time1: 0 time2: 0 time3: 0 time4: 0 total: 0 舊檳榔火車站(日奈敷乘降場、賓朗火車站)站房
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舊檳榔火車站(日奈敷乘降場、賓朗火車站)站房

舊檳榔火車站(日奈敷乘降場、賓朗火車站)站房」於資料集「文資局歷史建築」由單位「文化部文化資產局」的劉 小姐所提供,聯繫電話是04-22177596,最近更新時間為:2023-07-24 14:41:28。 欄位caseId的內容是20050929000005 , 欄位caseName的內容是舊檳榔火車站(日奈敷乘降場、賓朗火車站)站房 , , 欄位pastHistory的內容是舊檳榔火車站位於卑南鄉賓朗村,最早是大正11年(1922),鐵道臺東線開通後所設置的日奈敷乘降場(招呼站)。日奈敷是賓朗舊稱檳榔樹格(日治時期卑南八社之一的Pinasiki,亦稱檳榔)相近日本音Hinashiki的漢字。昭和18年(1943)改設日奈敷停車場(火車站),此時才有乘客上下。因此設置一個水泥建築,作為票房。票房的左側,有一棟日本人木山興建的日式木造建築,經營日本饅頭(manjyu,和菓子的一種)的製作與販售,是當時東線鐵道三大名產之一(另兩種是羊羹和花蓮薯)。 二戰後,日奈敷停車場改稱檳榔站。日本人木山被遣返日本,他所遺留的日式木造建築被政府接收,改為站房使用。該一日式木造建築,兩坡水切妻屋頂,外牆為英式雨淋板。依地勢落差分為兩層,較高的上層作為站房、票房、候車室等用,下層作為員工宿舍,下層外側為站長宿舍。除站房外,還有道班房、員工澡堂、小型庭院及蒸氣火車頭供水塔等。 檳榔站因坡度達千分之二十一,採用折返式的站場設計,是其特色。民國71年(1982)因應東線鐵路拓寬為1,067毫米並改道,於同年6月26日10點50分,最後一班列車由臺東離開後,嘉豐、東成、初鹿與檳榔等4站,隨即宣告廢站。只留下日遺木造,由民宅改為站房的歷史建築與殘存的附屬設施,以供回味762毫米窄軌鐵道的過往。 , 欄位pastHistorySource的內容是 , , 欄位registerReason的內容是1.建站時,依當時地形的落差,分做兩層,上層為票房、站房(亦為鐵路員工眷屬宿舍)、候車室,下層為站長職務官舍。是臺東碩果僅存的日式木造車站,亦是臺灣僅存少數具歷史及文化之特殊建築物。 2.目前花東鐵路僅存之「之」字型折返是車站(因其坡度超過千分之二十一而設計),深具歷史文化保存及教育意義。 , 欄位lawsReference的內容是1.文化資產保存法第15條之一規定 2.歷史建築登錄及輔助辦法 3.臺東縣94年6月6日歷史建築登錄審查會議決議辦理 , 欄位officialDocNo的內容是府文資字第 0943032223 號 , 欄位registerDate的內容是2005-09-29 , 欄位govInstitutionName的內容是臺東縣政府 , 欄位belongAddress的內容是賓朗村賓朗路474巷1弄12號(賓朗老人活動中心)旁 , 欄位belongCity的內容是臺東縣卑南鄉 , 欄位longitude的內容是121.09268418843 , 欄位latitude的內容是22.808786410638 , 欄位govInstitution的內容是臺東縣政府 , 欄位govDeptName的內容是文化處文化資產科 , 欄位govDeptAddress的內容是臺東市南京路25號 , 欄位representImage的內容是https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-07-20/8c78441f-8bf6-476d-a391-c9822a2d2b78/歷建12-賓朗(檳榔)舊火車站-永保.jpg , 欄位cityLand的內容是都市地區 保存區 , , 欄位caseUrl的內容是http://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20050929000005 , 欄位buildingFeatures的內容是 , 欄位inHouseFeatures的內容是 , 欄位buildingUsage的內容是 , 欄位buildingKeyMaintainItem的內容是 , 欄位buildingActualState的內容是 , 欄位isOpenVisit的內容是1 , 欄位isCharge的內容是 , 欄位openUpTime的內容是全天候開放 , 欄位wenSitename的內容是 , 欄位wenSiteaddress的內容是 , 欄位govDeptContactor的內容是賴好美 , 欄位govDeptPhone的內容是089-350129 , 欄位govDeptEmail的內容是v1006@taitung.gov.tw

