臺中火車站社會與政治@#@產業與經濟
「臺中火車站社會與政治@#@產業與經濟」於資料集「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」由單位「文化部」的林千筠 小姐所提供，聯繫電話是02-85126685，最近更新時間為：2023-07-27 15:39:58。 欄位MOC_Id的內容是Culture_Object660487 ， 欄位Id的內容是660487 ， 欄位Title的內容是臺中火車站 ， 欄位Description的內容是
照片為臺中火車站，日治時期明治32(1899)年4月著手興建的臺灣縱貫鐵路，於明治41(1908)年4月完成了葫蘆墩，三叉間路段工程後，全線開通。臺中車站的建設到大正6(1917)年竣工落成。此張照片為昭和6(1917)年的攝影。 照片出自《台中市珍貴古老照片專輯第一集》〈建物篇〉(第210頁)，1995年8月出版，為保留照片的純樸風味，臺中市政府文化局1994年起向民眾二次徵集自日人據臺1895年至1965年間之珍貴古老照片，並從中遴選出361件照片，加以翻拍並分類編排，共分為人物與服飾、教育、建物與景勝、市街與交通、生活等，儘量呈現古照片的原始風貌，讓讀者得以細細玩味舊時代的生活情趣。 臺中位居臺灣中心點，是因鐵路而崛起的城市，鐵路運輸帶來政經文化的快速發展，百年來，鐵道一直是城市進步繁榮的最大驅動力。一代、二代、三代車站，月臺送往迎來，古蹟新建並存，充滿驚奇。臺中鐵道文化綿延不斷，故事就像鐵軌一樣長。 日治時代1905年5月，第一代臺中車站建立，名為「臺中停車場」，是棟L型木造車站，首任站長塚澤力太郎。1908年4月，興建火車站機關庫，乃一雙坡斜頂紅磚建築，設三個維修蒸汽車的車道。 1908年10月24日，日本閑苑宮載仁親王來臺主持臺灣縱貫鐵道全通式，臺中公園內的湖心亭即為慶祝鐵道開通所建，臺中站從此躍居臺灣鐵路西部縱貫線的中心。
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660487
Title
臺中火車站
Description
照片為臺中火車站，日治時期明治32(1899)年4月著手興建的臺灣縱貫鐵路，於明治41(1908)年4月完成了葫蘆墩，三叉間路段工程後，全線開通。臺中車站的建設到大正6(1917)年竣工落成。此張照片為昭和6(1917)年的攝影。 照片出自《台中市珍貴古老照片專輯第一集》〈建物篇〉(第210頁)，1995年8月出版，為保留照片的純樸風味，臺中市政府文化局1994年起向民眾二次徵集自日人據臺1895年至1965年間之珍貴古老照片，並從中遴選出361件照片，加以翻拍並分類編排，共分為人物與服飾、教育、建物與景勝、市街與交通、生活等，儘量呈現古照片的原始風貌，讓讀者得以細細玩味舊時代的生活情趣。 臺中位居臺灣中心點，是因鐵路而崛起的城市，鐵路運輸帶來政經文化的快速發展，百年來，鐵道一直是城市進步繁榮的最大驅動力。一代、二代、三代車站，月臺送往迎來，古蹟新建並存，充滿驚奇。臺中鐵道文化綿延不斷，故事就像鐵軌一樣長。 日治時代1905年5月，第一代臺中車站建立，名為「臺中停車場」，是棟L型木造車站，首任站長塚澤力太郎。1908年4月，興建火車站機關庫，乃一雙坡斜頂紅磚建築，設三個維修蒸汽車的車道。 1908年10月24日，日本閑苑宮載仁親王來臺主持臺灣縱貫鐵道全通式，臺中公園內的湖心亭即為慶祝鐵道開通所建，臺中站從此躍居臺灣鐵路西部縱貫線的中心。
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圖像@#@圖像
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2021-04-26T16:05:36
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社會與政治@#@產業與經濟
「臺中火車站社會與政治@#@產業與經濟」所屬的資料集：「文化部國家文化記憶庫-產業與經濟類」的其他資料
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573534
Title：
東引瑞記帳冊第九冊
Description：
此帳冊源自連江縣東引鄉的瑞記商行，根據《東引鄉志》記載：「民國17年，林以瑞自福建長樂遷居本鄉，民國20年左右，與林欽利共同創立『瑞記蝦油廠』」同時亦有經營來往福州的麻纜船生意，直至民國70年代，
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Title：
東引瑞記帳冊第六冊
Description：
此帳冊源自連江縣東引鄉的瑞記商行，根據《東引鄉志》記載：「民國17年，林以瑞自福建長樂遷居本鄉，民國20年左右，與林欽利共同創立『瑞記蝦油廠』」同時亦有經營來往福州的麻纜船生意，直至民國70年代，
