臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念產業與經濟
「臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供，聯繫電話是02-85126685，最近更新時間為：2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object515250 ， 欄位Id的內容是515250 ， 欄位Title的內容是臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念 ， 欄位Description的內容是
照片中為臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念合影，攝於民國39年（1950）12月30日。花蓮機廠於大正6年（1917）興建，大正7年（1918）開始運作，屬於臺灣總督府的交通局管轄，當時名稱為「花蓮港修理工場」。戰後隸屬於臺灣鐵路管理局花蓮港辦事處，民國36年（1947）改隸機務處，名稱為「花蓮港機廠」；民國45年（1956）改隸花蓮辦事處，更名為「花蓮修理場」；民國85年（1996）遷移至新廠房（於花蓮火車站附近）；民國77年（1988）臺灣鐵路管理局花蓮管理處裁撤，改隸為臺灣鐵路管理局機務處，改名為現今廠名「花蓮機廠」；民國92年（2004）改隸交通部臺灣鐵路管理局迄今。「花蓮港修理工場」修建時，當時場地面積為41713平方公尺。民國34年（1945）以後，中華民國政府接管臺灣，帶來許多文化上的改變，但是在機廠內，不論是管理方式或是交談時的鐵路術語，仍然受到日本政府很深刻的影響，1970年代之後，因為鐵路局引進（轉業）一批國軍才逐漸改變。照片提供：曾忠榮。
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Title
臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念
Description
照片中為臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念合影，攝於民國39年（1950）12月30日。花蓮機廠於大正6年（1917）興建，大正7年（1918）開始運作，屬於臺灣總督府的交通局管轄，當時名稱為「花蓮港修理工場」。戰後隸屬於臺灣鐵路管理局花蓮港辦事處，民國36年（1947）改隸機務處，名稱為「花蓮港機廠」；民國45年（1956）改隸花蓮辦事處，更名為「花蓮修理場」；民國85年（1996）遷移至新廠房（於花蓮火車站附近）；民國77年（1988）臺灣鐵路管理局花蓮管理處裁撤，改隸為臺灣鐵路管理局機務處，改名為現今廠名「花蓮機廠」；民國92年（2004）改隸交通部臺灣鐵路管理局迄今。「花蓮港修理工場」修建時，當時場地面積為41713平方公尺。民國34年（1945）以後，中華民國政府接管臺灣，帶來許多文化上的改變，但是在機廠內，不論是管理方式或是交談時的鐵路術語，仍然受到日本政府很深刻的影響，1970年代之後，因為鐵路局引進（轉業）一批國軍才逐漸改變。照片提供：曾忠榮。
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2020-10-14T09:36:59
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產業與經濟
「臺灣鐵路管理局花蓮辦事處接收五週年紀念產業與經濟」所屬的資料集：「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料
鴻順一號產業與經濟
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Culture_Object154845
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154845
Title：
鴻順一號
Description：
本文參考連江縣志內容為撰寫依據，103年續修版本，連江縣政府出版。內容記錄馬祖的歷史、地理、社會、觀光、政事、兵事、文化、教育、人民、經濟等內容。馬祖在民國67年出版《連江縣志》第一、二冊後，後於
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Culture_Event155692
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155692
Title：
定馬一號落水典禮-馬祖日報
Description：
1970年6月4日時任司令官兼主任委員李定將軍於珠螺村，親自主持馬祖漁業史第一艘政府無息貸放的機動漁船「定馬」一號的下水剪綵禮。當年農復會於馬祖大力扶持漁船機械化的浪潮下，在政務委員會的的配合下，
槽底刨產業與經濟
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Culture_Object573776
Id：
573776
Title：
槽底刨
Description：
槽底刨，在馬祖俗稱「鉅母」，為木質與金屬構成的複合製品，是傳統木造工具之一，主要用來在平整的木材表面割劃線條、開槽的工具。
槽底刨前端約三分之一左右的兩側設有長木，作為操作時兩手施力操作的握把。
分家頓產業與經濟
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Culture_Event513942
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513942
Title：
分家頓
Description：
壯圍沿海地區牽罟有200年以上的歷史，這項古老的漁法雖已消失50年，但近年廍後社區開放遊客體驗漁法，積極推廣牽罟文化，重現了百年的捕魚傳統。早期牽罟除了賺取收入貼補家用外，還能「分家頓」，分享漁獲
二結糖廠產業與經濟
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514387
Title：
二結糖廠
Description：
2012年社區影像札記計包含:宜蘭市北津、民負、建業；羅東鎮漢民、仁愛；壯圍鄉後埤、壯五；礁溪鄉匏崙；五結鄉大眾、二結；三星鄉尾塹；以及冬山鄉珍珠等十二個社區，本月份是屬於二結社區的影像札記。本篇
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186840
