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框鋸產業與經濟

框鋸產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供,聯繫電話是02-85126685,最近更新時間為:2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object573778 , 欄位Id的內容是573778 , 欄位Title的內容是框鋸 , 欄位Description的內容是 框鋸為複合材質製作,用於切斷物品,一般而言多用於木材加工,也能切斷竹、石或金屬。此框鋸藏於北竿鄉橋仔漁村展示館中,為曰字型,長約80公分,寬約35公分,鋸齒刀片已經完全生銹,鋸齒為縱挽鋸。 鋸子有很多種形式,此為在馬祖製作漁具或造船時常見的鋸子形式之一,稱為框鋸。其短邊兩側為握柄,略帶有弧形狀,便於握住;長邊下方為長條鋸齒狀刀片,以利切割木頭;鋸片上方的兩條橫木為支撐框鋸的整體結構,也是切割木材時的安全防護。 鋸子是木匠重要的工具之一,對漁民而言,則是製作樁或蝦皮窗等大型漁具時不可或缺的工具。傳統漁具多為木材或竹材所製成,在測量、確定尺寸後,鋸齒狀刀片立點下刀處,手持單側握柄施力,一前一後拉鋸,鋸片便能順勢而下,上方的長木條可防止過度用力切割時傷及使用者。另外框鋸也可兩人一起使用,在切割大型木材時,兩人各握一側握柄,以前後拉鋸方式進行切割。 , 欄位Keyword_Des_Rights_2的內容是OGDL , , , 欄位MOC_Url的內容是https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=573778&IndexCode=Culture_Object , 欄位Original_Url的內容是https://cmsdb.culture.tw/object/024A109C-71B6-45E2-8DA3-63AE239E847A , 欄位Keyword_Format的內容是圖像 , 欄位LastUpdateTime的內容是2020-12-03T18:19:42 , 欄位Keyword_Subject_1的內容是產業與經濟

MOC_Id

Culture_Object573778

Id

573778

Title

框鋸

Description

框鋸為複合材質製作,用於切斷物品,一般而言多用於木材加工,也能切斷竹、石或金屬。此框鋸藏於北竿鄉橋仔漁村展示館中,為曰字型,長約80公分,寬約35公分,鋸齒刀片已經完全生銹,鋸齒為縱挽鋸。 鋸子有很多種形式,此為在馬祖製作漁具或造船時常見的鋸子形式之一,稱為框鋸。其短邊兩側為握柄,略帶有弧形狀,便於握住;長邊下方為長條鋸齒狀刀片,以利切割木頭;鋸片上方的兩條橫木為支撐框鋸的整體結構,也是切割木材時的安全防護。 鋸子是木匠重要的工具之一,對漁民而言,則是製作樁或蝦皮窗等大型漁具時不可或缺的工具。傳統漁具多為木材或竹材所製成,在測量、確定尺寸後,鋸齒狀刀片立點下刀處,手持單側握柄施力,一前一後拉鋸,鋸片便能順勢而下,上方的長木條可防止過度用力切割時傷及使用者。另外框鋸也可兩人一起使用,在切割大型木材時,兩人各握一側握柄,以前後拉鋸方式進行切割。

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圖像

LastUpdateTime

2020-12-03T18:19:42

Keyword_Subject_1

產業與經濟

「框鋸產業與經濟」所屬的資料集:「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料

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Id: 515289
Title: 光華號特快車
Description: 照片中的火車為光華號特快車。光華號是一種車種名稱,類似今日的自強號、莒光號等名稱。民國50年(1961),臺鐵引進LDR2300型柴油車,以一部動力車牽引兩部拖車方式,就是說由LDR2300或LD

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Title: 吉安車站(1960年代)
Description: 照片為吉安舊站內景,所見的木造站房應建於1928年(昭和3年)。吉安站前身為吉野驛,創立於1914年(大正3年)1月29日。戰後,於1947年(民國36年)10月6日改稱吉安。1971年(民國60

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Id: 601276
Title: 訓練生募集
Description: 此影像為東臺灣新報於1941年(昭和16年)3月31日以「訓練生募集」為題,副標以「終了者有各種的恩典」進行了報導。根據此報導的記述可得知,日治末期臺灣成為南進政策重要的基地,肩負培育南進拓土人才

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Title: 東引瑞記帳冊第十七冊
Description: 此帳冊源自連江縣東引鄉的瑞記商行,帳冊是在空間整理時所發現,並由連江縣政府文化處協助保存與數位化,共三十冊,為了解民國70年代以前東引地區生活樣貌之重要史料。 根據《東引鄉志》記載:「民國17年

