大木桶產業與經濟
「大木桶產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供,聯繫電話是02-85126685,最近更新時間為:2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object573767 , 欄位Id的內容是573767 , 欄位Title的內容是大木桶 , 欄位Description的內容是
大木桶,又稱猴桶,為圓筒形木製提水器具,此藏於北竿鄉橋仔漁村展示館中。以木板彎成圓桶狀,再以鐵箍固定而成,上方設有木製提把,便於提拿搬運。
早期大木桶的桶身與提把多以杉木製作,箍環以竹皮製作,在鋼筋逐漸普遍後,箍環則改用金屬材質,現今則多以塑膠水桶取代。除少數為自行製作外,有使用需要者多向地方上的店家購買。早年新製的水桶容易出現縫隙,經過液體浸泡後,木頭長期吸收水分會逐漸密合。
大木桶與水桶均為取水用木桶,兩則最大差異在體積及手把粗細的部分。大木桶體積較莫約是水桶的一半大,且提把也相對細小,整體重量較輕巧,適用於用水需求較低時,單人便可手提搬運。
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573767
Title
大木桶
Description
大木桶,又稱猴桶,為圓筒形木製提水器具,此藏於北竿鄉橋仔漁村展示館中。以木板彎成圓桶狀,再以鐵箍固定而成,上方設有木製提把,便於提拿搬運。 早期大木桶的桶身與提把多以杉木製作,箍環以竹皮製作,在鋼筋逐漸普遍後,箍環則改用金屬材質,現今則多以塑膠水桶取代。除少數為自行製作外,有使用需要者多向地方上的店家購買。早年新製的水桶容易出現縫隙,經過液體浸泡後,木頭長期吸收水分會逐漸密合。 大木桶與水桶均為取水用木桶,兩則最大差異在體積及手把粗細的部分。大木桶體積較莫約是水桶的一半大,且提把也相對細小,整體重量較輕巧,適用於用水需求較低時,單人便可手提搬運。
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2020-11-27T17:22:17
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產業與經濟
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Culture_Place289701
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富南磚窯場
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富南磚窯位於花蓮縣富里鄉富南村11鄰三台20號,建於民國55年,民國58年由徐鏡明先生買下。當時僅有八卦窯製作與販售紅磚,後為增加產量,於是該年增建隧道窯。八卦窯於民國61年退役,隧道窯則於民國80年
高雄煉油廠產業與經濟
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Culture_Object186733
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高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓,面積廣達262公頃,盛時有員工3千餘人,為中國石油有限公司最主要的石油煉製廠之一。該廠前身為二次大戰期間遭盟軍毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區,主要生產航空汽油、重
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美國《採礦雜誌》刊載李匯川總工程師的文章
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民國48年3月的《採礦雜誌》(PIT AND QUARRY)關注到一篇由臺灣臺昌工業公司總工程師李匯川撰寫的文章──「小型水泥廠」。《採礦雜誌》是美國一本極具份量的刊物。文章中,李總工程師闡述自己設計
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連江縣漁農工商信用部組成貸款審查委員會並釐定組織簡則-馬祖日報
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為針對擴充貸款暫行實施辦法,連江縣漁農工商信用部於1976年(民國六十五年)組成貸款審查委員會,並且釐定組織簡則。審查委員會之組成主要負責審查貸款人貸款用途、期限,以及信用程度,俾求放款業務之穩定
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民國39年7月以前,臺灣的經濟發展受到政治局勢劇烈衝擊,導致煤炭外銷碰壁不說,加上臺灣島內物價波動和幣值下跌,煤炭的收購價格沒有因應物價暴漲及時調整,不少煤礦業者因此紛紛倒閉。但,儘管臺煤產量減少,卻
臺肥五廠製氮機產業與經濟
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Culture_Object187505
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187505
Title:
臺肥五廠製氮機
Description:
民國40年3月18日,臺肥新竹五廠舉行開工典禮。到場參加茶會的貴賓包括行政院長陳誠暨各機關首長、工業界名流、民意機關負責人等等。新竹五廠是民國38年秋天,時任臺灣省主席的陳院長主持省政時,因洞察肥料工
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660487