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510136
Title：
花蓮新站後站（1990）
Description：
花蓮新站為北迴線南段（和平至花蓮新站區間）完工後的新設車站，於1979年（民國68年）2月8日起營運。臺灣鐵路管理局於同年7月1日廢止了原花蓮站，正式將花蓮新站命名為花蓮站。另，原設於市區的花蓮站
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187253
Title：
臺灣首座現代化大型水泥廠 臺泥高雄廠
Description：
為了響應民國42年政府提倡的「耕者有其田」政策，臺灣水泥公司很快也從民國42年6月1日起開始辦理移轉民營手續，並且在1年多以後，正式成為公轉民營的4大公司之一。為了補償地主土地被徵收的損失，政府將4個
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574993
Title：
壽-月眉間渡船場將完工
Description：
本篇為東臺灣新報1941年（昭和16年）2月14日地方版新聞報導，為了改善月眉部落至壽庄間的交通安全，花蓮港廳興建了跨越花蓮溪的渡船場，於2月５日試運，預定於15日吉時辦理初渡式，部落中約１千５百
項鍊海岸工作室產業與經濟
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286720
Title：
項鍊海岸工作室
Description：
【撤部·葛照】撒部‧噶照的創作主軸，是透過一場寓言式的自覺與對話，藉著真實身體與生命壓力，回應處於現代部落所隱匿的威脅憂慮，「消失.再現」代表著位置、環境、自身與先人，藉由長時間及一定數量的創作與勞動
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Culture_Object154822
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154822
Title：
LST205「中建號」補給艦
Description：
LST（Landing Ship, Tank）級船艦，為美國二次大戰時期建造的郡級戰車登陸艦，戰後中華民國海軍與國營的招商局輪船公司陸續從美國與法國手中接收，並以「中」字號命名。二戰期間，LST艦
草繩產業與經濟
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573744
Title：
草繩
Description：
草繩，主要由稻草、竹皮等植物纖維製作。在馬祖早期漁業社會中，主要用於打樁漁具等相關製作。
在戰地政務時期，草繩的製作材料主要由地方漁會委託地方漁民擔任「漁會代表」協助採購，每年漁民會先將自身所需
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510222
Title：
花蓮蒸汽機車與機車助理
Description：
照片推估為1970年代於花蓮機車維護站所拍攝的。照片中的火車推估為LDK50型的蒸汽火車頭，旁邊則是隨車助理，日治時期稱作機關助士，中華民國政府來臺後稱作司爐。日治時期機關助士職務並非普通人可以考
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187391
Title：
民營後的臺泥股東會簽到處
Description：
民國43年10月23日，臺灣水泥公司假三軍球場，隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持，臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人，相繼致詞。嚴主席強調：「有鑑於這是政府實
壽製糖工場產業與經濟
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Title：
壽製糖工場
Description：
日治時期，現代化糖業生產模式確立，大小財閥所經營之製糖工廠開始出現於各地，包含其附屬的社宅街區，影響周遭市街的發展。壽製糖工場位於今日的壽豐火車站一帶，而當時影響其區位選擇的因素部分來自於賀田組開
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302202
Title：
二戰時基隆港西防波堤被炸毀
Description：
「二戰時基隆港西防波堤被炸毀」照片，突出海岸邊的防波堤在戰火的襲擊下殘破不堪，甚至產生斷裂，無法使用，照片左邊所見可能為一漁船，同樣受到戰火波及。
基隆港舊稱雞籠港，因天津條約的簽
廳下砂金礦開發嶄露光芒產業與經濟
