MOC_Id - Culture_Object510272
Id - 510272
Title - 進入花蓮舊站最後列車
Description - 本圖為最後一班的8次光華號列車通過開著火紅鳳凰花的田埔站，車速漸慢，進入花蓮舊站的照片，當時林森路、中正路、中華路的平交道兩旁擠滿來看東線光華號一眼及拍照的民眾。本照片由中島忠夫先生拍攝，1982
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類田埔站最後一天產業與經濟
#464/1800MOC_Id - Culture_Object510271
Id - 510271
Title - 田埔站最後一天
Description - 本圖為舊東線窄軌火車行駛的最後一天田埔站的風貌，田埔站是一個曾登場於日本NHK電視特輯「臺灣的真面目」的車站，從照片中可以看見開著火紅鳳凰花的景色，以及以Y字型分開的鐵路，左邊通向花蓮新站，右邊則
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類溪口站河底隧道產業與經濟
#465/1800MOC_Id - Culture_Object510270
Id - 510270
Title - 溪口站河底隧道
Description - 本圖是最後一班窄軌列車通過溪口站情形，原本東線的支亞干溪（壽豐溪）、馬太鞍溪兩流域的河床，因為泥沙淤積量日漸高漲，在其上新架橋梁，兩邊坡度勢必超過千分之20，且往後必定會再升高。因此，為解決河川淤
文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類
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