caseId

20050929000005

caseName

舊檳榔火車站(日奈敷乘降場、賓朗火車站)站房

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      A7

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      車站

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pastHistory

舊檳榔火車站位於卑南鄉賓朗村,最早是大正11年(1922),鐵道臺東線開通後所設置的日奈敷乘降場(招呼站)。日奈敷是賓朗舊稱檳榔樹格(日治時期卑南八社之一的Pinasiki,亦稱檳榔)相近日本音Hinashiki的漢字。昭和18年(1943)改設日奈敷停車場(火車站),此時才有乘客上下。因此設置一個水泥建築,作為票房。票房的左側,有一棟日本人木山興建的日式木造建築,經營日本饅頭(manjyu,和菓子的一種)的製作與販售,是當時東線鐵道三大名產之一(另兩種是羊羹和花蓮薯)。 二戰後,日奈敷停車場改稱檳榔站。日本人木山被遣返日本,他所遺留的日式木造建築被政府接收,改為站房使用。該一日式木造建築,兩坡水切妻屋頂,外牆為英式雨淋板。依地勢落差分為兩層,較高的上層作為站房、票房、候車室等用,下層作為員工宿舍,下層外側為站長宿舍。除站房外,還有道班房、員工澡堂、小型庭院及蒸氣火車頭供水塔等。 檳榔站因坡度達千分之二十一,採用折返式的站場設計,是其特色。民國71年(1982)因應東線鐵路拓寬為1,067毫米並改道,於同年6月26日10點50分,最後一班列車由臺東離開後,嘉豐、東成、初鹿與檳榔等4站,隨即宣告廢站。只留下日遺木造,由民宅改為站房的歷史建築與殘存的附屬設施,以供回味762毫米窄軌鐵道的過往。

pastHistorySource

judgeCriteria

  1. 0
    具歷史文化價值者

registerReason

1.建站時,依當時地形的落差,分做兩層,上層為票房、站房(亦為鐵路員工眷屬宿舍)、候車室,下層為站長職務官舍。是臺東碩果僅存的日式木造車站,亦是臺灣僅存少數具歷史及文化之特殊建築物。 2.目前花東鐵路僅存之「之」字型折返是車站(因其坡度超過千分之二十一而設計),深具歷史文化保存及教育意義。

lawsReference

1.文化資產保存法第15條之一規定 2.歷史建築登錄及輔助辦法 3.臺東縣94年6月6日歷史建築登錄審查會議決議辦理

officialDocNo

府文資字第 0943032223 號

registerDate

2005-09-29

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臺東縣政府

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賓朗村賓朗路474巷1弄12號(賓朗老人活動中心)旁

belongCity

臺東縣卑南鄉

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臺東縣政府

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文化處文化資產科

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臺東市南京路25號

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cityLand

都市地區 保存區

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      土地所有人

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      中華民國

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089-350129

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「舊檳榔火車站(日奈敷乘降場、賓朗火車站)站房」所屬的資料集:「文資局歷史建築」的其他資料

caseId: 20140619000001
caseName: 革命實踐研究院司令臺
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      A99

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      其他設施

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      司令臺

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pastHistory: 司令臺興建於1953年設立之革命實踐研究院木柵中興分院內,該院為當年黨政高階人員講習教育的重要機構,先總統蔣中正當年為黨之領袖,亦曾於此向來院受訓幹部講話。

caseId: 20031231000005
caseName: 臺灣糖業公司臺東廠中山堂
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      A22

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      集會堂

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    5
pastHistory: 臺東糖廠中山堂位於臺東糖廠製糖工場對面,門牌是中興路二段160號,製糖工場的門牌是中興路二段191號。 臺東糖廠中山堂原為臺東製糖株式會社俱樂部,位置在卑南工廠對面。屬於公共集會型建築,約興建於日治

caseId: 20040514000002
caseName: 台鐵宜蘭運務段防空洞
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      A99

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      其他設施

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      建築物類

    5
pastHistory: 1.防空洞之確實建築年代不詳,但可推測應於昭和18年(1943)日軍在宜蘭為因應太平洋戰事之時設立,作為本防空洞周邊鐵路機關人員空襲避難之處。 2.戰後因戰事解除,現已閒置無人使用。

caseId: 20201202000008
caseName: 原淺野水泥台灣工場(紅磚倉庫及石灰窯)
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      A16

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      產業

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    5
pastHistory: .歷史沿革於壽山山腳下的臺灣水泥高雄廠(日治時期為淺野水泥臺灣工場),不僅是全台成立最早、超過百年歷史的水泥大廠,也在很長的一段時間內,是全臺灣最重要且產量最大的水泥廠,說臺灣的水泥產業與該廠息息相關

caseId: 20080312000001
caseName: 新港藝術高中傳統民宅
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      宅第

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pastHistory: 目前尚無明確資料

caseId: 20190828000001
caseName: 大溪建成商行
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      其他設施

