臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念產業與經濟
「臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供，聯繫電話是02-85126685，最近更新時間為：2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object515250 ， 欄位Id的內容是515250 ， 欄位Title的內容是臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念 ， 欄位Description的內容是
照片中為臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念合影，攝於民國39年（1950）12月30日。花蓮機廠於大正6年（1917）興建，大正7年（1918）開始運作，屬於臺灣總督府的交通局管轄，當時名稱為「花蓮港修理工場」。戰後隸屬於臺灣鐵路管理局花蓮港辦事處，民國36年（1947）改隸機務處，名稱為「花蓮港機廠」；民國45年（1956）改隸花蓮辦事處，更名為「花蓮修理場」；民國85年（1996）遷移至新廠房（於花蓮火車站附近）；民國77年（1988）臺灣鐵路管理局花蓮管理處裁撤，改隸為臺灣鐵路管理局機務處，改名為現今廠名「花蓮機廠」；民國92年（2004）改隸交通部臺灣鐵路管理局迄今。「花蓮港修理工場」修建時，當時場地面積為41713平方公尺。民國34年（1945）以後，中華民國政府接管臺灣，帶來許多文化上的改變，但是在機廠內，不論是管理方式或是交談時的鐵路術語，仍然受到日本政府很深刻的影響，1970年代之後，因為鐵路局引進（轉業）一批國軍才逐漸改變。照片提供：曾忠榮。
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Title
臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念
Description
照片中為臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念合影，攝於民國39年（1950）12月30日。花蓮機廠於大正6年（1917）興建，大正7年（1918）開始運作，屬於臺灣總督府的交通局管轄，當時名稱為「花蓮港修理工場」。戰後隸屬於臺灣鐵路管理局花蓮港辦事處，民國36年（1947）改隸機務處，名稱為「花蓮港機廠」；民國45年（1956）改隸花蓮辦事處，更名為「花蓮修理場」；民國85年（1996）遷移至新廠房（於花蓮火車站附近）；民國77年（1988）臺灣鐵路管理局花蓮管理處裁撤，改隸為臺灣鐵路管理局機務處，改名為現今廠名「花蓮機廠」；民國92年（2004）改隸交通部臺灣鐵路管理局迄今。「花蓮港修理工場」修建時，當時場地面積為41713平方公尺。民國34年（1945）以後，中華民國政府接管臺灣，帶來許多文化上的改變，但是在機廠內，不論是管理方式或是交談時的鐵路術語，仍然受到日本政府很深刻的影響，1970年代之後，因為鐵路局引進（轉業）一批國軍才逐漸改變。照片提供：曾忠榮。
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2020-10-14T09:36:59
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產業與經濟
「臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念產業與經濟」所屬的資料集：「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料
卸貨產業與經濟
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Culture_Object509074
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509074
Title：
卸貨
Description：
本照片為民國55年（1966）花蓮港內，貨輪即將卸貨的情形。可看見舊時卸貨時碼頭工人與貨車蓄勢待發的樣子，今日的碼頭早已全面機械化，這種景象已經相當少見。戰後的花蓮港歷經數年管制、整修，終於在民國
九輛編組列車陣產業與經濟
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Culture_Object510264
Id：
510264
Title：
九輛編組列車陣
Description：
本照片為日本鐵道研究者中島忠夫先生，在1982年（民國71年）6月26日，東線窄軌行駛的最後一天於八次光華號列車上留下的「告別之旅」影像紀錄照片，往常由LDR編組行駛的光華號列車，到達初鹿台地就會
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573841
Title：
2000年莒光鄉東莒改良型網具使用-老照片
Description：
此張照片為林家菊在莒光鄉東莒岸邊所拍攝的岸邊設計改良網具的場景，並於2000年10月18日刊登於馬祖日報的「休閒漁業人士將傳統漁具改良成可收放自如並在夜間進行捕撈，漁獲相當可觀」的報導內。
隨著
曹小容工作室產業與經濟
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Culture_Organization286728
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286728
Title：
曹小容工作室
Description：
創立人曹小容為美國密西根大學藝術創作碩士，早期的作品大多是純粹抽象。近年來的創作，是向內在的探索，不斷深化的過程。同時，也是一個從質疑、迷亂中，終於可以掙脫困境，而面對自己，接納自己（以及作為一位母親
低碳電動車產業與經濟
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Culture_Object514224
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514224
Title：
低碳電動車
Description：
2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘；羅東鎮漢民、集祥里；蘇澳鎮福德；礁溪鄉大義、德陽；以及頭城鎮下埔等十二個社區，本月份是屬於進士社區的日曆。本篇9月28日的主題是
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Culture_Object601160