Title：
苗栗出磺坑新油井開鑽典禮
Description：
中國石油公司苗栗出磺坑油田A2號及A3號新油井開鑽典禮，於民國41年6月22日下午1時，在A2號新油井現場隆重舉行。典禮由我國經濟部長張茲闓主持，美國安全總署遠東計畫助理署長戴克、安全分署署長施幹克與
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Title：
美國莫比與亞來兩公司和中油公司簽訂正式合約
Description：
中國石油公司與美國莫比化學公司暨亞來化學公司合資籌設尿素廠，利用臺灣天然氣產製阿摩尼亞與尿素，投資建廠合約由該三公司於民國50年8月22日下午會同簽訂，預於今（50）年10月中旬生效。該合約訂定投資總
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510169
Title：
溪口車站（1982東拓後至2000年間
Description：
1982年（民國71年），臺東線鐵路開拓竣工。東拓後，溪口站拆除了原有的木造站房，新站房仍在路面上，為一新式的水泥建體，站房並於1979年（民國68年）竣工。由於新路線設計成河底隧道，因而進站後須
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178971
Title：
停靠基隆二沙灣、三沙灣棧橋的「凌海丸號」
Description：
「停靠棧橋的凌海丸號」照片，拍攝時間約為1914年（大正3年）前後，由日治時期人拍攝。畫面中的凌海丸號，上頭站滿人員，停靠於基隆的二沙灣、三沙灣間的棧橋；周邊泊有大、小船隻，岸上鋪滿魚貨，顯見
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186882
Title：
經合總署中國分署新任署長施幹克抵臺
Description：
民國40年11月12日，美國經合總署中國分署新任署長施幹克博士（Dr. Hubert G. Schenck）偕同夫人，搭機自東京抵臺，美國駐華代辦藍欽（Karl L. Rankin）、我國財政部長嚴家
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510221
Title：
臺北機關庫實習的機關助士
Description：
1944年（昭和19年）7月於臺北鐵道現業員教習所受訓的機關助士，被派駐台北機關庫現場實習。機關助士（中華民國政府來臺後稱司爐）並非普通人可以考取，其考取資格須先擔任機務練習生6個月後才可進行考試
坔田農耕─踩篙插秧產業與經濟
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Culture_Place284778
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284778
Title：
坔田農耕─踩篙插秧
Description：
2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘；羅東鎮漢民、集祥里；蘇澳鎮福德；礁溪鄉大義、德陽；以及頭城鎮下埔等十二個社區，本月份是屬於下埔社區的日曆。本篇10月4日的主題是
中興酒廠產業與經濟
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Culture_Place154939
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154939
Title：
中興酒廠
Description：
1956年（民國45年）3月行政督察專員公署時期（1953年7月1日至1954年7月16日），由金門防衛部派來的專員俞棫人先生，監督馬祖三縣（連江、長樂、羅源）縣政工作，他有金門酒廠經營及私酒管制
安順輪產業與經濟
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154837
Title：
安順輪
Description：
本文參考連江縣志內容為撰寫依據，103年續修版本，連江縣政府出版。內容記錄馬祖的歷史、地理、社會、觀光、政事、兵事、文化、教育、人民、經濟等內容。馬祖在民國67年出版《連江縣志》第一、二冊後，後於
瑞芳煤礦 休息中的礦工產業與經濟
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187048
Title：
瑞芳煤礦 休息中的礦工
Description：
臺北縣轄下的瑞芳鎮主要有四腳亭、侯硐、金瓜石和武丹坑4個煤田區。臺灣光復後，瑞芳鎮金礦產量有逐年下降的趨勢，使得煤礦產量相對的持續升高。民國42年，政府積極督導及獎勵煤炭增產，使煤炭產值占臺灣全部礦業
嘉豐站與末代站長產業與經濟
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Culture_Object510261
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510261
Title：
嘉豐站與末代站長
Description：
圖為1982年（民國71年）6月26日，東線窄軌行駛的最後一天，嘉豐站站長接過最後一個路牌，目送最後列車離站。原先舊線車站有52站，站間平均距離3.33公里，拓寬後改為34站，站間平均距離4.5公
木造的平和車站產業與經濟
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Culture_Object510155
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510155
Title：
木造的平和車站
Description：
平和站前身為「池南驛」，創立於1934年（昭和9年）4月20日，因鄰近的木瓜山林場的運輸請求而設立。當時曾建有一道鐵路支線沿著荖溪通往鯉魚潭的木瓜山林場，今已不存。站名亦得於其地理位置，取車站本身
德安餐廳產業與經濟
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Culture_Place221908
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221908
Title：
德安餐廳
Description：