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      牌樓、騎樓

    5
pastHistory: 建成商行是早年大溪地區樟腦業與煤礦業鉅子簡阿牛的住所,屋頂採穹窿式凸出設計,有翼塔、雙柱式三開間,格局氣派雄偉,店號有外文。而其中的串珠、算盤珠等圖樣,則是做生意的寓意。而在穹頂中央的『簡』字則是家族

caseId: 20130315000002
caseName: 烏日車站舊站長宿舍
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    5
pastHistory: 鐵路局烏日車站舊站長宿舍具歷史文化價值,內部日式建築構造保存完整,能表現地域風貌與日治時期之營造技術,具稀少性,且有再利用及活化之利基。

caseId: 20180820000004
caseName: 永靖省心堂
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      宅第

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    5
pastHistory:   永靖省心堂創建年代無法確認,地點位於彰化縣永靖鄉敦厚村。   永靖省心堂的原屋主為黃林松,其父親與祖父為當時富甲一方的富商,後黃松林斥巨資修建此宅,宅邸的木作、泥作、石作、剪黏等作工相當精巧,據屋

caseId: 20040319000004
caseName: 花蓮農場招待所
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      其他設施

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      建築物類

    5
pastHistory: 花蓮農場招待所原係台糖公司公共宿舍,民國47年退輔會成立花蓮農場,為安置國軍推除役官兵就業農墾,隨土地撥交花蓮農場管理,花蓮農場接管後經整修做為招待所使用。 花蓮農場招待所係台糖公司興建於民國10年

caseId: 20070703000001
caseName: 臺陽礦業國英坑
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      產業

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    5
pastHistory: 待修復或再利用計畫完成後填列

caseId: 20030331000005
caseName: 陳明侑古厝
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      宅第

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    5
pastHistory: 建於清代,1949至1958年間駐紮過多類兵種國軍,也曾當過彈藥倉庫。由門的兩邊高度不同,推測有兩個司傅分兩邊進行施作,即「對場作」。建築平面格局為一落四櫸頭,本體牆身為下緣石板條砌,上緣丁砌磚牆;屋

caseId: 20040413000002
caseName: 清水震災紀念碑
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      碑碣

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    5
pastHistory:   日治時期昭和10年(西元1935年)4月21日,臺中—新竹發生大地震,死傷慘重,當時臺中州內埔庄屯子腳死傷最為嚴重,因而中部耆老慣稱此次地震為「墩仔腳大地震」,而海線地區受災也頗為嚴重,清水街即死

caseId: 20040409000004
caseName: 柯旗化故居
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      宅第

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    5
pastHistory: 昭和4年(1929)柯旗化出生於高雄左營,父親柯松木是善化人,經營製麵店,但很重視孩子教育。柯旗化求學歷程一路從左營公學校、高雄中學,而後考入省立師範學院(今國立臺灣師範大學)英語科,可謂相當順遂。大

caseId: 20140124000001
caseName: 台鐵花蓮舊工務段、舊警務段建築群
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      產業

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    5
pastHistory: 花蓮鐵道文化園區-   1908年日本國會核准興建花東線鐵、公路,建置「鐵道部花蓮港出張所」負責台灣東部鐵路、公路工程及營運管理等,並直接撥款給「鐵道部花蓮港出張所」,經費未經過當時的總督府,故其

caseId: 20130514000001
caseName: 舊省政府教育廳
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      辦公廳舍

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pastHistory: 本建築物為1955年省政府奉命疏散至中部地區,幾經演變成為中部的新省政中心,見證國民政府遷臺初期國家行政機構之空間調整,亦見證臺中霧峰地區省屬機構設立之歷史緣由及變遷,深具歷史文化價值,並表現地域風貌

caseId: 20011031000003
caseName: 虎尾郡役所官邸
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      其他設施

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      建築物類

    5
pastHistory: 虎尾郡郡守官邸的創建年代,應在大正九年至〸二年(1920-1923年)之間。依昭和四年(1929)的「虎尾庄治概要」中的虎尾市街略圖可知,當時尚未興建書齋建築。依相關史料及建築現況調查成果推測書齋應為

caseId: 20210113000001
caseName: 崙背分駐所宿舍群
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      其他設施

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      日式宿舍

    5
pastHistory: 崙背鄉為臺灣地區客家五個語系中,詔安客語主要分佈的區域之一。崙背分駐所最初由日本人設置時,其考量以地區控制穩定治安為首要考量;此前,日本設置警察官吏派出所,多以便於控制本島人士活動及鎮壓反叛勢力為要,

caseId: 20101014000001
caseName: 南屯三角街
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      宅第