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601160
Title：
花蓮港作為海外貿易港的準備
Description：
本篇為東臺灣新報1941年（昭和16年）6月2日地方版新聞報導，文中提及花蓮港於1939年（昭和14年）9月開港，作為本島貿易港之一，已有日本煉鋁、東邦金屬等企業進駐，兩社工場也是外國船隻從沿岸入
東引養雞場產業與經濟
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Culture_Place154940
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154940
Title：
東引養雞場
Description：
此圖為東引養雞場，收錄於《連江縣志．經濟財稅志》中，確切拍攝年份不詳。
1972（民國61年），東引指揮部在獅子村上方創建東引養雞場，初僅三棟水泥式雞舍，飼養百餘隻蛋雞。爾後陸續增建，奠定養雞場
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Title：
法國議員訪華團參觀臺肥六廠場區模型
Description：
民國50年3月3日，法國參議員一行6人，乘泰國航空公司班機，自港抵臺，訪問7天。此次訪華的議員都是法國國會中頗具影響力的人士。其中包括1位一級上將和1位二級上將。一行人計劃以2天時間參觀我國南部海軍及
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Culture_Object187501
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Title：
臺肥五廠氮化罐儲存場
Description：
民國40年3月18日，臺肥新竹五廠舉行開工典禮。到場參加茶會的貴賓包括行政院長陳誠暨各機關首長、工業界名流、民意機關負責人等等。新竹五廠是民國38年秋天，時任臺灣省主席的陳院長主持省政時，因洞察肥料工
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187454
Title：
法國參議員訪華團瀏覽臺肥六廠
Description：
民國50年3月3日，法國參議員一行6人，乘泰國航空公司班機，自港抵臺，訪問7天。此次訪華的議員都是法國國會中頗具影響力的人士。其中包括1位一級上將和1位二級上將。一行人計劃以2天時間參觀我國南部海軍及
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Title：
臺泥民營後首次股東大會盛況
Description：
民國43年10月23日，臺灣水泥公司假三軍球場，隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持，臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人，相繼致詞。嚴主席強調：「有鑑於這是政府實
傳統漁具：圓柱形沉子產業與經濟
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Culture_Object514860
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514860
Title：
傳統漁具：圓柱形沉子
Description：
圓柱形沉子，又稱錘子或網墜。其為中空的圓柱形，兩端口徑較小，腹部微鼓，中央孔洞為繫繩之用，將沉子結附於漁具的下方。漁具結合沉子的使用，可讓它有適當的沉降力，以保持漁具的位置或網形，並防止漁具流動等
瑞穗溫泉產業與經濟
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506004
Title：
瑞穗溫泉
Description：
瑞穗的溫泉在大正8年（1919）由日本人發現，當時發現瑞穗泉質與日本的有馬溫泉泉質相同，成為日本人趨之若鶩的泡湯聖地。大正9年（1920）開設的瑞穗溫泉旅館，前身為警察官療養所，提供警察官休憩泡湯
臺泥民營後首次股東大會產業與經濟
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187387
Title：
臺泥民營後首次股東大會
Description：
民國43年10月23日，臺灣水泥公司假三軍球場，隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持，臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人，相繼致詞。嚴主席強調：「有鑑於這是政府實
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Title：
臺泥高雄廠採挖原料的大型機具
Description：
民國39年12月29日，行政院國營事業視察團南下視察臺灣水泥公司高雄廠。該廠今年生產水泥共32萬4,394公噸。根據瞭解，臺泥高雄廠目前遭遇的困難有4點，包括（1）需要少、稅捐處財務困難；（2）國際市
七星潭牽罟亭產業與經濟
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Culture_Place218382
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218382
Title：
七星潭牽罟亭
Description：
現在的牽罟亭是紀念早期七星潭的牽罟活動，七星潭別具特色的就是牽罟，亦即曳地網，為早期發明的網具，也是臺灣古老的捕魚方式之一。一組罟的工作人員需有三十名至四十名，幾人以船筏將網具向海上拉開，其餘眾人則平
馬祖農復會產業與經濟
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Culture_Event155059
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155059
Title：
馬祖農復會
Description：
「農復會」是「中國農村復興聯合委員會」的簡稱，成立於1948年（民國37年）南京市，依據中美兩國簽定經濟合作協定，旨在協助戰後農村復興，在國共內戰結束後，遷台後繼續運作，直到民國68年台美斷交，改
葉家鐵店產業與經濟
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Culture_Organization286666
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286666
Title：
葉家鐵店
Description：