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Title：
廳下砂金礦開發嶄露光芒
Description：
此報紙影像為1941年（昭和16年）1月16日東臺灣新報地方版的報導，說明花蓮港廳在太魯閣地區開發砂金的進度。隨著二次大戰的發展，日軍對於物資的需求日增，獲取更多金礦資源也成為當時重要的國策宣傳之
鴻達輪產業與經濟
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Title：
鴻達輪
Description：
本文參考連江縣志內容為撰寫依據，103年續修版本，連江縣政府出版。內容記錄馬祖的歷史、地理、社會、觀光、政事、兵事、文化、教育、人民、經濟等內容。馬祖在民國67年出版《連江縣志》第一、二冊後，後於
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Title：
盛裝出席臺泥股東大會的婦女
Description：
民國43年10月23日，臺灣水泥公司假三軍球場，隆重舉行轉移民營後首次股東大會。大會由臺泥董事長張峻主持，臺灣省主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、內政部長王德溥等人，相繼致詞。嚴主席強調：「有鑑於這是政府實
船錨產業與經濟
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Title：
船錨
Description：
船錨為鐵製品，藉由投入水中穩定船隻，讓船隻能穩當停泊。照片中的船錨表面佈滿鏽蝕，目前藏於馬祖民俗文物館，展於三樓常設展冬ঁ?船中。
船錨又稱碇，最早由石頭製作，或以裝滿數顆石頭的籮筐代替，後來以
瑞三礦業 參觀礦工宿舍產業與經濟
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187020
Title：
瑞三礦業 參觀礦工宿舍
Description：
民國39年7月以前，臺灣的經濟發展受到政治局勢劇烈衝擊，導致煤炭外銷碰壁不說，加上臺灣島內物價波動和幣值下跌，煤炭的收購價格沒有因應物價暴漲及時調整，不少煤礦業者因此紛紛倒閉。但，儘管臺煤產量減少，卻
臺泥7層新廈落成產業與經濟
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187356
Title：
臺泥7層新廈落成
Description：
民國49年11月11日，由三中工業公司承造、日本早稻田大學畢業的林慶豐建築師所設計的臺泥7層新廈落成。該大樓始於民國47年7月動工，如今竣工。其總工程費達2,000萬元、設備費700萬元、占地1,20
築港起工-1產業與經濟
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Culture_Place300574
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Title：
築港起工-1
Description：
照片由魏嘉賢提供。由於花蓮對外聯絡不便，向來有陸上離島之稱，地方政府及民眾不斷透過種種的努力，一致表達希望築港的心聲。昭和六年（ 1931年）臺灣總督府開始修築花蓮港街（米崙，現名花蓮美崙）的商港，1
鼓動心風貌/富源保安宮產業與經濟
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Title：
鼓動心風貌/富源保安宮
Description：
此照片中為富源保安宮，保安宮俗稱城隍廟，富源舊稱「拔仔庄」，是阿美族與漢人居住之地。清光緒13年（1887年），清廷設立臺東直隸州於水尾（今瑞穗）。隔年（1888年）謝芳榮先生在原住民與漢人聚落的
坔田農耕─踩篙插秧產業與經濟
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Culture_Place284778
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284778
Title：
坔田農耕─踩篙插秧
Description：
2018年社區日曆計包含:宜蘭市東門、梅洲、七張、進士、復興、擺厘；羅東鎮漢民、集祥里；蘇澳鎮福德；礁溪鄉大義、德陽；以及頭城鎮下埔等十二個社區，本月份是屬於下埔社區的日曆。本篇10月4日的主題是
台灣機械工業展覽會產業與經濟
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Title：
台灣機械工業展覽會
Description：
台灣省機械工業展覽會於今天下午5點，在台北市新公園展覽會場正式揭幕，包括各式工作母機及精巧工具機，共有數千件國內自製機械產品亮相，為台灣史上最大規模的工業產品展覽。圖為台灣鋁業展出的鋁窗、爾凡鋁、鋁箔
