文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類-資料集資料預覽頁面-台灣資料通彙整
| 資料集名稱： | 文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類 |
| 服務分類： | 公共資訊 |
| 檔案格式： | JSON |
| 資料分頁預覽： | |
| 編碼格式： | UTF-8 |
| 資料集類型： | 系統介接程式 |
| 資料集描述： | 文化部國家文化記憶庫「收存系統」空間、地域與遷徙類之素材，包含素材之數位物件、內容描述、基本資訊等。 |
| 主要欄位說明： | MOC_Id(記憶庫識別號);Id(來源端識別號);Title(標題);Description(描述文字);Keyword_Des_Rights_2(描述文字授權);ImageUrl(數位物件URL);Keyword_Rights_2(數位物件授權);MOC_Url(記憶庫素材詳細頁URL);Original_Url(原始資料URL);Keyword_Format(數位物件檔案類型);LastUpdateTime(最後更新時間);Keyword_Subject_1(主題分類) |
| 提供機關： | 文化部 |
| 更新頻率： | 每1日 |
| 授權方式： | 政府資料開放授權條款-第1版 |
| 相關網址： | |
| 計費方式： | 免費 |
| 提供機關聯絡人姓名： | 林千筠 小姐 |
| 提供機關聯絡人電話： | 02-85126685 |
| 上架日期： | 2021-04-22 00:00:00 |
| 詮釋資料更新時間： | 2023-07-27 15:39:45 |
| 備註： | 符合OAS標準之API說明文件網址 : https://memory.culture.tw/openapi/api/specification |
| 資料量： | 1 |
資料頁面預覽- 第 535 頁, 第8011~8025筆
祥德寺空間、地域與遷徙
#8011/10002MOC_Id - Culture_Object509100
Id - 509100
Title - 祥德寺
Description - 此照片為民眾於祥德寺天峰塔前合影的樣貌。祥德寺位於中部橫貫公路太魯閣國家公園境內，背倚中央山脈，坐落於立霧溪對岸的高地上，屬佛教臨濟宗的寺院，於民國51年（1962）創建，由於位處深山區域，因此開
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類天祥空間、地域與遷徙
#8012/10002MOC_Id - Culture_Object509099
Id - 509099
Title - 天祥
Description - 此圖為民國50年（1961），民眾於天祥的合影。天祥位於中橫公路東段，距太魯閣約19公里處。大沙溪與塔次基里溪在此匯集成立霧溪，經河水長年的堆積侵蝕，造就了多層河階地形，是太魯閣國家公園峽谷中的大
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類普渡橋空間、地域與遷徙
#8013/10002MOC_Id - Culture_Object509098
Id - 509098
Title - 普渡橋
Description - 此照片為民眾於普渡橋上留下的合影。普渡橋興建於民國49年（1960）8月，是連接天祥和祥德寺的唯一通道，其位於青山綠水、蒼煙翠波的東西橫貫公路天祥段，跨越於立霧溪上，民眾走在橋上可以眺望太魯閣峽谷
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類太魯閣空間、地域與遷徙
#8014/10002MOC_Id - Culture_Object509097
Id - 509097
Title - 太魯閣
Description - 此照片為民國59年（1970）民眾於東西橫貫公路的牌樓前的合影，可以從中窺見當時公車的樣貌。昭和10年（1935）被日本政府列入國家公園候補地的太魯閣，於昭和12年（1937）正式指定為國立公園稱
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類東西橫貫公路牌樓空間、地域與遷徙
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Title - 東西橫貫公路牌樓
Description - 此照片為民國48年（1959）民眾騎著機車，於東西橫貫公路牌樓前的合影。昭和10年（1935）太魯閣地區被日本政府列入國立公園候補地，並於昭和12年（1937）正式定為國立公園稱「國立大太魯閣峽」
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類
蘇花公路空間、地域與遷徙
#8016/10002MOC_Id - Culture_Object509093
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Title - 蘇花公路
Description - 本照片為民國44年（1955）之蘇花公路，延續自日治時期的路線。看著隧道內單線的路面，可遙想行車時會車的困難與驚險之處。蘇花公路最初僅為理蕃道路，因途中經過險峻的斷崖地形，開鑿不易，僅能供行人與轎
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類臺灣鐵路管理局花蓮港辦事處接收五週年紀念空間、地域與遷徙