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照片為臺中火車站,日治時期明治32(1899)年4月著手興建的臺灣縱貫鐵路,於明治41(1908)年4月完成了葫蘆墩,三叉間路段工程後,全線開通。臺中車站的建設到大正6(1917)年竣工落成。此張
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187296
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民營後的臺泥公司首屆股東大會
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民國43年10月23日,臺灣水泥公司假三軍球場,隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持,臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人,相繼致詞。嚴主席強調:「有鑑於這是政府實
太魯閣林場6產業與經濟
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Culture_Object515236
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515236
Title:
太魯閣林場6
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照片中的建築可能為太魯閣林場的辦公室。太魯閣林場除了嵐山工作站外,還有一個在平地的太魯閣林場辦公室。原本設在現今北濱街一帶,後因交通位置便利,及林場新興建的索道站位於田浦(埔),再加上此地緊鄰舊臺
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510176
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法國參議員一行參觀臺肥南港第六廠
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民國50年3月3日,法國參議員一行6人,乘泰國航空公司班機,自港抵臺,訪問7天。此次訪華的議員都是法國國會中頗具影響力的人士。其中包括1位一級上將和1位二級上將。一行人計劃以2天時間參觀我國南部海軍及
台灣機械工業展覽會產業與經濟
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187098
Title:
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Description:
台灣省機械工業展覽會於今天下午5點,在台北市新公園展覽會場正式揭幕,包括各式工作母機及精巧工具機,共有數千件國內自製機械產品亮相,為台灣史上最大規模的工業產品展覽。圖為台灣鋁業展出的鋁窗、爾凡鋁、鋁箔
紅蜜工作坊產業與經濟
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Culture_Organization286772
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286772
Title:
紅蜜工作坊
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紅蜜工作坊的主人翁是藍月容女士,身為太魯閣族的她有一手織布的好手藝,但現在因年紀較大,眼力較差,因此現在織的布較少了,織好的布可以再繼續加工成包包、手機套、零錢袋等,另外也會檳榔芯做成吊飾娃娃或是用串
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572831
Title:
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黃魚、米醋、酒是當時東引的三大名產,農發會的輔導、國軍協助之下,漁獲量在當時持續成長。同時也帶動地區發展,當時最
七星潭柴魚博物館產業與經濟
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Culture_Place218394
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218394
Title:
七星潭柴魚博物館
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已停用的東里舊站產業與經濟
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Culture_Object510149
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圖為由月台側看已停用的東里舊站房。東里原地名稱「大庄」,1924年(大正13年)5月1日設大庄驛,東里在1937年(昭和12年)11月1日改稱大里,由於宜蘭縣已有大里站,為了有所區隔,此處改名為「
林介文個人工作室產業與經濟
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286726
Title:
林介文個人工作室
Description:
來自花蓮太魯閣族的林介文,曾就讀輔仁大學應用美術科系,在金工方面有優異表現,隨後至西班牙求學,取得巴塞隆納自治大學建築學院臨時空間設計學位。在各種創作材料間穿梭自如,卻抵不住原鄉婦女情感和集體記憶的召
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Title:
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臺灣鐵路局花蓮管理處處長官邸,位於花蓮市中山路北側與北濱街內的巷弄裡。明治44年(1911)臺東線鐵道建造初期,建造花蓮港驛建築及相關機房、辦公廳舍、員工宿舍。處長官邸屬高等宿舍,約建於昭和5年(19
涵碧樓產業與經濟
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Title:
涵碧樓
Description:
此照片為日治時期的涵碧樓,收錄於東京大學所藏之《臺灣電力日月潭工事紀念寫真帖》,由臺南新報埔里支局發行。該寫真帖除記錄了臺灣電力日月潭工事中重要的工事,也包含廠區間生活的空間。
大正5年(191
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Culture_Place233852
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Title:
楊世安於吉安村自己種的稻田旁
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楊世安站在自己種的稻田旁回憶起吉野一號,那是日本時代吉野改良場發明的蓬萊米,每粒米中間都有畫一個圓圈,很像日本的國旗,因此深受日人喜愛,專給日本皇帝吃,又叫皇帝米。搬來花蓮的楊家自此和蓬萊米結下了不解
棉被店產業與經濟
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Title:
棉被店
Description:
2011年社區日曆計包含:宜蘭市南門、延平、黎明、孝廉;蘇澳鎮後湖;壯圍鄉過嶺;冬山鄉八寶、香和、清溝;南澳鄉金岳;員山鄉結頭份以及羅東鎮南豪等十二個社區,本月份是屬於結頭份社區的日曆。本篇9月2
舊時歲月何處尋-1產業與經濟
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300591
Title:
舊時歲月何處尋-1
Description:
照片由李曉瑩提供。這張相片約攝於民國44年(1955年),車站正面懸掛著巨幅蔣公肖像,這幅肖像當能喚起許多人少年時代求學的記憶。
花蓮車站隨著1980年北迴全線通車,以及1982年東線全線拓寬完
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Title:
苗栗錦水38號井出產石油
Description:
號稱為遠東第一號深油井的中國石油公司錦水38號井,現已深鑽成功,初步試探深層油氣結果,每日可產天然氣達10萬立方公尺,原油10公秉,這是政府來臺後第一口油氣產量最高的新油井,也是中國石油公司臺灣油礦探
鹿谷鄉的流籠腳產業與經濟
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Title:
鹿谷鄉的流籠腳
Description:
照片為溪頭木材運輸索道「流籠腳」,由德裔美籍神父謝省躬(Robert Russell Sprinkle)於1956年後所拍攝。鹿谷的工人負責操作蒸汽驅動的索道,將竹山鎮衫林溪溪底所產出的木材固定於
鹿鳴橋產業與經濟
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Title:
鹿鳴橋
Description:
臺灣山地地勢陡峭、山高谷深,故若要在山地興建橋梁渡溪,架設鐵線橋是最經濟有效的方法。該照片中的鹿鳴橋為八通關越道路東段的首座鐵線橋,當中可見架起橋板的主索、吊線和護欄;若放大檢視,還可見橋身兩翼有
搬運木材的輕便車產業與經濟
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Title:
搬運木材的輕便車
Description:
照片為1950年代南投縣鹿谷鄉運送木材的臺車影像,由德裔美籍神父謝省躬(Robert Russell Sprinkle)於1956年後所拍攝。「臺車」在鹿谷又以臺語稱其為「輕便車」,輕便車是在與鐵
大溪漁港產業與經濟
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Title:
大溪漁港
Description:
大溪漁港位於頭城鎮大溪里,分新、舊兩港。舊港建於日治時期1934(昭和9)年。光復之後,於1953年重新疏浚整修,但因腹地有限無法擴容。遂於1970年於舊港北面辟建新港以便漁船避風停泊。1974年
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Title:
民國60年代東線光華號司機員
Description:
照片為民國60年代東線光華號的司機員,可以看到那時候的制服帽以黑色為主,和現在的司機員帽不同,尚無金邊。光華號於1968年(民國57年)11月1日開始於東線鐵路的762mm軌距上行駛,花蓮至臺東路
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Title:
苗栗錦水38號井出產石油
Description:
位於苗栗東北約12公里的錦水礦場中的38號井,於民國48年11月11日起,出產大量天然氣和石油,計日產天然氣10萬立方公尺,石油10公秉。這是政府來臺後第一口油氣產量最高的新油井,也是中油公司臺灣油礦
泰國國會副議長參訪臺鋁產業與經濟
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Title:
泰國國會副議長參訪臺鋁
Description:
臺鋁原為日本鋁業株式會社在台灣的分工廠,臺灣光復後從日本接收,改名「臺灣鋁業公司」並收歸國營企業。光復初期,製鋁工業以鑄造為主,所有的鋁器都是翻砂製品,這種鑄造方式手續麻煩,費工費時,又不易大量生產,
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