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    5
pastHistory:   南屯老街舊稱「犁頭店街」,為臺中盆地斜貫通路的中繼交通站 。 清乾隆-嘉慶年間犁頭店為鹿港貨物區運往東大墩街與葫蘆墩地區之捷徑,亦為臺中盆地核心地帶農產品的集散交易中心與農具製造中心。   南屯

caseId: 20030331000059
caseName: 洪合淵宅
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pastHistory: 建於1930年。洪家兄弟於1920年代至印尼經商後返家,於後浦興建洪合淵、洪合剩、洪合達3棟民居,日本時代為日軍佔用,駐紮憲兵,1949年國軍進駐,後租用為救國團金門總部,至解嚴1992年才撤離歸還。

caseId: 20040220000003
caseName: 放送電台擴音台(舊稱:放送頭)
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      A99

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      其他設施

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      廣播設備

    5
pastHistory:   本建物為廣電設施,原為臺中公園放送電臺之擴音臺,興建時期推測為臺中放送局興建之後,即1930年代以後,頂部有喇叭,戰時播放新聞與日本歌曲,之後由中國廣播公司接收,於1960年停止使用。屋頂型式為方

caseId: 20021213000004
caseName: 馬公市第三水源地一千噸配水塔
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      其他設施

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      其他歷史遺蹟

    5
pastHistory: 民國49 (1960)年自來水廠於第一賓館附近另鑿新深水井,並於介壽路和民族路交叉口處構建第三水源地,並配置直徑10公尺、高17公尺可貯水一千噸(1000立方)配水塔一座,利用馬達加壓抽送各深水井的水

caseId: 20180315000001
caseName: 田町齋場
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      其他設施

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      葬儀堂

    5
pastHistory: 待調查研究。

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caseName: 澎湖金龍頭青年活動中心
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      其他設施

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      青年活動中心

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pastHistory: 本建築物為建築師漢寶德先生在澎湖的第一棟作品,其形貌以幾何(方型、圓型、三角型)圖型來發想呈現,屋頂格子樑,具有幾何圖形之結構,整體結構及內外裝修飾材保存良好,具保存價值。 活動中心建築特色為:外觀上

caseId: 20130826000003
caseName: 臺中刑務所官舍群
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      其他設施

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      宿舍

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pastHistory: 本歷史建築「臺中刑務所官舍群」為日治時期明治36 年(1903)3月殖民政府將臺中監獄遷建於西區現址後,陸續興建之建物,供作職員或眷屬住用之宿舍群,包含奏任官舍、判任官舍等,為臺中市區少數完整保存不同

caseId: 20150817000002
caseName: 前內政部北區兒童之家宿舍群
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      宅第

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pastHistory: 臺灣光復後行政長官公署民政處以社會救濟事業之舉辦列為急謀之務,除成立省救濟院外,仍有兒童保育院設立之計劃,以收容撫育貧困失養之兒童。並請中國幼稚教育專家北平香山慈幼院副院長張雪門先生於民國35年來臺主

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caseName: 月眉糖廠「製糖工場」
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      產業

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pastHistory: 月眉糖廠位於本市后里區,創立於日治時期明治42年7月(1909),由日人小松楠彌氏創廠,取名『大甲製糖所』,屬日糖株式會社,創廠當時每日壓榨量僅200公噸。第二次世界大戰時屢遭盟機轟炸工廠彈痕累累,尤

caseId: 20060523000001
caseName: 五股守讓堂
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pastHistory: 乾隆時代臺北盆地墾務進入鼎盛時期,由於移民日眾,市街繁榮,乾隆三十二年(1767)八里岔巡檢移駐新莊,至乾隆五十五年(1790)又身為縣丞,可見新莊在此時期已開發為臺北盆地最重要的街市以及政治經濟中心

caseId: 20031211000003
caseName: 文石書院內石碑(六面)
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      其他設施

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      其他歷史遺蹟

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pastHistory: 文石書院內的5面石碑,以及施琅靖台碑記的建造時間和特色如下:施琅靖台碑記刻於康熙24(1685)年左右,碑記的內容是施琅自述平台的事功,額刻龍紋的花飾,邊框也裝飾有龍紋的圖雕,原碑初立在施公祠,輾轉移

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caseName: 原竹園町臺南州職員宿舍
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    5
pastHistory: 本棟建物為日治時期竹園町宿舍群之一,其當時住址為竹園町一丁目48番地,該區域其他原有日式宿舍均已於早年拆除,本建築物獨戶格局,其建築樣式、材料原樣性均高,具稀少性及歷史見證。 調閱當時戶籍資料,

caseId: 20040514000007
caseName: 羅東林區管理處貯木池區
assetsTypes:

    1. code
      A99

    2. name
      其他設施

    3. subCode

    4. subName

    5. other
      其他歷史遺跡

    5
pastHistory: 1.大正4年(1915)營林局宜蘭出張所設立。大正13年(1924)年1月,羅東至土場間的森林鐵道開通後,宜蘭出張所為配合業務所需,由員山移轉羅東,設置羅東出張所於竹林。 2.戰後改稱為羅東山林管理所

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