花蓮縣秀林鄉銅門村是著名的山刀產地，有著二百年打鐵歷史，葉家鐵店位於木瓜溪畔，並介於慕谷慕魚遊客諮詢中心及鯉魚潭間，沿線可欣賞到秀麗自然景觀。鐵店致力傳承太魯閣族祖先的技藝，手工製作原住民番刀，以厚實
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Title：
苗栗錦水38號井出產石油
Description：
號稱遠東第一號深油井的中國石油公司錦水38號井，現已深鑽成功，初步試探深層油氣結果，每日可產天然氣達10萬立方公尺，原油10公秉，這是政府來臺後第一口油氣產量最高的新油井，也是中油公司臺灣油礦探勘處在
臺肥五廠氮化罐儲存場產業與經濟
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187517
Title：
臺肥五廠氮化罐儲存場
Description：
民國40年3月18日，臺肥新竹五廠舉行開工典禮。到場參加茶會的貴賓包括行政院長陳誠暨各機關首長、工業界名流、民意機關負責人等等。新竹五廠是民國38年秋天，時任臺灣省主席的陳院長主持省政時，因洞察肥料工
高雄煉油廠產業與經濟
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Title：
高雄煉油廠
Description：
高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓，面積廣達262公頃，盛時有員工3千餘人，為中國石油有限公司最主要的石油煉製廠之一。該廠前身為二次大戰期間遭盟軍毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區，主要生產包含航空汽油
東引東澳水庫產業與經濟
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Culture_Place154912
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Title：
東引東澳水庫
Description：
東引東澳水庫於西引島東澳上方。1990年11月開工興建，為軍方水庫供應西引防區官兵用水，設有簡易淨水廠一座，東引鄉除東澳水庫為軍方水庫外，尚有小紫澳水庫、中央水站、東湧水庫三座軍方水庫。2005年
記憶深處的火車站-2產業與經濟
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Culture_Place300589
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300589
Title：
記憶深處的火車站-2
Description：
照片由李怡湘提供。這是1970年代，舊花蓮車站最盛時之豐姿。花蓮車站隨著民國79年（1980年）北迴全線通車，以及1982年東線全線拓寬完成之後，這座承載花東人數十年記憶的花蓮舊火車站，遂於1982年
高雄煉油廠產業與經濟
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Culture_Object186726
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Title：
高雄煉油廠
Description：
高雄煉油廠位於高雄市楠梓區半屏山麓，面積廣達262公頃，盛時有員工3千餘人，為中國石油有限公司最主要的石油煉製廠之一。該廠前身為二次大戰期間遭盟軍毀壞之日本海軍第六燃料廠高雄廠區，主要生產航空汽油、重
臺泥高雄廠水泥包裝作業產業與經濟
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Title：
臺泥高雄廠水泥包裝作業
Description：
民國39年12月29日，行政院國營事業視察團南下視察臺灣水泥公司高雄廠。該廠今年生產水泥共32萬4,394公噸。根據瞭解，臺泥高雄廠目前遭遇的困難有4點，包括（1）需要少、稅捐處財務困難；（2）國際市
溪口站河底隧道產業與經濟
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Title：
溪口站河底隧道
Description：
本圖是最後一班窄軌列車通過溪口站情形，原本東線的支亞干溪（壽豐溪）、馬太鞍溪兩流域的河床，因為泥沙淤積量日漸高漲，在其上新架橋梁，兩邊坡度勢必超過千分之20，且往後必定會再升高。因此，為解決河川淤
北迴鐵路完工後單機試車產業與經濟
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515211
Title：
北迴鐵路完工後單機試車
Description：
照片中的單機為S300型柴電機車，臺鐵於民國55年（1966）引進至臺灣做為支線或是調車使用。鋪軌完成後，S307柴電機車頭駛進北迴線，至今大濁水溪北端（漢本端）和工程人員合影。北迴鐵路是北起蘇澳
莎吉．哩稿手工創作坊產業與經濟
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Culture_Organization286658
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Title：
莎吉．哩稿手工創作坊
Description：
莎吉手工創作坊以負責人莎吉．哩稿為主要產品設計人員，並將產品之編織加工委託給社區媽媽，進行互利之合作，另外也為社區媽媽創造另一個工作機會，莎吉，哩稿總總是秉持著不藏私的精神，與社區媽媽共同製作產品及共
台灣鋁業高雄工廠產業與經濟
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Culture_Object187110
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Title：
台灣鋁業高雄工廠
Description：
臺鋁原為日本鋁業株式會社在台灣的分工廠，臺灣光復後從日本接收，改名「臺灣鋁業公司」並收歸國營企業。不過，鋁成品的製程很繁瑣，可謂「千錘百鍊」，厚重的鋁錠在放進熱軋機後，被軋成較輕薄的鋁塊，原本的鋁塊在
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Culture_Object510110
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510110
Title：
國慶期間的花蓮車站（舊址）
Description：
此照片為花蓮舊站，可能拍攝於1950年（民國39年）慶祝國慶期間，因站點位在今日重慶路與中山路交叉口處，故花蓮人時稱花蓮舊站。照片中花蓮舊站站前大圓環魚池與車站相互輝映，周遭種植棕櫚科植物，營造一
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