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Id: 601172
Title: 臨海道路開通十周年紀念祭嚴修十四日清水殉職碑前
Description: 本篇為東臺灣新報1941年(昭和16年)6月6日地方版新聞報導,文中提及臨海道路作為連結東部與北部唯一的陸上交通,在現在的時局下更有其重要性。1931年(昭和6年)6月開通以來,至今將迎接開通10

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Id: 600412
Title: 太魯閣產金道路最難關工事難以用言語形容的大斷崖-錐麓間1.7公里由吉村組開鑿
Description: 本篇為東臺灣新報1941年(昭和16年)7月10日地方版新聞報導,文中提及總督府道路港灣課正在開鑿的太魯閣產金道路第1工區已完成,第2工區預定今年秋天完工,第3、4工區預定今年年底到明年春天完工。

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Id: 147186
Title: 雲林縣毛巾產業科技發展協會申請對自中國大陸產製進口毛巾產品繼續課徵反傾銷稅案傾銷調查報告(2016)
Description: 自2005年雲林縣毛巾產業科技發展協會向經濟部申請中國製造毛巾傾銷之後,在財政部2006以及2011年的調查報告均判斷有繼續課徵反傾銷稅之必要,並以五年為期。而2016年在反傾銷稅終止前,雲林縣毛巾產

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Title: 大禹站月臺(1990年代)
Description: 該地原稱「針塱」,為阿美族語的漢譯地名。總督府於1917年(大正6年)11月1日在此設站,並將地名改為「末廣」(suehiro)。戰後,中華民國政府認為末廣此名過於日本化,遂於1947年(民國36

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Id: 284793
Title: 休閒養殖─下埔塭仔
Description: 2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘;羅東鎮漢民、集祥里;蘇澳鎮福德;礁溪鄉大義、德陽;以及頭城鎮下埔等十二個社區,本月份是屬於下埔社區的日曆。本篇10月18日的主題

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Id: 187021
Title: 瑞三礦業 張群等人試乘人力臺車
Description: 民國39年7月以前,臺灣的經濟發展受到政治局勢劇烈衝擊,導致煤炭外銷碰壁不說,加上臺灣島內物價波動和幣值下跌,煤炭的收購價格沒有因應物價暴漲及時調整,不少煤礦業者因此紛紛倒閉。但,儘管臺煤產量減少,卻

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Id: 186726
Title: 高雄煉油廠
Description: 高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓,面積廣達262公頃,盛時有員工3千餘人,為中國石油有限公司最主要的石油煉製廠之一。該廠前身為二次大戰期間遭盟軍毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區,主要生產航空汽油、重

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Id: 510236
Title: 民國60年代東線光華號司機員
Description: 照片為民國60年代東線光華號的司機員,可以看到那時候的制服帽以黑色為主,和現在的司機員帽不同,尚無金邊。光華號於1968年(民國57年)11月1日開始於東線鐵路的762mm軌距上行駛,花蓮至臺東路

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Id: 573759
Title: 風爐
Description: 風爐,又稱風箱或風櫃,是透過壓縮空氣而產生氣流的裝置,可增加爐灶生火的速度與維持灶內的火侯,為傳統社會家庭中,生火重要的輔助工具之一。為木製的長方體,外有一金屬拉桿。目前藏於北竿橋仔漁村展示館的風

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Title: 連江縣漁農工商信用部實施擴大貸款範圍-馬祖日報
Description: 連江縣漁會信用部創始於1976年(民國56年)7月1日,至1976年(民國65年)6月16日改制為漁農工商信用部,由連江縣政府轄管,主以融通各業資金,加速發展漁農工商,從過往漁會信用部僅辦理漁業貸

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Title: 竹箄
Description: 竹箄為方底圓寬口的竹編品,主要用來盛裝物品。編織製作時,先以方口為底,以壓一的密編,箄口纏繞加固而成。目前,於北竿橋仔漁村展示館藏有數個狀況良好的竹別。 竹箄有數種尺寸,小型的竹箄又稱為「箄囝」

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Id: 300596
Title: 東線記憶庫-2
Description: 照片由徐啓庭提供。這輛1940年代活躍於花東縱谷的藍色圓頭柴油車,在日治時期是屬罕見的「一車兩制」車型。前段有兩排座位是屬於二等廂,設有沙發靠背;後段的屬於三等廂,是木板靠背,專供一般平民乘坐。從車廂

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Title: 臺泥50年度股東常會現場
Description: 民國50年3月16日,臺灣水泥公司假臺北市中山堂舉行50年度股東常會,出席股東3,460人。大會報告臺泥49年度盈餘決算,計達2億零198萬5,932元,並決議通過對股東派息,每股配息3元。不僅如此,