#8017/10002MOC_Id - Culture_Object509092
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Title - 臺灣鐵路管理局花蓮港辦事處接收五週年紀念
Description - 此張照片為民國39年（1950）12月30日臺灣鐵路管理局，接收日治時期臺東線鐵道設施5週年之紀念合影。圖中背景有著尖塔的建築物，為昭和7年（1932）所完工的第二代「鐵道部花蓮港出張所」。民國7
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類花蓮富源派出所空間、地域與遷徙
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Title - 花蓮富源派出所
Description - 照片中的建築物是花蓮縣瑞穗鄉富源派出所，從照片中可以看到當時的派出所內林木扶疏，景緻宜人，派出所前的石頭很可能是花蓮早期的巨石文化遺址。富源村，舊名「拔仔」，相傳為阿美語轉譯而來，與水果「番石榴」
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類中山堂空間、地域與遷徙
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Title - 中山堂
Description - 林田山林場位於花蓮縣鳳林鎮森榮里，這座林場為日治時期臺灣東部三大林場之一，也是臺灣面積最大的檜木集散地，過去伐木興盛的時期，曾有小上海之稱，然而最後隨著禁伐的政策、民國61年（1972）火災發生，
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類花蓮大橋空間、地域與遷徙
#8020/10002MOC_Id - Culture_Object509082
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Title - 花蓮大橋
Description - 照片為民國58年（1969）一位小孩跨在機車上，與剛完工的花蓮大橋合影留念，看來十分得意。民國57年（1968）6月新建的花蓮大橋，為花蓮交通史上的大事件，橫跨花蓮溪、連結花東縱谷與海岸山脈，成為
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類
花蓮飛機場空間、地域與遷徙
#8021/10002MOC_Id - Culture_Object509076
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Title - 花蓮飛機場
Description - 本照片即是民眾在中華航空飛機前的留影。本飛機編號B-1815，為波音720機型，曾擔任總統專機「中美號」。任務結束後轉給中華航空，擔任民用飛機。位於北埔的花蓮機場之前身可追溯至日治時代，日治時期名
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類T字堤防2空間、地域與遷徙
#8022/10002MOC_Id - Culture_Object509072
Id - 509072
Title - T字堤防2
Description - 因照片中堤防提倡創建者為江口良三郎，故稱「江口突堤」，以其形狀稱「T字堤防」，具有保護內港的作用，能使颱風帶來的大浪不會直接侵襲內港、減弱衝擊，使巨浪的威力減低，讓港內船隻不致於嚴重碰撞。以其位置
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類T字堤防1空間、地域與遷徙
#8023/10002MOC_Id - Culture_Object509071
Id - 509071
Title - T字堤防1
Description - 因為提倡創建者為江口良三郎，故稱「江口突堤」，以其形狀稱「T字堤防」，具有保護內港的作用，使颱風帶來的大浪不會直接侵襲內港、減弱衝擊，使巨浪的威力減低，讓港內船隻不致於嚴重碰撞。以其位置稱「西堤」
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類花蓮輪空間、地域與遷徙
#8024/10002MOC_Id - Culture_Object509070
Id - 509070
Title - 花蓮輪
Description - 照片中的花蓮輪，是民國64年（1975）後花蓮地區常使用的海上交通工具。每天夜間由花蓮開往基隆，至天亮時才抵達，單程航行距離為167公里，因可搭載大小汽車，一度為東部帶來觀光人潮。「我是海上的璇宮
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類領港船空間、地域與遷徙
#8025/10002MOC_Id - Culture_Object509069
Id - 509069
Title - 領港船
Description - 照片中的景緻，即是領航船結束工作後，返回花蓮港的影像。從影像中亦可以發現，當時港區拓寬計畫尚未執行，為舊碼頭與白燈塔尚存的時期。領航員的工作，即是在各國船隻準備進、出港時登上船艦，代替對水域不熟悉
文化部國家文化記憶庫-空間、地域與遷徙類
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