布拉旦玫瑰石工作室產業與經濟
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Culture_Organization286660
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Title：
布拉旦玫瑰石工作室
Description：
布拉旦玫瑰石工作室位於好山好水的布拉旦部落，工作室的原料來源有自然獨厚的寵愛，不用遠渡重洋或駕車去買石材，當原料用罄，藉著大自然的力量：造山運動、雷風作戰、水土舞動，昱日後，一粒一粒的美石就在三棧溪河
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Culture_Event284421
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Title：
牽罟與magan quleh(取魚)
Description：
1922年日人引進客家人與閩南人至德卡倫地區採樟､製炭與伐藤，同時在和平溪河口引進蔗農與漁民，原來原住民的荒莽獵區，一時人聲鼎沸。1923至1930年泰雅族人遷徙至德卡倫地區，除了接觸國家力量之外
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Title：
停靠基隆二沙灣、三沙灣棧橋的「凌海丸號」
Description：
「停靠棧橋的凌海丸號」照片，拍攝時間約為1914年（大正3年）前後，由日治時期人拍攝。畫面中的凌海丸號，上頭站滿人員，停靠於基隆的二沙灣、三沙灣間的棧橋；周邊泊有大、小船隻，岸上鋪滿魚貨，顯見
流水交通社產業與經濟
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Culture_Organization178938
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Title：
流水交通社
Description：
「流水交通社」，於1921年（大正10年）成立，由流水伊助創設，經營公共馬車事業，社址位於真砂町（今基隆大沙灣一帶），為當時基隆市內唯一的交通機關。
「流水交通社」的公共馬車，起先
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Culture_Object599655
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Title：
鹿谷鄉和雅路興產路交叉口改建工程
Description：
照片為和雅路與興產路交叉口改善工程施工前的影像，由德裔美籍神父謝省躬（Robert Russell Sprinkle）約於1962年所拍攝，地點位於鹿谷鄉和雅村與興產路交叉口，亦是當時少見的彩色照
苗栗錦水45號新油井產業與經濟
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Culture_Object186776
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186776
Title：
苗栗錦水45號新油井
Description：
中油公司油礦探勘處於民國49年6月21日開鑽的苗栗錦水45號深井又順利鑽成，並於11月12日試驗噴氣成功，這是該公司繼去（48）年底錦水38號井之後，再傳捷報。初步估計日可生產天然氣6萬立方公尺，較3
東線記憶庫-1產業與經濟
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Culture_Place300595
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Title：
東線記憶庫-1
Description：
照片由徐啓庭提供。這是1940年代的藍色圓頭柴油車，此款車是昭和七年（1932年）由「日本車輛會社」出廠，是臺灣東線鐵路的汽油車始祖，直到民國53年（1964年）才卸下引擎，改為一般車廂。這輛停在花蓮
金棗廠的興起與沒落產業與經濟
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514160
Title：
金棗廠的興起與沒落
Description：
2012年社區影像札記計包含:宜蘭市北津、民負、建業；羅東鎮漢民、仁愛；壯圍鄉後埤、壯五；礁溪鄉匏崙；五結鄉大眾、二結；三星鄉尾塹；以及冬山鄉珍珠等十二個社區，本月份是屬於匏崙社區的影像札記。本篇
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