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Title: 龜尾聚落
Description: 2002年社區日曆計包含:宜蘭市中正、民負;蘇澳鎮白米;三星鄉天送埤;羅東鎮羅東;礁溪鄉三民;頭城鎮龜山島;冬山鄉珍珠;員山鄉阿蘭城;大同鄉崙埤;五結鄉大二結;以及南澳鄉碧候等十二個社區,本月份是

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Title: 日月潭水力發電工程東埔驛電車
Description: 此照片為日月潭水力發電工程東埔驛電車,收錄於東京大學所藏之《臺灣電力日月潭工事紀念寫真帖》,由臺南新報埔里支局發行。照片可見足尾式三噸電力機關車拖曳著數列一噸重的箱型空車,主要運送水泥、砂石、鐵材

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Title: 臺泥高雄廠工人搬運成袋水泥包
Description: 民國39年12月29日,行政院國營事業視察團南下視察臺灣水泥公司高雄廠。該廠今年生產水泥共32萬4,394公噸。根據瞭解,臺泥高雄廠目前遭遇的困難有4點,包括(1)需要少、稅捐處財務困難;(2)國際市

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Title: 瑞穗溫泉
Description: 瑞穗的溫泉在大正8年(1919)由日本人發現,當時發現瑞穗泉質與日本的有馬溫泉泉質相同,成為日本人趨之若鶩的泡湯聖地。大正9年(1920)開設的瑞穗溫泉旅館,前身為警察官療養所,提供警察官休憩泡湯

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Title: 民營後的臺泥股東會簽到處
Description: 民國43年10月23日,臺灣水泥公司假三軍球場,隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持,臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人,相繼致詞。嚴主席強調:「有鑑於這是政府實

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Title: 奇萊駐在所
Description: 照片中的建築為奇萊駐在所,為能高越嶺步道中奇萊段的駐在所,據杜奉賢及行政院原住民族委員會文化園區管理局的說法,奇萊駐在所總共分為三層,第一層為廚房,第二層是日警的辦公聽,第三層在荒廢後太魯閣族人在

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Title: 金品醬園
Description: 花蓮縣鳳林鎮位於台灣花蓮縣中段,花東縱谷平原(台東縱谷)花蓮境內最中間地帶,為花蓮縣中區重要城鎮。鎮內居民組成以客家族群為大宗,約佔六成比例,為全縣與東部客家人口最多地區,也是全台灣客家人口密度高的地

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Title: 臺中市香蕉市場
Description: 圖為日治時期臺中青果組合(今省青果合作社)之香蕉集貨場。香蕉裝入竹篦籠,由臺中火車站運抵基隆港,然後裝入船運至日本市場。 照片出自《台中市珍貴古老照片專輯第四集》,2000年12月出版,為保留照片

MOC_Id: Culture_Object154829
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Title: AP-522 凌雲艦
Description: AP運補艦為馬祖早期貨物與人員對台運輸之主管道,雖為軍艦,卻肩負多重工作事項,1975年海軍委託基隆台灣造船公司仿太武艦型式建造了凌雲艦,該艦於1月27日安放龍骨,3月28日下水,7月15日成軍;

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Id: 187287
Title: 臺泥民營後首次股東大會
Description: 民國43年10月23日,臺灣水泥公司假三軍球場,隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持,臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人,相繼致詞。嚴主席強調:「有鑑於這是政府實

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Id: 573783
Title: 碇錨
Description: 碇錨,亦可稱作沉錘,在馬祖又稱鎮錠(錨)。為竹製品,主要是為了使底延繩(馬祖又稱固定式放釣)能夠沉於水中或水底,所以在延繩上多加了鎮錠(沉錘、碇錨)並搭配重物(通常為沉石),將延繩固定在海床中,不

MOC_Id: Culture_Object506145
Id: 506145
Title: 商工銀行支店
Description: 明治44年(1911)5月臺灣貯蓄銀行支店於花蓮港開設,大正元年(1912)貯蓄銀行與臺灣商工銀行合併,支店全名改稱為「臺灣商工銀行花蓮港支店」,為現今位在花蓮市公園路上的第一商業銀行花蓮分行的前

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Title: 〈「基隆炭礦株式會社」主要礦場設備一覽表〉
Description:   〈「基隆炭礦株式會社」主要礦場設備一覽表〉,彙整時間1935年(昭和10年)10月,彙整人池部龍生,刊載於《日本礦業會誌NO.606》。     內容說明「基隆炭礦株式會社」所持有的:(1

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