花蓮縣鳳林鎮位於台灣花蓮縣中段，花東縱谷平原（台東縱谷）花蓮境內最中間地帶，為花蓮縣中區重要城鎮。鎮內居民組成以客家族群為大宗，約佔六成比例，為全縣與東部客家人口最多地區，也是全台灣客家人口密度高的地
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Culture_Object599615
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Title：
日月潭水力發電工程中的大倉土木株式會社作業員
Description：
此照片為日月潭水力發電工程中承包商大倉土木株式會社參與的幹部成員，收錄於東京大學所藏之《臺灣電力日月潭工事紀念寫真帖》，由臺南新報埔里支局發行。寫真帖印有大倉土木株式會社幹部井關三生、近藤藤太郎之
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Culture_Object510241
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Title：
民國59年元旦全體光華號服務員合照
Description：
照片為1970年（民國59年）元旦由於參加鐵路特考，全體東線的10位光華號服務員聚在一起合影留念。擔任光華號小姐，其制服以套裝窄裙為主。因招考條件嚴格，每個獲選之人都是外貌、氣質、學歷兼具。 光華
淡菜刀產業與經濟
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Culture_Object516334
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516334
Title：
淡菜刀
Description：
淡菜刀為金屬製品，主要用於淡菜採集後的處理，分成刀刃與握柄兩部分。刀身外圍略為弧形，刀刃為一字形，長約10公分。握柄處因長年使用而損壞，物主將其焊接上廢棄白鐵管，製作成新的握柄，長約11公分。
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Title：
白色外牆的花蓮車站（舊址）
Description：
此照片為花蓮舊站，車站外牆已刷上白色灰泥，「花蓮車站」四字用亮眼的紅色呈現，其可能拍攝於1960年代至1970年代，是老花蓮人口中的舊站。照片中花蓮舊站站前右側設有綠色平時郵筒與紅色限時郵筒，方便
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Title：
三民車站（1960年代）
Description：
三民站前身為三笠驛，設立於1917年（大正6年）11月1日。地名原為迪階或迪佳，於同年（1917年（大正6年））9月22日改稱為三笠。關於地名的更迭，有一說，此名稱係以日本皇族的「三笠宮」命名。亦
三連嶼的鯊魚產業與經濟
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Culture_Event488250
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Title：
三連嶼的鯊魚
Description：
戰地政務時期，大坵是北竿七村八澳之一村，有將近兩百戶人口，以漁業維生，島上的男人們是唯一可居住在高登、亮島的馬祖居民。
北竿大坵村資深漁民劉鴻君先生過去曾在三連嶼海域作業，他分享三連嶼曾經有大坵
囤產業與經濟
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Title：
囤
Description：
囤，為竹編品，主要作為囤放曝曬蝦皮的圍籬。此物件目前藏於北竿橋仔漁村展示館，為非實際大小尺寸的模型文物。
囤的名稱由馬祖話直譯（意譯），整張以細竹篾與竹片編織（由竹片作為主幹，竹篾採一壓一挑的編
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Title：
2000年莒光鄉東莒改良型網具使用-老照片
Description：
此張照片為林家菊在莒光鄉東莒岸邊所拍攝的岸邊設計改良網具的場景，並於2000年10月18日刊登於馬祖日報的「休閒漁業人士將傳統漁具改良成可收放自如並在夜間進行捕撈，漁獲相當可觀」的報導內。
隨著
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Culture_Object600446
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Title：
花蓮港廳木炭輸出南支方面當事者努力增產
Description：
本篇為東臺灣新報1941年（昭和16年）7月28日地方版新聞報導，文中提及為發揚林業王國花蓮港的名聲，花蓮港廳林務當局積極獎勵增產木炭運送到內地及對岸（中國），島內輸出木炭到汕頭已有不錯的成績，這
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Title：
泰國記者團拜訪中華日報南部辦公室
Description：
由泰國11家報社、1家週刊、1個通訊社編輯和記者組成的龐大記者團，於民國46年4月17日從曼谷飛抵臺灣。該團一行19人皆為泰人，由泰國記者公會理事陶威石擔任團長，率領大家訪臺10天。抵臺隔天（18日）
光華號特快車產業與經濟
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Title：
光華號特快車
Description：
照片中的火車為光華號特快車。光華號是一種車種名稱，類似今日的自強號、莒光號等名稱。民國50年（1961），臺鐵引進LDR2300型柴油車，以一部動力車牽引兩部拖車方式，就是說由LDR2300或LD
東引瑞記帳冊第十五冊產業與經濟
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Culture_Object573540
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Title：
東引瑞記帳冊第十五冊
Description：
此帳冊源自連江縣東引鄉的瑞記商行，根據《東引鄉志》記載：「民國17年，林以瑞自福建長樂遷居本鄉，民國20年左右，與林欽利共同創立『瑞記蝦油廠』」同時亦有經營來往福州的麻纜船生意，直至民國70年代，
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